#時事星期五資訊不落伍〔01/03-01/08一周大事〕
#政時事
❶國會認證拜登當選釀衝突 川普終承認敗選
美國國會7日召開聯席會議，正式認證拜登為第46任總統，但過程中衝突不斷。先是以德州參議員克魯茲為首的少數共和黨議員，就亞利桑那等州的投票結果提出意見，試圖拖慢表決程序。
之後更有部分川普支持者闖入國會大廈引發混亂，包含眾院議長佩洛西與副總統彭斯在內的人都被迫避難，甚至造成5人死亡，國會的認證程序也被迫延至晚間重啟，並在午夜後正式完成正副總統的認證。
動盪過後川普也召開記者會公開譴責國會暴力事件，並首度承認國會認證結果，表示會將重點放在確保政權平穩轉移，這是選後其最接近承認敗選的說詞。
另外拜登所屬的民主黨也於5日的喬治亞州兩席參議員決選中取勝，如此一來民主黨將可取得參眾兩院的控制權，睽違六年再度全面執政。拜登上任後，要如何修復高度對立的美國社會，將是其最棘手的當務之急。
❷清算35+泛民主派初選 香港國安法「大抓捕」逾五十人
香港警方於6日早上，派出千名警力抓捕曾參選或協辦去年香港立法會民主派初選的53位泛民派人士，其中包含稍早因包圍警總案而入獄服刑的黃之鋒，也在獄中又遭逮捕。
保安局長李家超引戴耀廷《真攬炒十步》文章，表示泛民主派初選意在挑選候選人圖謀立法會選舉過半的機會（立法會席次為70席）、打算癱瘓特區政府，並指出民主派初選違反國安法顛覆國家政權罪，最高可處無期徒刑。
警方亦持「交出文件令」至《立場新聞》、《蘋果日報》等媒體辦公室要求7天內交出與國安法相關之文件。綜和上述措施，可得知當局旨在透過惡法達成威嚇效果，藉由被判刑的恐懼剝奪民眾行使投票權之基本權利。
❸英國疫情再爆發 國內與邊境雙重封鎖
本週四(1/7)，英國1162人因確診COVID-19而病故，死亡人數總計來到近8萬，確診人數也逼近300萬。政府宣布下週開始欲入境英國的旅客，無論是否為英國籍，皆需附上72小時內的檢驗陰性報告。從1/9開始，非洲數國則因有變種病毒的疑慮，已被英國列入禁止入境名單。
1/4晚間由於單日新增57725人確診，首相強生宣布全國封鎖。除照護、必要工作、維生採買與緊急移動外，英將再度進入封城狀態。命令從5日清晨生效，最快2/22才有望解封。英國疫情再度爆炸的主因，一來為新型變種病毒的流行，二來則是在長假期間的消極防疫，因此在長假寬鬆之後，也被認為疫情必定暴增。
此次英國政府宣布的入境措施，恰好於正式脫歐之後，其政策是否會與歐盟的防疫措施有所合作，值得持續關注。
#經時事
❶Google調整演算法！內容農場流量大減
根據TorrentFreak統計，以盜版內容為主的內容農場，在2020年眾多搜尋引擎數據顯示其流量較前一年大減了1/3！
內容農場網站是盜用各類新聞、網站內容等，再藉由搜尋引擎最佳化 (SEO) 的方式，使其在搜尋引擎的排名上升，讓更多人點進內容農場中，藉此賺取大量的廣告收益。
Google曾表示不願看到原創作者的權益受內容農場網站影響。其日前公布的演算法調整中，也說明將透過AI等技術分析網站內容及比對出處，藉此將內容農場的搜尋排名往後調整。
因此去年內容農場流量下滑，可歸因於Google演算法的調整。隨著各搜尋引擎的演算法調整，預期內容農場的影響將會逐漸減少。
❷蘋果首選現代汽車？Apple Car 何時問世？
南韓汽車大廠現代汽車1/7證實Apple找上門，討論合作推出電動自駕車的可能性。據其新聞稿，目前兩家公司還在進行初期的談判，蘋果已與多家汽車製造廠討論合作。消息一出，現代汽車的股價週五盤中就一度跳漲24%。
現代汽車在台銷量不算驚艷，但其實在電動車市場中，現代與旗下的起亞汽車，去年前7個月的銷售量佔據全球第4，僅排在特斯拉、日產雷諾與德國福斯之後，且南韓之外的銷量也佔了 ⅔ 以上。
現代也證實蘋果其實六年前就開始秘密進行自駕車研發計畫。2018年蘋果就將前特斯拉進階工程副總裁Doug Field挖角回來，帶領蘋果發展汽車的計畫。他是特斯拉發展Model 3的功臣之一，除了負責Apple的硬體外、也在其他汽車大廠主導過研發工程。分析師似乎也較看好Apple在電動車之路上選擇合作（因自行研發利潤不穩定、成本與風險過高）。
❸特斯拉市值超越臉書 馬斯克身價大漲成全球首富
電動車大廠特斯拉股票7日爆量寫下新高，不但公司市值首度超越臉書，創辦人兼執行長馬斯克更趁勢擠下貝佐斯，一舉成為全球新首富。
《紐約時報》指出，特斯拉股價狂飆讓馬斯克的資產在過去一年增加1500億美元，這個金額是他現有財富的四分之三。特斯拉的股價漲起來有多狂？2020年特斯拉的股價飆升743%、7日當天也漲了8%（報816美元），讓馬斯克終於開著特斯拉甩開網路購物巨頭亞馬遜，讓貝佐斯只能屈居老二。
目前特斯拉市值為7740億美元（約新台幣21.67兆），躍升為美國市值第5大企業。雖仍落後Google母公司Alphabet，但已超越臉書（7650億美元）。特斯拉同時也是全球價值最高的汽車公司，不過特斯拉目前的年產量僅略高於50萬輛，仍遠不如豐田、福斯和通用等汽車大廠的零頭。
