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天地為鑑、日月可昭！
2021年9月9日，我們在頭前溪畔縣市分隔處，留下「＃支持大新竹合併」歷史見證！
💪不計個人前途（一旦合併成功我們都是末代縣市議員，末代市民代表！）
💪不算政治得失（這幾天不知道多少支持者拉衣角求三思深怕下次選舉民進黨被ＫＯ！）
愛鄉愛土，一片丹心！
新竹年輕世代的心願，希望中央能聽見！
合併升格，新竹先行！
👉跳脫選舉思考，才能顯現出城市治理格局。
作為在地新竹人，更盼望看到新竹未來發展有條康莊大道。👈
#大新竹合併 #城市願景 #在地思考
新竹水牛曾資程
鄭美娟 新竹市議員
新竹市議員 施乃如
陳建名
劉康彥（小白）新竹市議員
劉崇顯 科技思維x在地青年
余筱菁 客家好妹仔
張珈源 用心竹北.守護家園
張曇傑 TanChieh
竹北市民代表 陳冠宇
蔡蕥鍹 竹北市民代表
香山大耳朵 林盈徹
曾文濤
Raker曾翰揚
朱毅 新竹市文雅里里長
黎侑昌
民主進步黨新竹市黨部
民主進步黨新竹縣黨部Dpp Hsinchu county chapter
綠黨桃竹苗黨部
合併升格，新竹先行！
頭前溪兩岸宣講行動
13+3鄉鎮市區，下週來去講給你聽！
今天，17位新竹縣市民意代表，下午3點頂著炎炎夏日，汗流浹背，集合在頭前溪畔，告訴大家為什麼要主張縣市合併升格。
包含交通、垃圾處理、喝好水、醫療資源分配、觀光規劃、都市發展、土地運用、防疫工作等相關議題，如何以大新竹格局思考解法，提升民眾生活品質，都會在宣講中一一講給大家聽。
以大新竹及新竹科學園區全球戰略高度，在地加上外來人口帶來全台第5高稅賦繳納條件，大新竹升格為第七都也絕對值得賣力費心倡議爭取修法。
值得一提的是，今天來的許多夥伴，儘管深知合併升格後，選舉公職人數及區域劃分將不利於己，仍然樂意且積極促成合併升格，儘管下午天氣實在炎熱，也只覺得有這麼一群無私、為故鄉發展奉獻的夥伴，真的令人振奮！
基本上我們已經把「大新竹合併升格」當成社會運動在進行，反觀江啟臣主席、李乾龍秘書長一席「升格是為一黨一人之私」發言，完全以政治運作思考，無視多日來林智堅市長、楊文科縣長引領社會取得的共識，實在讓人遺憾！
不要緊！我們不憂讒畏譏，繼續努力，也敬請期待，很快會跟大家見面！
劉康彥（小白）新竹市議員
鄭美娟 新竹市議員
新竹市議員 施乃如
新竹水牛曾資程
李妍慧 Yen Hui Lee
劉崇顯 科技思維x在地青年
余筱菁 客家好妹仔
張珈源 用心竹北.守護家園
竹北市民代表 陳冠宇
蔡蕥鍹 竹北市民代表
香山大耳朵 林盈徹
曾文濤
Raker曾翰揚
朱毅 新竹市文雅里里長
黎侑昌
民主進步黨新竹市黨部
民主進步黨新竹縣黨部Dpp Hsinchu county chapter
綠黨桃竹苗黨部
☕「大新竹合併」的議題熱議，今天很多記者跟朋友詢問我進一步看法，跟大家分享：
一、新竹市與新竹縣合併，有助於城市一體規劃，解決新竹市內的縣屬土地問題，這方面是益處。但如果新竹縣市合併後的位階只能等同基隆市和嘉義市，意義就不大，＃如果合併就必須一併討論升格直轄市的問題。
二、新竹縣市人口合計未滿一百二十五萬人，但新竹縣市在科技產業發展已經居台灣首要地位，備受世界矚目，如果合併申請申格應該要比照台南市升格經驗，以特殊理由為由爭取升格。
三、新竹縣市的行政區畫變更應該過問縣市居民的意見。台灣歷來的行政區畫變更極少過問居民意見，過去的新竹市升格省轄市是如此，後來的六都升格也是如此，此種菁英決策都引發許多的弊端。以台南縣市合併升格經驗為例，升格之後造成的偏鄉邊緣化、下情不上達至今仍然未能妥善解決，而且兩個行政區合併之後的新市府辦公地點也會引發各種爭端。在台灣已經民主化的當下，行政區劃的合併與否應該由居民來決定，可以有更多討論。
四、從國際經驗看來，透過住民公投方式決定行政區劃的合併與否是通則。鄰近的日本在最近三十年已經有極為豐富的市町村合併經驗，其中因為公民投票不通過而導致合併失敗的案例也不在少數，類似大阪市的公民投票經驗；而歐洲地方自治憲章更明訂了地方自治體的合併必須由公民投票決定，做為要走向國際化的新竹市，可參考國際經驗做出好的公共決策。
五、新竹市的「＃公投法」是我跟 ＃曾資程議員、＃許修睿議長 共同提案完成，至今有「我們要喝乾淨水」聯盟所提的公投案已成案。對於重要的地方組織整併議題，或許會有人質疑，公投作法是否淪於民粹操作？但我認為，公投的意義在於「擴大討論面向以免淪於單一」以及「促進更多公民參與」。
新竹縣市合併不應該只是市長與精英的想像，也應該讓市民有參與空間，讓過程公開透明。希望在討論新竹縣市合併過程中，市長與其他政治菁英可以公開探詢民意、向民眾公開各項資料、甚至讓民眾有更多的參與以及決定權，類似公聽會、公民投票之類的活動都可以舉行，這不但可以有助市民公開討論議題，也有助於強化市民的城市歸屬感。
#大新竹合併
竹北市民代表 陳冠宇
余筱菁 客家好妹仔
#鄭朝方
劉崇顯 科技思維x在地青年
張珈源 用心竹北.守護家園
新竹水牛曾資程
鄭美娟 新竹市議員
新竹市議員 施乃如
陳建名
劉康彥（小白）新竹市議員
新竹縣議員張珈源
第19屆第5次定期會 縣政總質詢
新竹縣議員 張珈源
第19屆第5次定期會 縣政總質詢
新竹縣議員 張珈源
第19屆第5次定期會 縣政總質詢
張珈源 用心竹北.守護家園， Zhubei 。 8601 個讚。鄉親社會福利/學童教育與權益區域發展規劃/在地就業環境個人廉潔承諾. ... <看更多>
新竹縣議員-張珈源【用心竹北守護家園】. @user-hl4lg3io1z‧7 subscribers‧26 videos‧. 珈源帶領自身企業走進國際舞台，所依靠的就是執行力與對理想的堅持、熱情！ ... <看更多>
張珈源 在 [新聞] 竹縣議員張珈源質詢建議經國橋做引道接- 看板Road 的推薦與評價
竹縣議員張珈源質詢 建議經國橋做引道接興隆路抒解車流
2019-11-14 11:34:45
［記者蔡孟尚／新竹報導］新竹縣議員張珈源今天質詢時說，連接新竹縣、市的經國大橋
，在交通尖峰時段經常壅塞，他建議做引道銜接竹北市興隆路，抒解大橋銜接自強南路的
車潮。
新竹縣政府工務處處長林鶴斯回應說，增設引道的方案可以確保往新竹縣自強南路車流與
往高鐵方向車流分流，減少交通壅塞情況，但現階段僅初步構想，需要更精確測量數據、
交通流量等資料才能進行更進一步來評估路線和工程方案。
他強調，工務處已經著手進行這部分的提案準備，預計於今年底前完成，循內政部營建署
「生活圈道路交通系統建設計畫」申請規劃經費補助。
新竹縣政府也表示，新竹科學園區目前有13萬從業人員，約1/3居住新竹縣，經國橋廊帶
為竹北往返新竹市、科學園區的主要路廊，每日上下班尖峰時段車流量極為龐大，因受東
西向快速公路台68線匝道與經國橋車流交織以及龐大車流灌進廊帶，加上過去縣市間無號
誌協控機制，導致行駛時間需要11、12分鐘，如今透過人工智慧系統控制觀察車流狀況，
利用號誌截流使車流順暢，至少可減少4分鐘。
縣政府也表示，縣、市政府從2017年6月共同向中央成功爭取2年期經費，在新竹縣竹北市
自強南路、經國橋、新竹市慈雲路往園區廊帶上，建置智慧化動態號誌即時控制系統並分
2期執行，第一期計畫已優先針對竹北市自強南路、經國橋、慈雲路往園區廊帶上午尖峰
時段進行改善，並於去年6月的平日上午7點至9點上線運作，控制系統運作至今成效良好
；第二期計畫各項改善措施與控制系統也已於今年5月28日起的平日下午5點至8點啟動執
行，順利上線測試運作，經過持續現場監測、收集民意反應並滾動檢討後，目前控制系統
已可穩定最佳化動態調整經國橋廊帶沿線與周邊路網約30處交通號誌，使園區經經國橋廊
帶往竹北下班路徑的車流更加順暢。
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/2977361
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