房市閒聊(二)
這週開始成交量明顯降低,股票也相對難操作,很多論壇都在討論大家是不是都獲利了結準備從股市轉戰房地產了,我自己也很好奇問券調查一下。
在這邊先感謝有留言分享的朋友,留言數大概10幾則左右,有的朋友說賠很多,有人今年買房了,有人說去年疫情來獲利10倍年薪,更有人說獲利程度已經財富自由。
但我相信真正賺到大錢的應該是少數,但從去年疫情開始可以在股市中獲利應該不難,只要有正確的投資觀念、穩紮穩打,不要有想要一步登天的錯誤想法,上個月有看到一則新聞是有人在航運最高點的時候貸款歐印身家還偷拿老婆的錢融資進場,結果搞到妻離子散。
今天先不討論股票市場,我想要來探討,首購族!就是30-40歲左右還沒買房但去年已經存到頭期款大概抓250萬,去年如果5月把這筆250萬拿去買房而不是投入股市,資產增加的速度有沒有比這波股市大多頭慢?
我上一篇有分享過,我現在住的房子,如果換成今年才買,單純只靠薪水,我是完全買不起的。
這邊只是簡單分析,單純以自住的需求來看,自住宅未來有400萬免税額,所以不細算一些持有成本,或是房地合ㄧ税等等的問題
因為我住桃園,所以一樣從我自己熟悉的生活圈來看,捷運沿線一直是我認為最值得置產的地方,而且去年八德八擴重劃區是一區捷運沿線房價低於20萬的新地方。
去年就有看到很多房地產影片再說不少年輕首購族、雙北年輕人都選擇到這邊置產。
我抓了一個區域來觀察去年5月到今年5月房價的變化(我盡量找200戶以上的大社區來看,實價參考性會比較高一點)
綠光城市閱美館大廈
109/5社區平均成交價16.6萬/坪
110/5社區平均成交價21.5萬/坪
墨爾本
109/5社區平均成交價15.3萬/坪
110/5社區平均成交價22.5萬/坪
深耕九期森悅家
109/5社區平均成交價18.9萬/坪
110/5社區平均成交價23.2萬/坪
高陞
109/5社區平均成交價14.3萬/坪
110/5社區平均成交價21.2萬/坪
豐田大郡
109/5社區平均成交價18.2萬/坪
110/5社區平均成交價21.5萬/
一年內平均漲幅18%-48.2%,平均漲幅約30%
這5間社區109/5平均成交價16.6萬
假設自住以3房產品,44坪空間左右做依據
車位10坪,價值130萬。
109/5房價約(34坪*16.6萬)+130萬=694萬
110/5,漲價30%,平均成交價21.6萬
車位扣10坪,車位漲到150萬,房價價值884萬
1年後房價漲了190萬,扣掉10萬粗估持有成本(税+房貸利息),算漲了180萬,頭期款250萬。
這250萬在一年內增值72%至430萬。
所以假設存到250萬頭期款的年輕人,如果去年選擇不買房,而是把錢投入股市投資話,投報率如果低於72%,基本上就輸給通膨了,當然每個地區的狀況都不太相同,有些地方房價的漲幅可能沒這麼驚人,目的是希望大家好好思考。
我想大家看完應該會嚇到,老實說我自己算完也嚇到,但房地產其實是高槓桿的的產品,但相對易漲難跌的,這社會真的很現實,尤其是資本市場,希望大家好好思考自己的理財規劃。
如果大家有不同的看法,歡迎在下方留言,大家理性討論。
同時也有30部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https:...
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出席「高雄市高風險產業高階主管論壇」 期許石化、化工、鋼鐵、造船、營造及國公營事業近200位管理人員與市府攜手營造優質勞安環境
繼今(110)年1月份林園工業區接連4起環保、工安事故發生,加以侷限空間及營造作業亦有職災意外頻起,陳其邁市長不斷要求施政團隊,務必嚴格捍衛勞工安全,市府已在4月6日市政會議通過「高雄市政府加強建築工地公共安全實施方案」,以「業者自律」、「公私協力」及「政府加強稽查」三大原則加強落實,今天代表市府出席「高雄市高風險產業高階主管論壇」,也正是希望透過與高風險產業高階主管人員的交流,貫徹每一個高風險工作現場的職安管理,讓每個管理人員有如職安的守護者,為每個勞工的生命安全把關。
感謝勞動部職安署鄒子廉署長的蒞臨到場關心,更感謝台灣中油股份有限公司、中國鋼鐵股份有限公司、台灣國際造船股份有限公司、台郡科技股份有限公司、台灣自來水股份有限公司、台灣電力股份有限公司、中華電信股份有限公司、榮工工程股份有限公司等36位業者,來自石化、化工、鋼鐵、造船、科技等產業,以及國公營事業體與在地營造業者的高階管理人員,很多都是董事長、總經理層級的管理階層,大家能夠一起來參與,共同宣誓打造安全健康的工作環境的決心,透過安全衛生的自主管理,達到零職災的終極目標。
高雄市轄內廣布電力燃氣供應事業、石化業、鋼鐵製造業、造船業及碼頭裝卸運輸業等產業,加以陸續完成亞洲新灣區、輕軌捷運及推動和發產業園區、仁武產業園區、橋頭科學園區等重大建設,顯而易見的是,民間營建工程及建築案量驟增,在大環境缺工且受疫情影響,大幅度壓縮營建工程的時間與成本,勞工安全就需要政府與業者的雙重把關,才能確實保障。
市府希望業者能高度自律,尤其是僱用勞工人數眾多且具規模的事業單位,能高度重視局限空間、施工架和高空工作車等高架作業、感電預防及個人防護具等工安防範策略,並能從企業內部帶頭做起,形塑優質的企業工安文化,即能有效營造出職業安全衛生環境。
市府除了加強聯合稽查與輔導、協助企業提升安全衛生自主管理能力,並要求石化業製程關鍵性作業不得外包、局限空間作業業者一定要參加年度安全衛生講習,並於作業前通報本府勞動檢查處及回傳通風、測定等相片佐證,另外在建築工地落實酒測及門口管制檢查,由我擔任召集人的工安稽查小組,更是每週不定期會同工程、勞工及衛生等單位,針對高風險工地重點項目(如施工架)進行聯合稽查,「公私協力」就如同為每個勞工買了雙保險,唯有每個現場管理人員皆具備「安全是最好的投資」、「意外是最貴的成本」的觀念,方能真正保障勞工的生命安全。
今天勞工局規劃侷限空間、營造業職場安全衛生及工安防範策略等勞安議題,進行交流座談,也安排高階主管人員實際體驗施工架和高空工作車等高架作業、感電預防、侷限空間救援及個人防護具(諸如安全帶及安全帽的正確穿戴方式),能夠將心比心、感同身受,更加疼惜每一位勞動工作者,讓勞工安心上工、平安返家,就是穩定社會的根本力量,更是企業體現社會責任的重要指標,期勉公私部門共同努力,讓高雄真正成為一座能讓勞工安身立命的城市。
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新北 / 淡水日本警官宿舍
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距離上回到訪已有數年,
這日搭上捷運紅線來到最末端的淡水站,
耳聞這些年淡水修復、新建了不少建築,
絡繹不絕的攤商與遊客景象倒是一點都沒改變。
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就這樣順著中正路以極慢的速度被人潮擠著走,
行經福佑宮,再登上一旁的階梯,
終於來到目的地「淡水日本高階警官宿舍」。
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這是一座建於日治時期的「和洋折衷式」建築,
最早為淡水郡役所警察課長的宿舍,
國民政府來台後,改作為淡水警察分局長宿舍。
2007年最後一位居住者搬離後,
這座宿舍於同年公告登錄為新北市歷史建築,
然而登錄後並未立即展開整修荒廢十餘年,
因此也成為外地遊客鮮少知曉的淡水角落,
2018年展開為期兩年修復,於2019年正式對外開放。
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造訪時剛好下著小雨,
現場工作人員邊招呼著我們躲雨,邊介紹著建築特色...
宿舍內部有三大建築亮點:
「加大尺度的緣側、雁行式氣窗與後山的防空洞」
從悠閒閱讀的在地居民身上確實感受到緣側的舒適,
不論屋外晴雨,時刻皆可怡然自得。
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地址:新北市淡水區中正路12巷5號
#老屋顏 #老房子 #淡水日本警官宿舍 #淡水 #台北捷運
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帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
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帝冠式的舊高雄車站有著80年歷史,19年前因應鐵路地下化工程遷移,今天上午重新回歸原位。總統蔡英文、歷任高雄市長都出席見證,迎回這座高雄人共同記憶的建物。不過,前一晚高雄捷運公司接獲炸彈警告,其中包含高捷共構的高雄車站在內,高捷和警方持續擴大巡邏警戒。
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昨(9日)上午11點左右,高雄捷運官網客服留言系統收到了一封炸彈恐嚇留言,高捷公司在不影響營運下啟動了緊急應變機制。高雄捷運警察隊獲報後,偕同高市刑大、全力偵辦中,高捷全線及各車站、暫時沒有異狀。
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