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很高興又能跟WG(Wargaming)再次合作
這次是戰艦世界的介紹影片
這陣子玩下來，真的超殺時間又解悶
但也有很多遊玩時的細節需要注意
多虧這幾天在實況上一步一腳印教我遊玩的觀眾們
才能讓我這麼快上手遊戲的基礎操作
接著只要再把大局關跟局勢判斷學好
就能在戰艦世界裡面橫著走啦!
想知道為什麼要橫著走嗎?
因為這樣才能讓所有主砲同時開火
直著走就沒有足夠的火力了🤣🤣
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YouTube高畫質連結 : https://youtu.be/l1zfbBIVgTc
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20個迷彩、還有兩艘來自美國和德國的戰艦
一起來玩戰艦世界吧
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#戰艦世界
#WOWSPC
#ManMan親子遊- 百年歷史叮叮車
（香港故事館藍屋>灣仔搭叮叮車>中還街市「叮叮老香港辦館」)
ManMan親子遊旨在紀錄呀媽我想同仔女發掘下香港嘅歷史文化，所以行程輕鬆😂又帶個人色彩😅
這個星期好想和女兒介紹一下有百年歴史嘅香港電車（叮叮）。所以先在屋企睇下繪本《電車小叮在哪裏？》然後出發囉！
#香港故事館
我們首先搭地鐵去灣仔嘅香港故事館（藍屋）。香港故事館被為一級歷史建築物，位於灣仔石水渠街74號，由灣仔聖雅各福群會開辦。「香港故事館」前身是「灣仔民間生活館」，以「從民間出發·匯多元文化」為宗旨，展出灣仔歷史民間嘅生活用品，並透活動同展覽，引起公眾人士對地區文化保育嘅關注。香港故事館設有#中環及灣仔電車導賞團，有興趣可以報名：
https://www.vivabluehouse.hk/tc/menu/117
香港故事館可以找到電車紀念品，我們去看一下花燈謎，然後就出發去找叮叮了！
灣仔搭叮叮車
沿途一直看見很多顏色的電車，最後選了最具代表性嘅「電車綠」。細想，香港軍綠色的建築及交通工具，無處不在。根據香港大學建築文物保護課程學部副教授李浩然博士，他認為是人們漸漸習慣就變成一個傳統。「點解係軍綠色？因為二次世界大戰後，打仗剩低好多油漆，特別係用喺軍事車輛用的綠色、戰艦用的灰色。」
參考資料
http://mtw.so/5WUdw5
最後我們乘搭了一輛藍色的叮叮，孩子們第一次搭很興奮。Elly還在車上看叮叮繪本，不過在車上看書對眼睛不好啊！所以只讓她看了幾頁。
我們在中環街市附近下車，中環街市是香港一座歷史悠久的街市及三級歷史建築物，最近活化了，很多blogger都有分享😃 今日我哋第一次黎，但我們的目標是去找叮叮！
叮叮在中環街市
前身為「香港電車文化館」的「叮叮老香港辦館」，於活化後的中環街市開設分店，主打電車主題和懷舊市集，售賣交通模型紀念品、懷舊小食、懷舊玩具等⋯今日去很多人呀⋯我們了左幾張相留念之後就完結今日旅程了。
總結，女兒最深印象是電車嘅叮叮聲，還有電車有一百年了！（因為媽媽我不斷提）
12-9-2021
Man Man Diary
#親子遊 #manman親子遊 #親子好去處 #文化#歷史 #電車 #香港故事館 #藍屋 #叮叮老香港辦館 #香港 #灣仔 #中環
誰會贏？
17世紀世界規模最大的戰艦 VS 一陣強風
#瓦薩號 #傳說的瑞典戰艦 ＃然後它就沈沒了
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本次介紹的瓦薩號（Vasa）完工於1628 年，是17世紀時，世界規模最大的武裝型戰艦，也是當時瑞典海軍艦隊的重要船隻，代表著瑞典政治、國力的象徵。
在17世紀時，瑞典從一個人口稀少、貧窮、影響力不大的邊緣王國，轉變成稱霸北歐的主要帝國之一，為了向波羅的海的國家群宣揚國威，瑞典國王古斯塔夫二世（Gustav II Adolf）則迫切想要一台超巨大戰艦，橫跨四海向世人弘揚瑞典的強大實力。
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1625 年 1 月，造船工人亨里克·海伯森（Henrik Hybertsson）與商業夥伴阿倫特·德格魯特與瑞典海軍簽署了合同，以興建四艘戰艦，其中瓦薩號則是該批艦隊首座興建的船隻。
海伯森在此工程中動用非常多的人力，並僱請了各界的畫家、雕刻家參與船體的裝潢製作，至於上層甲板、船尾樓、海軍錘、帆布等設施，則是向國外訂購材料，也使用從里加、阿姆斯特丹等地進口的粗鋸木板建造，考慮到當時的人類還在摸索船舶設計原理的階段，因此
瓦薩號可說是一場龐大又具有挑戰的工程。
然而，在興建不久時，國王為了想要提升戰艦的武力，而訂購了更多大砲要求裝載到船身上，並命令修改原始單層砲甲板的設計，改為雙層，這導致船身結構立刻變更，好開設更多的砲舷窗，這也破壞了初始穩定性。
由於追求極致的續航力和集火力，加上建造時未填入足夠的壓載物，導致瓦薩號潛藏著重心不穩的問題，即便在港口試航時也無法保持平衡的作用，進而造成後續的悲劇。
至於海伯森本人，則因病情加重，在去世之前都未親眼見證瓦薩號的完工。
1628年8月10日，擁有三根桅杆，號稱「不沉戰艦」（和充滿結構缺陷）的瓦薩號。
於斯德哥爾摩港展開處女航，在開射禮炮後，在數千名民眾與船員家屬眾目睽睽的期盼下，瓦薩號離開港岸朝向波蘭前進。
然而在海上航行不到一公里時，船身就遭遇強風傾斜的衝擊翻了過去，然後海水就ㄊㄇ從早不應該設一堆的砲舷窗灌進去，
最後瓦薩號就在眾人的面前沉沒了，雖然附近的許多船隻都趕來救援，但這場災難還是造成了約三十人喪生。
意外發生後，氣壞的國王認為是建造者的疏失，毫不含糊地要求懲罰有罪的一方，然而沒有人想要承擔這起責任。
在事件委員會成立後，透過倖存者和造船廠的拷問，而顯示是由於船艦的尺寸和砲火都按照國王的合約而打造，故瓦薩號本身就有結構不穩的問題。
最終沒有人因這場意外而定罪，事情也就不了了之。
唯獨事件的責任最終落在早已去世的海伯森身上，他妻子最後也被迫出售財產以償還債務。 （真的很衰小）
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儘管船上的大砲和不少物件曾被打撈上岸，但瓦薩號終究被世人所遺忘，但幸運的是由於波羅的海海水含鹽量不高的因素，瓦薩號殘骸在缺氧、低鹽的環境下未有太大的毀損。
最後到了1961年，在考古學家安德斯·法蘭森 (Anders Franzén) 透過 17 世紀文獻資料的考慮下，頭過抓鉤沿海底拖拽從淺水處發現了殘骸和大批文物。
在打撈上岸時，雖然沉船的結構仍持續腐爛中，在船身的完整度很高，在相關機構透過特殊方式協助保存後，成功延緩情況的惡化。最後1988年，瓦薩號在經歷大幅度的修復工程後，才被移到斯德哥爾摩的瓦薩博物館保存。
直至今日，該船成為當地最受歡迎的博物館，等待旅人見證著瓦薩王朝過去的繁榮。
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#就好死不死要加一堆超浮誇的東西上去
#第一次出去就海葬
#留言收瓦薩號的照片與本次參考資料
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#Flash #戰艦世界 #WOWSPC
艦娘文化的出現,不只在一次的讓人們想起戰艦
想要去研究戰艦的歷史以及相關的背景,更進一步的促進了萌化文化的發生
使得全世界的物品一一有幸遭到萌化待遇,可謂造福世界!
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