關於 忍400重量 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

不能去日本的日子～
就用日本藥妝空運直送來解憂吧！

DOKODEMO網站內可以購買到不同藥妝店的商品，產品包羅萬象從藥品到生活用品或是食品都有，雖然台灣現在購買日本商品也很方便，但是不用出門日貨就到手，真的很適合我這個宅女！

網站的使用方法就和一般購物網站一樣，價格會扣除消費稅，而且全中文介面，還可以集點，購買無障礙，讓人忍不住一直逛下去。

其中劉太太提醒大家幾個注意的重點：
1、盡量選同一家店的商品來訂購
2、運費是以一公斤為單位
3、購買的物品會有數量上限

為什麼要盡量在同一家店購買呢？
如果同一家店買三樣商品剛好滿一公斤，運費可能是500元。
但若在兩家店各購買一項商品，那運費會變成兩家各收400元，運費總額就會變成800元。

所以我平常有空就會上網站去看看，把想要的放進購物車，等到了一定的重量再來下單。

雖然空運的費用不便宜，但換算下來其實跟在台灣實體店面或是代購的差不多，重點是，日本直送吶🤣

#不只買這些還有長輩的
#日本才有新表飛鳴130錠
#本次EMS空運運費折扣後是480元

網站在這兒
https://dokodemo.world/zh-Hant/

這不是業配，是劉太太的好用推薦啦😄

每個人在生活中總有一些小堅持，有時候這些小堅持，旁人可能無法理解，就像雖然我看起來是很隨和的人（自己說😁），但其實也是有一大堆莫名其妙的堅持，像是我最痛恨吃到不脆的餅乾，然後對於氣味相當敏感。

先來說說不脆的餅乾；每次吃洋芋片時，一定會一整包一口氣吃完，即使心中有一個小聲音說「吃太多會胖」，但由於沒辦法接受開封太久受潮的口感，為了不要浪費，只好默默的吃完。
至於氣味，並不是討厭臭味，而是不喜歡無法接受的味道，所以常常都會下意識的屏住呼吸，為的就是怕會受到氣味的襲擊。

當我看到 #優系食物鎖鮮袋 的介紹，它有 #500倍阻氧率 與 #不竄味 兩個關鍵詞時，覺得這根本就是符合我需求的產品，果然用了之後可說是相見恨晚，把家裡適合使用鎖鮮袋的食品，通通都裝了起來，連女兒都說，你現在是不折不扣的鎖鮮袋愛用者耶！

首先，我很喜歡優系食物鎖鮮袋的外包裝，設計的非常有質感，讓人忍不住多看兩眼，再來，鎖鮮袋除了有剛剛提到的兩個優點外，還有 #強韌抗刺穿 以及 #無塑化劑 的特點，然後又是大容量可站立的立體袋，要裝腳刺刺的螃蟹和蝦子也不用擔心袋子被刺破，吃一半的大包洋芋片也能裝進去。

其實一般夾鏈袋只有分裝功能並沒有真正的保鮮作用，而且還容易有異味產生，時常就有不好聞的冰箱味吸附在食物的上面，所以我現在會把肉類和海鮮等食材使用鎖鮮袋來分裝，然後使用袋中袋或是維持原本包裝的方法，這樣不只能夠重複使用鎖鮮袋，還能達到更好的效果，重點是，一點兒怪味都沒有！

另外，我覺得鎖鮮袋在露營、旅行或是野餐的時候也超好用，食物除了可以做好妥善的分裝，也能夠保持新鮮度，而且又不會像保鮮盒一樣佔空間又有重量，有時候媽媽自己帶孩子出門，還是輕巧一點比較方便呀！

我跟大家分享幾個使用鎖鮮袋的小撇步，請記得原、分、氣、密、立的步驟！
原：保留原始包裝，袋中袋放入食物袋內
分：分裝一次吃食的量，袋中袋放入食物袋內
氣：盡量擠出空氣
密：密合袋口
立：站立保存
還有還有，建議鎖鮮袋使用一個月就要替換，即將淘汰的鎖鮮袋清洗後可以拿來利用放非食物的東西，要丟棄前可以裝垃圾或是廚餘，這樣就能充分的利用鎖鮮袋的價值。

想知道更多鎖鮮袋的運用方式，以及鎖鮮袋適合裝什麼，請見照片說明，詳細的影片解說我放在留言處。

好用的USii優系鎖鮮袋-食物專用袋
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優惠折扣碼為:LIU30
（食物袋全館免運，滿400折30元，最高上限折價150元）

【哥的碎碎念】
調整體態的關鍵就是肩腰臀比，
像一個沙漏⏳，
就會看起來有精神，
當然訓練是不可少的，
飲食、休息及訓練，
每樣都很重要，
訓練中我們因為體溫升高，
自然的會開始出汗，
訓練衣基本就是吸濕排汗，
不影響動作行程，
這時候你穿的衣服就很重要了，
這件叫做「黑帝斯」，
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除了有花蓮豐田玉纖維做的涼感，
剪裁上也能完美地凸顯肩腰臀曲線，
視覺上比穿背心更添加了一絲低調的粗獷；

我說的對不對？
即便我面容如此和善，
穿上它的戰鬥氣息直升150%！
不許你說沒有！就是有！

真情推薦！
趕快去買！

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輸入我的折扣碼：
Legendof81

你沒看錯上面寫的就是81年的傳說，
指的就是我💪🏻💀

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將入門大包圍市場炒得熱騰騰的KAWASAKI，深知自己定下的2汽缸引擎規格再無新意，所以在2020年炮製了四缸引擎「小忍」—ZX-25R。而今次受訪的兩位女騎士都是KAWASAKI迷，阿WING及SHITA之前分別駕駛NINJA 400及NINJA 300，最近就轉玩ZX-25R，她們不約而同說ZX-25R的直四引擎聲滿足了玩大排「啡呤車」的感覺，而阿WING就話ZX-25R的裝備使車子變成一部迷你SUPERBIKE。

何解WING及SHITA都認為ZX-25R可以滿足玩大排「啡呤車」的感覺，讀者只要收看本誌製作的短片，然後飛到在2分08秒，就會看到比較ZX-25R及NINJA 300的排氣聲片段，ZX-25R排放出濃烈的大排直四跑車尖叫聲（根就是採用直四引擎）；相反，採用直列2汽缸引擎的NINJA 300卻輸出傳統雙缸聲，兩部車的分別相當顯著，而直四的尖叫聲更成為ZX-25R的賣點之一。

事實上，傳媒每次介紹ZX-25R，又會令好多資深車迷回想起90年代初，日本四大車廠推出的4衝四汽缸250「啡呤車」。直到現者，編者仍然覺得250用上四汽缸引擎，簡直是神奇，舊款KAWASAKI ZXR250就是當年其中一部神駒，當年這批車子均配備雙凸輪軸超高轉四缸引擎，而高轉的作用是突破細排氣量的局限。換句話騎士要高速飛馳，下下都要高轉才有可觀車速，過萬轉只是等閒，所以車子在低轉狀態下格外懶洋洋。

但凡經歷過90年代的騎士都知道2衝250「啡呤車」才是當年熱血騎士的最愛，其次是4衝4缸400「啡呤車」，4衝四缸250屬於新手級別跑車，同時吸引好多女騎士駕駛，不過隨著日本經濟泡沫爆破，呢類型「啡呤車」大約在90年代中陸續停產。自此，編者應為4衝四缸250「啡呤車」好難再有重見天日的一天，原因是生產成本偏高，直到KAWASAKI在2019年正式公佈ZX-25R，4衝四汽缸250才有機會重出江湖。

新款ZX-25R與昔日的4衝四缸250「啡呤車」一樣，同樣針對新手而設，所以馬力不能夠與600cc跑車—例如ZX-6R等等的高性能跑車相提並論，但由於ZX-25R的體積相對細小，重量相對輕，以及採用正宗跑車的低軑把，因此成為一款適合新手操車的入門跑車。編者當日都嘆左幾個圈，直四引擎聲固之然正斗，靈活操控性能亦都是這類型小跑最吸引地方，但是最印像深刻是快排功能，拖波之後近乎感受不到引擎煞車，車身沒有頓挫感，車子繼續向前衝，那個自動補油功能，令自己仿佛成為拖波高手（編者自問呼油技術一般），再加上ZX-25R是一部高轉車，的確有點二衝味。要是騎士喜歡利用引擎煞車協助減速，大可以熄掉快排功能，轉用全手動轉檔。編者短評至此，是時候聽聽兩位車主駕駛ZX-25R的感受。
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