1962年，臺北市雙園堤防的開工與竣工。
上四圖為雙園堤防開工典禮，由中央社記者潘月康攝於1962年1月10日；下四圖為雙園堤防竣工典禮，由中央社記者陳永魁攝於1962年6月30日；圖片來源為國家文化資料庫。
1962年1月10日，臺北市雙園堤防興建工程正式開工，工期預計6個月，完工後可使臺北市南機場一帶低窪地區的居民得以永絕水患災害。當天，由臺北市代市長兼堤防建設委員會主任委員周百鍊主持開工典禮；在周百鍊親手動土之後，協建此一工程的兵工健兒隨即將滿載沙石的卡車開進工地，展開為民除患的工程。
在四千位軍工及四十名工程人員經過半年的埋頭工作後，雙園堤防終告建築完成，並於1962年6月30日舉行竣工典禮，由臺灣省政府主席周至柔主持，當地民眾紛紛湧至現場觀禮。
雙園堤防位於新店溪畔之華江橋至華中橋間，全長3,949.4公尺、寬8公尺、高5公尺，建造預算為新臺幣5,884萬元，當時臺北市區內的25,000棟民房、20萬市民和100公頃耕地，從此免受颱風期間洪水氾濫之威脅。
《臺北堤防史》
1896年，淡水河洪患致使臨河邊的艋舺、大稻埕境內之街衢備受浸水之苦。
1899年，日本已統治臺灣4年，臺灣總督府決定在臺北大稻埕洪患區著手興建堤防，於當時的河溝頭街（今臺灣博物館鐵道部園區附近，忠孝西路二段至鄭州路間）用石塊堆疊，建築了818公尺的長堤，在1901年3月31日竣工，這道石堤可說是臺灣最早完成的防洪堤防。
由於臺北老城區艋舺一帶緊鄰淡水河與新店溪，臺灣總督府在此興建了多種不同造型的堤防，現今在臺北市環河南路鄰近昔日露天歌場「河乃莊」一帶（今桂林路底接環河南路一帶，艋舺三清宮與鄰近公園，全屬河乃莊舊址範圍），仍可見到日本明治時期完工的堤防遺跡。
1911至1912年間，臺北遭逢大颱，堤防工程於災後仍持續施工；淡水河岸堤防的興建在1930年代初期達到巔峰，其總長度約為8公里。
1940 年代，臺灣總督府推動皇民化運動，為降低圓山臺灣神社參道的坡度，決定在神社東側較低矮處（今圓山聯誼會所在地）興建臺灣神宮；由於神宮的位置較低，政府擔心颱風季節的水位暴漲會令神宮淹水，便沿今北安路往大直的基隆河畔興建堤防，並使用至今。
戰後，1963年，臺北地區遭逢葛樂禮強颱肆虐，中央與市府利用當時的聯合國與美援計畫，規畫大臺北防洪計畫，逐年興建淡水河主流與支流沿岸的堤防與聯外橋梁，例如前述的雙園堤防。
根據臺北市政府於2016年公布的「臺北市現有河川防洪設施」資料，流經臺北市的河川總長度約 158.7公里，除淡水河、基隆河、新店溪、景美溪等四大主河道外，還包括雙溪、磺溪等12條次要河川；鄰近河川的堤防，在臺北市境內總計116,756公尺，包括早期的土堤防65,488公尺、新式鋼筋混凝土堤防51,268公尺；相關工程包括護岸65,198公尺、水門339座（閘門114座、閥門225座）、抽水站66處、丁壩103座、疏散門53處。
