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「一個人作夢只是空想，一群人作夢，夢想就會實現。阮要離開地球就對了！」－吳宗信
有「#火箭阿伯」之稱、陽明交通大學機械系的教授 #吳宗信，這個月接任國家太空中心主任。13年前，他帶領一群學生首次嘗試類蔗糖火箭引擎推力地面靜試，如今這個誓言為台灣人完成進入太空的夢想，迎來新的階段。
吳宗信從小家貧，夢想是奢談。有一次小學老師請他去家裡寫功課，還親手做了一頓飯請他吃，老師充滿關懷的那一餐，成為吳宗信後來自製火箭、前進宇宙的最大動力...↘
👏致敬每一個永不放棄的頑固夢想，真實發生在台灣土地的築夢故事
>> cplink.co/TEmfRV4p
像這樣乍暖還寒，
天氣突然變冷時，
小朋友大多不會像大人那樣冷得不想動，
多數小朋友還會變得更有活力，
甚至有點 #火氣大 （口乾，舌紅，唇紅，便秘）
，這是因為小孩的體質一般而言 #心陽 是很充足的，引擎推力很夠，越冷越開花，
老年人則相反，身體調適力較差，
氣溫驟降，最容易出問題的就是 #心血管疾病
所以，我們看病人，
這時小孩要滋陰清熱，
老年人要溫通心脈。
#話說今年的氣候還是不順啊
德國境內有兩家火箭公司，其中這家是以研發液態火箭的Isar Aerospace，計畫開發兩節式運載火箭「光譜號」(Spectrum)，高度27公尺、直徑2公尺，第一節9枚引擎，第二節1枚引擎，推力分別675kn和94kn，承載重量低地軌道約1噸重，太陽軌道約700公斤
https://www.isaraerospace.com/spectrum.php
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00:00 本集探討：喇叭有沒有被推好差很多！怎麼判斷擴大機的極限能力？
03:44 有些人的觀念嚴重錯誤：擴大機可隨便，集中預算買喇叭
06:13 擴大機推力就像汽車引擎：馬力小，車體變重只會跑更慢
07:37 擴大機推不動喇叭單體，該有的聲音出不來！喇叭變大，低頻反而會變少
08:24 一台擴大機要推更多單體，更大單體？推力更分散、低頻推不動
12:16 當你喇叭很好，擴大機不夠好…再換喇叭也沒用，該換擴大機
13:10 我說 B&W 低頻很多，是在用對擴大機的前提上！搭錯擴大機，難聽不能怪我！
15:02 B&W 、Tannoy 、Dynaudio 、Elac 都很吃擴大機：一直換喇叭，不換擴大機，是沒用的！
16:15 擴大機如駕駛者，喇叭如車子…沒那個技術去開賽車只會撞車
17:59 喇叭搭擴大機時，底限是什麼？推得動是基本要求，不能妥協！
21:15 很多喇叭看起來差不多，但推力需求大不同！有人跟你說沒差？他在意的是成交
#音響 #喇叭 #擴大機
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當年的第一代RS4 Avant採用2.7升V6渦輪增壓，如今20多年過去，第四代RS4 Avant又回到初期的V6渦輪布局，加上可樂瓶曲線的寬體葉子板與車尾兩根大排氣管，更加深其渾身肌肉的威武扮相。車頭那具V6引擎可說是奧迪引擎工藝的結晶之作，穩定推力配上靈活導向的quattro四驅系統，那令人信心十足的過彎姿態令人大呼過癮。
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這是上上星期的混合式引擎推力控制測試。...碰到下雨了~(´_ゝ`) 混合式推進引擎的優點之一， 就是可以藉由很簡單的方式來控制氧化劑流量大小並注入到引擎燃燒室， ... ... <看更多>
引擎推力 在 [問題] 關於引擎的反推力裝置- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
反推力裝置有幾種，以下1~4是最常看到的反推力裝置
1. 引擎上的半圓筒開啟 (ex.華信航空的E90)
https://youtu.be/Vk-RatujEh0?t=32s
2. 引擎上下兩片往外開啟 (ex.遠東航空的MD-82)
https://youtu.be/XFR3ncNJXQI?t=1m50s
3. 螺旋槳改變仰角 (ex.復興/立榮的ATR72)
https://youtu.be/kFEo5fXxTO8?t=29m51s
4. 引擎上的四片開啟 (ex.A320)
https://youtu.be/0UlLnq2Wbn4?t=21s
其他飛機的反推力裝置跟上面大同小異，
還有早期的飛機的超強反推力(利用火箭來反推力)結果悲劇了.....
https://youtu.be/fSFjhWw4DNo?t=53s
問題來了，以上反推力裝置哪個的"反推力量"很大呢? 就是可以短時間減速
又從影片上看到 螺旋槳 https://youtu.be/mRAY7vWMrs4?t=17s 跟
渦輪 https://youtu.be/GNRXAHasFvk?t=59s 都可以短時間減速，
甚至煞住後還可以往後跑....
ps.
還有在國外的幾架飛機不需要拖引車，靠引擎的反推力來後退，如下面的影片：
渦輪 https://youtu.be/-Zkxh903s_w?t=6s
螺旋槳 https://youtu.be/uQ0f2n9e__E?t=1m40s
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