手釣野生紅喉、赤鯥、紅佳夢、白TORO(400~500G)
每年八月~十二月最為肥美的季節
最佳重量約400公克
是在8至12月間的繁殖期,紅喉魚會因需要補充大量營養而離開礁石區,延繩釣法成功機率大增,此時的紅喉魚不但體型較大,肉質也較鮮甜。
紅喉魚很貴,是因為產量不多,因為他屬於底棲的魚兒,用一支釣捕獲量有限,另外就是他那一身神奇的魚肉,有厚厚的皮下脂肪和細膩的魚肉,不管是任何烹飪方式,都不會乾柴,就算沒有調味,也能有一種淡雅的香氣,一點腥味都不會有。
所以,不管是在台灣或者日本,都是一種超高級魚種(有白肉toro之稱)
吃過不少紅喉魚的表現法,對於這款高價魚種,不需要複雜的烹調法,簡單即是大美,精較刀功的生魚片,生猛滋味當如是;或是切些薑絲以少水清煮,鮮活滋韻即品飲。以高溫鐵板煎燒,火候拿捏恰好,魚體透出了香味,撒些鹽巴便是迷人。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 #中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事,我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登(Joe Biden)在白宮舉行美日領袖會談,聯合聲明中明確載明 #台灣 ,其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性...
延繩釣法 在 食之兵法: 鞭神老師的料理研究 The Culinary Art of War Facebook 的最佳解答
昨天在野村壽司晚餐的黑鮪來自北海道的戶井。青森縣的大間和北海道的戶井之間距離不到二十公里,漁場同樣是津輕海峽,在這遍海域吃著秋刀魚和烏賊長大的黑鮪魚脂肪特別豐富,而赤身的味道亦特別地鮮美(大間的黑鮪多吃秋刀魚等青魚,戶井的黑鮪則多食烏賊)。而戶井採用的是延繩釣法,捕獲鮪魚進行「神経〆」的處理後直接放血,入冰塊水回岸後,保持了最大的鮮度,鮪魚身上並且會貼上「戸井活〆鮪」的品牌標籤。我在《百年和食》的51~52頁也有提到,東京的第三春美鮨的大將長山一夫先生曾和我提到,從平成五年(1993)7月12日發生於北海道西南外海的地震後,黑鮪魚的漁場已經向戶井的方向移動了。所以野村大將昨天才和我說了一個大間漁夫花了650萬買了新設備,卻捕不到幾條黑鮪的故事。
昨天的戶井黑鮪則是購自豐洲市場以品質最高的國產近海黑鮪魚著稱,位於豐洲市場6街區的水産仲卸売場棟3樓,已經有八十多年歷史,現在由第三代篠田貴之負責的仲介商「石司」,東京以黑鮪魚聞名的壽司店「壽司金」也都是向「石司」進貨的。
最後送了野村先生我的新書並且逼迫他合照,真的是非常抱歉 ~ 現在有中英文介紹江戶前壽司和各季食材的小卡片了 ~
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現在是吃紅喉最好的季節
再去尋訪上回跟侯友宜市長去的淡蘭古道坪溪段,上回只走了1.5公里,在觀景台掉頭,這回挑戰全程,不但上了太和山,下了山,再回頭左轉往外澳車站前進,真的走完坪溪,石空古道全程。
在兩度過坪溪的時候,發現有了很大的改變,上次必須涉水而過,這回有人在溪中放了一棵倒下的樹幹,上面拉了一條繩子,這回拉繩踩著樹幹而過,鞋子不用濕透。
既然來了外澳,自然要去廟口小吃報到,這回來得早,客人不多,我們選在靠近窗邊的位置,正好面對龜山島,這個時候沒有吵雜聲,欣賞窗外風景,真的賞心悅目,更難得的是有一條十分肥美的紅喉,老闆向我推薦戰車(蝦菇頭),我更中意紅喉,因為這個時候是吃紅喉最好的季節,特別是在大溪漁港。
紅喉又名赤鯥,台語叫紅佳夢,每年8至12月是紅喉繁殖的季節,這時紅喉會離開礁石,用延繩釣法較容易釣到,在繁殖期釣到魚紅喉肉質鮮甜,油脂特別多,因此,吃紅喉要跟產地和產季,紅喉不好釣,只有在宜蘭,花東外海,最熱門的產地在大溪漁港及蘇澳,廟口小吃的老闆女兒嫁給大溪漁港的一位船長,捕獲的魚,通常都被廟口小吃收走,我烤的這條紅喉是上品!
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#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事,我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登(Joe Biden)在白宮舉行美日領袖會談,聯合聲明中明確載明 #台灣 ,其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」;不過,事隔不到1周,就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清,上述聲明「根本沒有預設軍事參與」,並強調,日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。
根據香港《南華早報》報導,有分析人士指出,雖說日本可以向美國提供後勤支援,但若中國企圖以武力犯台,日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後,內心充滿煎熬,所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好,但是這樣真能安撫老共嗎?日本與中國現在的狀態又是如何呢?
根據維基百科中日關係是這樣說的,中日關係(日語:日中関係〔日中關係〕/にっちゅうかんけい),指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期,中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前,中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭,形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後,日本在1952年與中華民國恢復外交關係,直到1972年才與中華人民共和國建交,同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。
中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後,兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年,《中日和平友好條約》的簽訂,使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元,1980年上升至84億美元,1983年達到100億美元,1987年貿易額迅速發展到156.5億美元,在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。
到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地,和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年,日本對中國投資達到新高,較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末,在中國日本企業達3.5萬家。
根據路透社報導,日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施,這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品,其中70%在中國市場銷售,17%回銷到日本。
其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場,嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分,甚至難以脫鉤,那麼未來兩方的走勢又是如何呢?
回過頭來我們來看看日本與台灣的關係,根據維基百科講述臺日關係史,是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往,並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段:1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。
從民間角度切入,日本與台灣的兩地人民互動友善,而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓,可見雙方關係的良好。
從經濟貿易觀察到,日本是台灣第3大貿易夥伴,而台灣則是日本第4大貿易夥伴,2020年雙邊貿易總額為692.8億美元,台灣對日出口為234.0億美元,進口為458.8億美元,台灣對日貿易逆差是224.8億美元。
從政治面來看,根據大紀元報導,日本最新外交藍皮書指出,關於台灣的記載延續去年立場,認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友,但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣,日本將會做出怎樣的抉擇呢?
最後來談談 #釣魚台 ,釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼,由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成,總陸地面積6.1636-7平方公里,其中主島釣魚臺之面積3.82-4.38平方公里(潮差變化),高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居,惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土,引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁),屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島,日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土,歸屬西南諸島一部分,不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力,究竟它有什麼樣的魅力呢?
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【烏岩角 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆
台灣中央山脈的起源
介於宜蘭南方澳與東澳
海拔只有60多公尺
自此延伸超過海拔3,000公尺成為高峻百岳
無比壯觀的山海景
土耳其藍的海水與驚悚的岩石地形
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🚨 下雨天請勿前往
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🗺️ 【地理資訊】 𝐌𝐨𝐮𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧
⛰️ 烏岩角 / 高 66 m / 海拔 0 m
📍 【地圖定位】𝗚𝗼𝗼𝗴𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗽
✒️ 蘇花公路入口處 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲
https://goo.gl/maps/BoekUaMdZpTNjVjv6
✒️ 烏岩角 𝗧𝗮𝗿𝗴𝗲𝘁
https://goo.gl/maps/cLLxD14U6jhbPgwSA
🚗 【交通資訊】
✒️【舊蘇花公路下切,分新路與舊路線】
⚫️缺點 | 體力時間消耗最多,風險較高
🔴優點 | 除裝備費用,無額外行程費用
✒️【從東澳划獨木舟SUP】
⚫️缺點 | 體力消耗不亞於第一種
行程費用(1000以上)
🔴優點 | 欣賞沿路海景,費用不高尚合理
☑️ 備註 | 尚有動力拖船請詢問店家
✒️【搭小型船過來,淺水區改搭獨木舟上岸】
⚫️缺點 | 到達沙灘依然需要划船上沙灘
行程費用最高(2000以上/人)
🔴優點 | 最輕鬆
沿途欣賞海景與更多拍照空間
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🎛️ 【裝備列表】
🌿 【攀爬裝備建議】
頭部 | 頭盔 (部分落石區域可保護頭部)
遮陽帽 ( 避免曬傷 )
攀岩裝備 | 大D扣環
攀岩用安全帶
攀岩繩索
手套
衣服 | 透氣快乾排汗衫為主,需具備防曬
褲子 | 長褲或是壓力褲
防止被鋒利石頭與樹葉刮傷腿部
鞋 | 雨鞋或是溯溪鞋(可能會踩到海水)
如戲水可多帶拖鞋
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【𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏 𝑪𝒂𝒑𝒆】
𝑺𝒕𝒂𝒓𝒕 𝒐𝒇 𝒕𝒉𝒆 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒍 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏 𝑹𝒂𝒏𝒈𝒆
𝑴𝒐𝒓𝒆 𝒕𝒉𝒂𝒏 60 𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔 𝒐𝒇 𝒃𝒆𝒂𝒖𝒕𝒊𝒇𝒖𝒍 𝒓𝒆𝒆𝒇 𝒓𝒐𝒄𝒌𝒔
4 𝒘𝒂𝒚𝒔 𝒕𝒐 𝒈𝒐 𝒕𝒐 𝑾𝒖𝒚𝒂𝒏𝒋𝒊𝒂𝒐
🌿 How to go here ? 🚗
➤ 1. 𝑪𝒍𝒊𝒎𝒃 𝒅𝒐𝒘𝒏 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒕𝒉𝒆 𝒐𝒍𝒅 𝑺𝒖𝒉𝒖𝒂 𝑯𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚
1~2 𝒉𝒐𝒖𝒓𝒔 𝒐𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝒏𝒆𝒘 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆
𝒐𝒍𝒅 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆 (𝒖𝒏𝒌𝒏𝒐𝒘𝒏)
➤ 2. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝑺𝑼𝑷 (4 𝒌𝒊𝒍𝒐𝒎𝒆𝒕𝒆𝒓𝒔) 𝒇𝒓𝒐𝒎 𝒀𝒊𝒍𝒂𝒏 𝑬𝒂𝒔𝒕 𝑨𝒖𝒔𝒕𝒓𝒂𝒍𝒊𝒂.
➤ 3. 𝑻𝒂𝒌𝒆 𝒂 𝒃𝒐𝒂𝒕.
𝗠𝗼𝗿𝗲 | 𝗵𝘁𝘁𝗽𝘀://𝗿𝗲𝘂𝗿𝗹.𝗰𝗰/𝗹𝗩𝗬𝗟𝗹𝗔
🌄 𝐓𝐫𝐚𝐯𝐞𝐥 & 📷 𝐀𝐞𝐫𝐢𝐚𝐥 & ⛺️ 𝐇𝐢𝐤𝐢𝐧𝐠
𝐈𝐟 𝐲𝐨𝐮 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐭, 𝐫𝐞𝐦𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫 𝐭𝐨 𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 👍
𝐠𝐢𝐯𝐞 𝐦𝐞 𝐲𝐨𝐮𝐫 𝐢𝐝𝐞𝐚𝐬.
𝐬𝐮𝐛𝐬𝐜𝐫𝐢𝐛𝐞 💗
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➤ 0:00 開頭 Intro
➤ 1:14 新路線路口 | 蘇花公路 10.8K SuhuaHighway
➤ 3:01 第一段路線 | 林間下切 Walk down the woods
➤ 6:45 第二段路線 | 攀岩下切 Rope Climbing
➤ 8:55 遮陽休息處 | 沙灘 Beach | Rest area
➤ 10:17 烏岩角 | Wuyan Cape
➤ 12:37 結尾 | 空拍烏岩角 | Drone Wuyan
🎞️【空拍烏岩角】https://youtu.be/UIorjyxzCLo
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