#影像紀錄【從首場北上陳情記者會、到最後一戶被拆,回顧南鐵東移抗爭影像】
2021年8月20日,南鐵最後一戶拒遷戶黃春香家經歷第三度強拆,在團團警力包圍下,房子正式被鐵道局接管,也宣告南鐵東移長達10年的抗爭落幕。
2013年,身為台南人的楊子磊拍下南鐵抗爭的第一張照片,當時自救會北上民進黨部召開記者會,也是在這場行動後,抗爭升溫;此後,楊子磊加入《報導者》成為專職攝影記者,持續記錄南鐵事件的變化、衝突。2021年8月,怪手駛入、開始拆除最後一位抗爭者黃春香的房屋;9月8日,鐵道局交還房屋,他隨黃春香重回家園,樓梯已消失、房屋切割面貼著一片鐵皮,黃春香終於能重新回到自己的家,卻已不是完整的家⋯⋯
鐵路地下化後將改變台南的市景,留給台灣社會的,是關於私權與公權、政策施行與民間溝通的拉扯與思考。在南鐵抗爭記憶被時間淡忘之前,讓我們藉著快門,留下一幕幕都巿轉型陣痛的影像。https://bit.ly/3l6A3yl
#延伸閱讀
【從租用到迫遷──南鐵東移,25年政策與地貌的轉變】https://bit.ly/3BRJ98Y
【老病凋零無力續戰──抗爭8年後,他們搬進南鐵安置宅】https://bit.ly/3hhXVhw
【反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆,從323戶剩2戶的最後頑抗】https://bit.ly/2X6hItj
#報導者 #南鐵東移 #黃春香 #抗爭 #拒遷戶 #台南 #鐵道局
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,鐵道局20日強制執行台南鐵路地下化工程、僅剩兩戶拒遷半拆戶拆除,抗爭學生堅守沒有離開,警方昨天晚間驅離,並且以束帶管束20名學生,拉扯過程中,一名員警手臂擦挫傷。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541131 - 由台灣公共電視新聞...
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拆遷戶台灣 在 莊子富 Nico Facebook 的最讚貼文
#呆丸日常。#需要聲音的議題
臺灣因為政治意識形態已經造成價值混亂,世代溝通不良的真實狀況,而南鐵強拆只不過是其中的一個,我對於此案並不熟悉,也沒有參與過自救會的運動,是這一兩年參與政治後才有所耳聞,上次參選失利後,我也明白了選舉擔任政治人物不一定是服務大眾唯一的途徑,我們能做的永遠可以更多,全然看我們願不願意,所以我一早就來多講兩句。
從昨天的一百多隻的喵星人被人道損毀事件可以看得出,我們的政府可以選擇他要不要處理!五倍券都可以不用負擔一千塊了。
喵星人事件其實是8/19就查獲,但直到8/21晚上事情大條了,才開始:「發文」,對!就是發文,跟我現在在做的事情差不多。
8/21 晚間11:18 蔡總統發文,連圖都來不及做
8/21. 晚間12:10 陳吉仲出來扛,實在逼不得已
8/21 晚間12:50 防檢局也發文!毀了才說無計可施
這個是周六的半夜,發文完的SOP是什麼?
當然中央社、民視、自由時報、三立等媒體的配合露出~
政府效率什麼時候這麼高過?對台灣的人命損失、經濟難關,土地不正義,反應這麼神速過?
有!選舉的時候。
那,南鐵的事件?是不是又要等到民意反彈?然後再來發文?感覺我國的總統職權對人民來說:「好廉價」,反正政府預算花不完,一個聽中國話落選立委候選人(側翼網軍都這樣稱呼我)能做什麼?如果能為這個社會的某一個族群,或者已經失去平衡的議題,講兩句話,那麼就呼應了 #羅智強。『我在野,我光榮』的這個理念。也或許這樣才能夠真正地為人民發聲吧!
南鐵的爭議如下:
一、土地徵收的公益性與必要性真的那麼強大到大過民進黨的人權、土地正義?!
2020年10月,前台南縣長蘇煥智曾表態,南鐵東移爭議來自於鐵道局原案並非軌道東移,但經建會審查時,時任副主委張景森認為「以徵用改為徵收」,蘇煥智說,這個決定就導致臨時軌變成永久軌,而原永久軌的國有地成為可都更的高值地,從人民財產權保障的角度來看,就有違反都市計劃法第42條「應優先使用公地」的規定,是「原公地不用卻強搶民地」。
二:安置拆遷戶,原本有屋族變房貸族
南鐵地下化工程雖然提供迫遷戶安置宅,但實際換算徵收補償金,原本擁有50坪獨棟屋的迫遷戶才領250萬補償金,補償金還買不了同樣50坪的照顧住宅。以現年已50多歲的陳秌沛為例,為照顧高齡的母親,最終只能選擇住進安置宅,但面臨是要再背20年的房貸,才能有個完全屬於自己的家。
三、台南的警察比苗栗的警察還兇?
南鐵東移拒遷戶三度遭強拆,期間聲援者和迫遷戶以肉身陳抗,爆發警方過度執法問題,多名民眾被以束帶約束,其中也包括媒體記者,至今某些新聞台就用「已經劃下句點」作為標題,如果選舉的時候,你覺得政府敢拆嗎?
交通部在林佳龍上任這幾年,已經越來越爛,只剩賣土地、不斷開發的功能,每每假藉公共利益之名,行中飽私囊之實,其實民間業者之間都有相互關係,過去轄下的局處首長也都惡名昭彰,在中央和地方公務機關早有耳聞,但你能拿他怎麼樣?
有時候,講這些話,發這些文,在我現在沒有任何政治意圖和身份的情況下,也是提醒我自己,未來如真有機會,不能夠讓民眾有這樣錯置、難受的感覺。
#能做不多 #公理不失
拆遷戶台灣 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最佳貼文
#南鐵東移案 稍早進行最後的拆遷工作。不意外地,我有些台北時力粉和柯粉的朋友,非常踴躍發表意見。最常看到的就是把南鐵案跟竹南大埔案相提並論。
還是一句老話,#在地事要問在地人。碰巧在下的姑姑就是三百四十戶拆遷戶的其中之一;因為她不是很熟不動產實務,當初開公聽會、補償作業、選屋和房屋過戶等等作業,大多是我爸媽在幫她處理,所以南鐵的事情我還不算一無所知。
南鐵案和大埔案,很多一知半解的人,或者是社運界,常常把它相提並論。但其實細節差非常多,拿後者來理解前者是大有問題的。
首先,大埔案是「#公告現值徵收」,南鐵案卻是「#市價徵收」。不用到熟悉不動產實務,稍有常識的人都知道,台灣的「公告地價」往往是市價的一半甚至以下,公告地價徵收幾乎稱得上是合法搶劫。也因為大埔的悲劇,促成了2012《土地徵收條例》的修改,此後的徵收,包括南鐵案在內,都以市價補償。
其次,是善後安置作業差很大。大埔案當初雖然承諾「會低價賣一塊土地給張家」。問題是公告地價徵收,已經讓張家的財務陷入危境了,要安置和重建還得自掏腰包。而張藥房是竹南公義路/仁愛路交叉口的三角窗金店面,說要找到條件相當的公家空地,談何容易?但是南鐵案是這樣,拆遷物用市價徵收(我姑姑是住青年路巷仔內靠近新樓醫院那邊,印象中當時好像每坪30萬上下)、安置宅用成本價出售(朋友提供的資料:住宅一坪10萬、店面一坪17萬)。拿到的補償費,如果願意拿去二空那邊買安置宅,絕對是綽綽有餘。如果想再換大房型,或是不想去二空想買別的地方,公股銀行也會提供全額貸款(優惠利率比照公教貸款)。
至於安置宅的建物品質如何?當初抽選大樓單位的時候,是我爸幫我姑姑去選的。他的看法是,當然是不可能上到豪宅等級,但品質算紮實,格局也算方正。至少不是那種一眼就看得出偷工減料的販厝。
第三,是公共利益的必要性。大埔徵收的理由,主要是竹南公義路/仁愛路的「外刀」銳角路口,大型車從台13線(公義路)轉入仁愛路迴轉半徑不夠,容易造成事故。但當時就有人覺得,這種事情可以藉由標線改造之類的方法去緩解,而且老早就規劃有科學路、科專路這些又新又寬的替代道路,大車何苦一定要跟張藥房過不去?
但南鐵東移就真的是有其公益必要性。我是生長在高雄火車站附近的人,從小就見證鐵路地下化工程長大的。高雄人很幸運,靠近火車站的部份本來就是四條股道以上的寬度,左營段鐵路是夾在翠華路和馬卡道路兩條超大馬路的中間,即使是民族到鳳山之間比較窄的部份,也至少是鐵道圍牆兩邊各有一排停車格的程度。高雄的地下化工程幾乎不用動到旁邊的住戶。
但是台南就不一樣,多年前我去台南找親戚,借住我姑姑在青年路巷子裡的家,那個真的是跟鐵軌零距離,睡覺會地震的那種。隔著木頭柵欄看過去,鐵道路廊就是雙線那麼寬,柵欄以外也容不下停車格。#青年路平交道 幾乎沒有什麼餘裕空間,事故多發(我記得小時候那個路口還有請一尊地藏王鎮著)。這真的請大家自己去Google Map一下,看看巷仔內長什麼樣子,看完以後你再來說南鐵不用東移沒關係。
徵收案剛進入協商階段的時候,當事人不瞭解,會抱怨是必然的。我姑姑一開始的時候也是幹譙賴清德幹譙到一個臭頭。但是我不得不說,南市府的溝通算是用心的,隨著補償條件在無數次協商當中一點一點調整起來,反彈聲浪就小很多了。連我爸媽這種不動產實務的沙場老將,也認為南市府的補償條件已經是少見的優渥(想當初他們還曾經為了區段徵收的問題跟楊秋興開罵,果真剽悍),再爭下去也爭不出什麼所以然了。
好了,我所知的就這麼多。畢竟黃姓拆遷戶是開元路那邊的人,跟我親戚不是鄰居關係,這個人平常的個性作風,是不是有在做違法套房生意,還有樓梯的必要性,老實說我都不甚了了。只是就南鐵東移整件事來講,我覺得正當性絕對夠,補償條件和善後處置也是少有前例的優渥。僅餘的黃姓等拆遷戶,當初也是簽了字、補償金入帳,現在再說要翻桌,未免也太說不過去了吧?
在此之上,還有一票一知半解的熱血人士,要玩道德高度的社運遊戲,我想台南在地人真的無法接受。
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爭議多年的南鐵地下化工程,鐵道局中部工程處和上百名警力,今天一早進駐南鐵半拆戶黃春香家,準備進行加固、拆除作業。但許多聲援民眾在19日就已經提早進駐擋拆,警方大批人馬驅離聲援者,也被批評「政府搶民宅」,對此中工處表示,歷經抗爭工程延宕至今,今天執行強拆是「不得已的考量」。
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