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[狂人新聞台] ALL NEW COROLLA CROSS GR SPORT全球獨賣

＃小編：GR SPORT專屬設計，兼具強悍風格與運動質感

TOYOTA GAZOO Racing是日本豐田汽車旗下為競技而生的品牌，在現任社長豐田章男先生的熱血推動之下，征戰全球各大賽車運動。GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗，研發出多款高性能車款，包括「牛魔王」- GR SUPRA與今年8月上市前即造成搶購風潮的「暴力鴨」-GR YARIS。除了高規格性能車款，GR團隊更以市售車為基底，推出擁有剽悍外觀及駕馭樂趣的GR SPORT車款，讓GR品牌挑戰極限的熱血精神更貼近大眾生活。


COROLLA CROSS GR SPORT搭載專屬外觀套件：蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬的潮炫雙色車頂、運動車頂架。而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板，則為全車增添越野氣息。除此之外，勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈，以及車尾GR SPORT專屬銘板，展現運動化風格。座艙的部分則有高包覆性座椅，在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計，此外，PUSH START＆主機開機畫面亦搭載GR 專屬LOGO。

還搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統，藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化，提升後軸抓地力同時抑制側傾，提高車輛操控的穩定性。底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架，搭載鋁合金前強化支架，並搭配粗壯的井字型強化支架，大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外，COROLLA CROSS GR SPORT亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統，不僅方向盤回饋性更明顯，車身轉向也更為精準。

另外主被動安全也不能少，COROLLA CROSS GR SPORT標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件，加載BSM盲點偵測警示系統，及駕駛座8向電動調整座椅等配備，在全方位守護駕駛與乘客安全的同時，提供車主更享受的用車體驗。


＃COROLLA ＃CROSS ＃GR ＃SPORT ＃GAZOO ＃RACING

方天戟
三國戰神呂布御用兵器
光聽這名稱就感覺超威超帥
特別感謝知名的機車配件商
『機車小U』體驗邀約
＜方天戟三代機車用手機架＞
千元以下平價國民款
全金屬機車手機架
黑色亮面的外包裝
打開盒子上方裡面有
安裝說明書一張及安裝工具錦囊包
下方則是手機固定架跟後照鏡固定架
不是我要誇獎
金屬彈簧鋼材打造質感超好
耐衝擊不易變形 不怕風吹雨打日曬
獨特的陽極金屬上色技術
共有5款熱門色系可以選
不易退色保持帥氣
手機架的部分是對角線加大加厚設計
支援手機最大斜角21CM厚度1.64CM
連我加了保護殼超厚的APPLE-11
都可輕鬆夾扣
手機架後方有獨家的旋轉扣環設計
能更加迅速的把手機安裝至手機架
並牢固的抓緊手機
後視鏡安裝方式
任何車種都可以輕鬆安裝
👉增高螺絲需額外加購

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一開始收到產品時感覺會很難安裝
其實配合著安裝說明按部就班
真的很簡單
實測好幾天後 感受也非常顯著
能自由調整需要的角度
行車中防震穩定度高
安裝及拆卸容易又迅速
值得大力推荐一下~~

👇簡易的安裝影片參考
https://www.youtube.com/watch?v=UTuuLSipCsQ&t=2s
更多精美的機車用品都在這

機車小U

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記得在好幾年前
J哥滿腔熱血的騎著機車去環島
那時候手機和手機架都還不普及
所以常常迷路繞路等
現在真的有了這手機架………
讓我再次燃起了熱血環島機車夢~~
希望有一天還可以再出發 實踐夢想~~

👉J哥小叮嚀:
⚠️出發前請先確認手機架螺絲是否鎖
緊固定建議大家點上螺絲膠！記得
靜置12小時再出發喔！
⚠️騎車過程中請操勿作手機及導航程
式，以免受罰及危險
⚠️騎乘機車時若聽不到手機聲音，請
盡可能使用藍芽耳機
⚠️電話無線，生命有限;騎車通話，危
害極大『安全』才是回家唯一的路

#機車小U #方天戟三代 #機車導航
#機車部品 #方天戟 #機車手機架
#平價 #國民款
#Sinjay不專業日常 #J哥好物推薦
#型男必備 #環島 #機車

#你們知道飛飛她睡哪種獨立筒床墊嗎?
今天來幫大家介紹一下喔👇👇👇

最表層採用電腦衍縫車花，而中間層使用乳膠壓縮製作，厚實的乳膠層疊出讓您無法想像的支撐度，並與膠棉、棉毯，以及中鋼出產的高碳猛鋼獨立筒彈簧搭配， #支撐力相對提升。
#這款軟硬適中深受顧客喜愛的熱門款式

Jenny Silk乳膠獨立筒床墊在彈簧顆數方面，
#採用1080顆的蜂巢式獨立筒彈簧，
比一般獨立筒多出許多外，彈簧顆數越多，
支撐點就越緊密，反應曲線的功能越好，
而且耐用度也更好，
#且採用線徑2.0mm－６環獨立筒彈簧，
成型後經鋼性強化，兼具回彈性及支撐性。

集優點於一身的乳膠獨立筒為目前床墊材質主流，軟硬睡感剛剛好的極致完美平衡點，絕對讓您忍不住天天眷戀。

👉簡單的優點介紹給大家 👈
#想看詳細內容可以往下看完喔
1️⃣百分之百純天然乳膠舒適層。

2️⃣長纖纖維舒適層。

3️⃣頂級防塵瞞抗菌緹花布料。

4️⃣免翻面、免翻轉(不需每三個月將床墊翻面)。
Non-Flip免翻面 貼心舒適。
#現在的設計可以折喔

5️⃣採用特殊高密度泡棉，減低因伴侶輾轉反側所造成的干擾達40%，讓您沈穩入眠。
且不須定期翻轉床墊，免去保養床墊的困擾。

6️⃣歐洲最新滾邊技術。

7️⃣乳膠車花技術作為表面支撐。

8️⃣雙層防穿刺耐拉扯平衡布料強化床墊。

9️⃣SP、TA、AA膠棉作為軟性支撐。

🔟硬式針扎棉與消音針扎棉作為硬式支撐。

1️⃣1️⃣高碳錳鋼獨立袋裝彈簧壓縮結構，蜂巢式加強彈簧壽命。

1️⃣2️⃣高張力護脊網輔助支撐，加強彈簧結構。

1️⃣3️⃣透氣孔可使床墊溼氣由氣孔主動排出。

1️⃣4️⃣美式強化S輔助彈簧確保床沿不塌陷，可使得床體結構紮實，更可以增加睡眠面積至20%以上。

1️⃣5️⃣軟硬度：★★☆軟硬適中
(硬→軟：★→★★★★★，☆-半顆星)
星號越多越軟。

✳️此系列屬適中稍硬，但舒眠層柔軟度高、服貼性佳，兼具支撐力與柔觸性，
是國產床墊所表現不出來的質感。

✅最表層設計
用乳膠車花服貼的第一層接觸，能夠達到身體自然曲線的放鬆，加上飯店式專用彈簧的相輔相成，達到彷彿是睡魔製造的床墊，讓人躺上去就能感受到身體放鬆。

✅乳膠層設計
自橡膠樹萃取純天然乳膠加工成高密度的頂級乳膠，經壓縮處理置入床墊，厚軟而紮實，
#長時間耐用不悶熱不變形

乳膠的天然孔隙透氣特性 #有助抑制過敏源，
結合深層織入防塵瞞抗菌緹花布料，
更能有效防塵瞞抗菌陪伴您安然入眠。

✅AA膠棉設計
Jenny Silk 名床引進 #低溫發泡技術，
將分子孔隙極小化，等同於天然乳膠材質，
可確保床墊長時間受壓釋放後的恢復能力，
保有 #透氣性 #不易悶熱。自動調節最適體溫，完美支撐人體，滿足身體100%放鬆

✅美式護框設計
Jenny Silk 名床床沿周圍，均採用高碳錳輔助S彈簧強化床沿支撐， 可防止長時間壓迫或不當搬運所造成的損壞，有效延長床墊鑑賞使用期限，細緻金屬護框設計俐落大方，為生活起居空間點綴精品質感。

✅獨立筒袋彈簧
JennySilk蜂巢式獨立筒床墊 #採用獨立袋裝彈簧，以高級碳錳鋼線製成，經高溫強化處理，可永保彈簧的彈性與軔性，調較線圈扭角力使彈簧具有絕佳支撐性，經測試平均加壓３６０萬次，變形不超過0.1cm。

每一個六環式彈簧預先壓縮1/3後，裝入高張力纖維袋強力封袋，再以高週波作側封處理，彈簧上下兩側加上高張力纖維護脊網， #更加長了彈簧的使用年限，JS獨立袋裝彈簧個別獨立，單獨伸縮，不論側臥仰臥均能完全順應人體曲線，
#符合人體工學，使身體各部位均受到最佳支撐，享受睡眠同時，更備感安全舒適。

🔼產品尺寸：
單人、單人加大、
標準雙人、加大雙人、特大雙人

🔼產品材質：
100%純天乳膠搭配蜂巢式排列獨立筒

🔼產品產地：乳膠：馬來西亞進口

🔼產品產地：臺灣精製

🔼產品高度：25公分

#這款是飛飛自己有在睡的喔!
推薦給大家

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這支影片完全由「台灣本田」官方人員替我們做產品說明，目前也沒有所謂的「售價」或「實際上路心得」；但大家可藉由這段影片了解產品的設計細節，以及內外觀的相貌。

整段說明我只有一個部分感到好奇，就是關於「安全帶束緊器」的環節；因為原廠表示全車前後共四組安全帶（八具束緊器）在前鏡頭偵測到碰撞危險時會同步作動......不曉得這個作動器的元件是馬達還是彈簧機構，可以不可以重複使用？

因為如同輔助氣囊的作動，那是「一次性」的使用元件，一旦氣囊跳出，就意味著未來維修時要付費更換（無法調整修復）；而早期的「安全帶束緊器」也屬於一次性元件，作動一次就要更新才行。

這組安全帶系統是如同某些歐系品牌的「預緊功能」，還是指、一旦碰撞就觸發所有安全帶的束緊器......如果未來有機會試駕，再幫大家了解一下好了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#YOKOHAMA橫濱輪胎 #AOch遨樂趣​ ​#剛剛好水餃​

新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。

#Hino200
#三噸半
#商車報導

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73150
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊

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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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