❓『等分發的公務員新血,你怕辦採購嗎?』
大部分的考生,在放榜之前是不確定自己能上榜的,放榜當天,震驚到久久不能自己、一整天像做夢一樣的人🤩,應該不在少數。
🤔但是夢幻的狀態還沒維持多久,就要面對下一個選擇:填志願。特別是缺很多、名字又在中後段的人,想到要排六十幾個、八十幾個志願,頭就昏了,趕緊上網找各個單位的卦,按著職缺表打到各個機關詢問人事人員,努力動員朋友的朋友的朋友,想找出各種蛛絲馬跡,到底哪些是爛缺、哪些是好缺?
在這些打聽的過程中,有的人上榜的喜悅馬上就沒了,腦中取而代之的是網路上各種黑機關黑歷史的分享,以及自己揣揣不安的心情😣
👉先來分享我被問過最多次的『辦採購』的問題。
猶記初等考試上榜後,我沒有在網路上做功課,按照自己想去的縣市順序,填了100多個志願,後來去到志願前十之內的機關(果然是沒做功課啊),去報到之後,一開始還覺得怎麼都沒被分配到什麼事情,後來被交辦的第一個工作就是採購,主管說,只要按照他的指導去做就可以了,很簡單,於是我在完全不知道厲害的情況下開始『辦採購』,雖然都不是金額很大的案子,但是前三個案子分別卡在不同的地方,當初說要手把手教學的主管,後來在我打分機詢問採購案的時候,說他心臟痛掛了我電話。
在廠商、業務科同仁、時間等各方面的壓力下,不知到該怎麼做卻還是要做的痛苦真的很大,過了一年,被派去上採購法,逐漸了解公部門辦採購的全貌,也更了解法規之後,發現當年卡住的部分,有的真的很簡單,只是個小小的規定不懂,卻在不必要卡住的地方卡一個月之久……
就像會不會excel,做很多工作的效率就差很多,即使在很多金額不大的案子,會不會採購法這個工具也是差很多。很多人在填缺的時候很害怕分發到要辦採購的缺,但是不管在秘書室還是業務科,在你公務員生涯的過程中,都有可能會碰到採購的,就像每個人每天都需要花錢買東西,機關為了要運作,也需要買東西,只要不是一開始就碰上金額很大、很複雜的採購,我覺得也不用這麼排斥它,若真的遇到了就好好學習,或許有些人會發現自己很適合做這個工作,未來成為自己的一種專業也說不定💪。
😇你,害怕採購嗎?已經進入公部門的夥伴們,對於採購業務又有什麼看法呢?歡迎大家留言分享。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶6/5在富里、玉里間發生出軌,部長說一個星期內提出檢討報告,但是至今我們還沒有看到完整資訊,反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行,沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況,讓人沒有辦法接受。 ▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫,預計新購1,30...
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徵才機關
原住民族委員會原住民族文化發展中心
人員區分
一般人員
官職等
委任第5職等或薦任第6職等至第7職等
職稱
技士
職系
土木工程
名額
1
性別
不拘
工作地點
90-屏東縣
有效期間
107/01/17~107/01/26
資格條件
一、 國內外大專以上畢業,具有公務人員土木工程職系任用資格且無特考特用調任限制者,並經銓敘審定合格實授委任三職等以上之人員。
二、 無公務人員任用法第26條、第28條及公務人員陞遷法第12條各款情事之ㄧ者及無限制調任情事者。
三、 具土木、建築工程實務經驗、熟稔政府採購法或具採購專業人員資格者優先錄用。
四、 需有服務熱忱、團隊精神、責任感,可配合業務需要趕辦工作及假日業務加班。
工作項目
一、 園區內辦公廳舍、視聽館、表演場地、道路、水電等公共設施之工務處理及管理維護工作。
二、 園區內景觀設施、環境美化、水土保持工作。
三、 園區內各種指示牌及美工設計之工務處理及維護工作。
四、 園區內停車場、餐廳等旅客服務設施工務處理及維護工作。
五、 其他臨時交辦事項。
工作地址
屏東縣瑪家鄉北葉村風景104號
電子地圖
聯絡E-Mail
ml1101ml1101@gmail.com
聯絡方式
(含檢具文件)
一、 意者請備妥下列文件:
(一) 公務人員履歷表(請貼照片並詳填自傳)
(二) 考試及格證書影本
(三) 最高學歷證件影本
(四) 現任(或最近)職務派令及銓敘審定函
(五) 最近5年考績通知書影本
(六) 最近3年獎懲令影本
(七) 身分證正、反面影本(請自行註明僅供身分查驗使用)
二、 如為原住民身分者或參加英文、原住民族族語檢定合格者,亦請檢附證明文件影本。
三、 於107年1月26日(星期五)前寄903屏東縣瑪家鄉北葉村風景104號,原住民族委員會原住民族文化發展中心,並請註明「應徵土木工程職系技士」,逾期或證件不齊者恕不受理報名,以郵戳為憑。
四、 初審合格且符合業務需求者,擇期通知面試,未獲錄取者,恕不另行通知亦不退件。 聯絡電話:(08)7991219轉204(人事室劉小姐收)
備註:
一、 本機關屬山僻地區之偏遠地區鄉鎮,支領第一級地域加給,並備有員工宿舍,提供遠道者住宿服務。
二、 本次甄選除正取1名外,得視甄選情形增列候補人員,候補期間為甄選結果確定之翌日起3個月。
三、 未獲通知面試或未錄取之應徵者,如需寄還書面應徵資料,可附回郵信封俾利郵寄,未附回郵信封者,則視同不需退還證件。
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徵才機關
原住民族委員會原住民族文化發展中心
人員區分
一般人員
官職等
委任第5職等或薦任第6職等至第7職等
職稱
技士
職系
土木工程
名額
1
性別
不拘
工作地點
90-屏東縣
有效期間
107/01/17~107/01/26
資格條件
一、 國內外大專以上畢業,具有公務人員土木工程職系任用資格且無特考特用調任限制者,並經銓敘審定合格實授委任三職等以上之人員。
二、 無公務人員任用法第26條、第28條及公務人員陞遷法第12條各款情事之ㄧ者及無限制調任情事者。
三、 具土木、建築工程實務經驗、熟稔政府採購法或具採購專業人員資格者優先錄用。
四、 需有服務熱忱、團隊精神、責任感,可配合業務需要趕辦工作及假日業務加班。
工作項目
一、 園區內辦公廳舍、視聽館、表演場地、道路、水電等公共設施之工務處理及管理維護工作。
二、 園區內景觀設施、環境美化、水土保持工作。
三、 園區內各種指示牌及美工設計之工務處理及維護工作。
四、 園區內停車場、餐廳等旅客服務設施工務處理及維護工作。
五、 其他臨時交辦事項。
工作地址
屏東縣瑪家鄉北葉村風景104號
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聯絡E-Mail
ml1101ml1101@gmail.com
聯絡方式
(含檢具文件)
一、 意者請備妥下列文件:
(一) 公務人員履歷表(請貼照片並詳填自傳)
(二) 考試及格證書影本
(三) 最高學歷證件影本
(四) 現任(或最近)職務派令及銓敘審定函
(五) 最近5年考績通知書影本
(六) 最近3年獎懲令影本
(七) 身分證正、反面影本(請自行註明僅供身分查驗使用)
二、 如為原住民身分者或參加英文、原住民族族語檢定合格者,亦請檢附證明文件影本。
三、 於107年1月26日(星期五)前寄903屏東縣瑪家鄉北葉村風景104號,原住民族委員會原住民族文化發展中心,並請註明「應徵土木工程職系技士」,逾期或證件不齊者恕不受理報名,以郵戳為憑。
四、 初審合格且符合業務需求者,擇期通知面試,未獲錄取者,恕不另行通知亦不退件。 聯絡電話:(08)7991219轉204(人事室劉小姐收)
備註:
一、 本機關屬山僻地區之偏遠地區鄉鎮,支領第一級地域加給,並備有員工宿舍,提供遠道者住宿服務。
二、 本次甄選除正取1名外,得視甄選情形增列候補人員,候補期間為甄選結果確定之翌日起3個月。
三、 未獲通知面試或未錄取之應徵者,如需寄還書面應徵資料,可附回郵信封俾利郵寄,未附回郵信封者,則視同不需退還證件。
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口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌,部長說一個星期內提出檢討報告,但是至今我們還沒有看到完整資訊,反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行,沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況,讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫,預計新購1,300輛以上的新車,目前有無新的進展?東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程?
部長:支線的規格特別且急需,需做規格上、生產上確定的小量採購,因支線大部分沒有電氣化,但是到了主線又要進入電氣的使用範圍,所以它是燒油的,但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣,所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件,其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長:60輛支線使用的環保柴聯車,有兩家投標,會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查,按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行,並沒有訂特定的期限;另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作,我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後,按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多,司機的訓練也不太一樣,當初進普悠瑪和太魯閣號列車時,需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練,導致駕駛司機的流動率無法提升,有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時,還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少,如果車種過多,也會衍生後續軟體及配套的問題。所以,應在這次整體採購需求的設計中,納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求,讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長:司機員採用證照制,按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化,車型單一化。另外運能的部分,路的部分有些長期的規劃,車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數,朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中,應善用舊有的車種和人力,同時考量臺鐵營運負債的狀況,思考舊車的翻新的可能性?甚至像古董車的翻新,一樣有其市場價值,翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態,可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車,這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算?未來採購計畫是否要全數用於新車的採購?或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限?整體來講,經濟價值是否會更好?
副局長:舊車改造大概有兩個方向,第一,目前客運上還在使用的兩個主力車輛,例如PP推拉式自強號和500型區間車,在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造,因為動力改造之後有一些資本的投入,所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看,新車一定比較貴,舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限,惟服務的品質還是會遜於新車,而且還是有年限的問題,當然,安全上都沒有問題。另外,目前淘汰下來的莒光號客車,如果車況、安全還是許可,臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行,下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值,目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用,非常受民眾歡迎,甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊,例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合,是否有計算過相關的價值?是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益,以及住宿和其他旅遊行程,是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長:新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分,等於在創造臺鐵的特色,同時開發品牌,善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作,過去隨著技術已經不再適用、維護的空間,透過妥善利用,除了在文化上面是資產之外,更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃,這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛,但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係,這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上,這個落差到底要怎麼改善?也請交通部民航局及華航提供書面答復。
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https://ppt.cc/d-uO
圖文無音樂好讀版
轉眼工作也5年
一直不想碰採購證照
想說多考一張就多一點辦採購的風險
結果
事實證明機關是不管你有沒有採購證照
都叫你辦採購的XDDDD
老實說 對採購一知半解的我
真的是吃了不少虧
因此 今年
我決定給自己一個挑戰
來拿個採購證照
畢竟 我未來工作的時間應該還有30年
然後 一直這樣做採購界的嫩逼
被壓著打也不是辦法
所以來吧~ 小小採購法有什麼可怕 是吧
(但是事實證明上70個小時很痛苦XDDDD)
老實說
我真的是個超級懶的傢伙
9/27的考試
我到8月底都還沒動作
題庫勉強翻惹五頁
眼看不到一個月
哭哭
但感謝老天保佑
竟然讓我遇到貴人
就是教授工程及技術採購的張老師
他把考題配分算的超精準
其實我也是狗急跳牆
抱著姑且一試的感覺
所以我保證我是真的照著上述方式讀題庫
聽起來很冒險
事實上也有那麼一點點風險
但結果也證明這方法的確滿威的
因為他讓我順利通過考試XDDD
(306/330 得分/總分)
還算滿高的(灑花~)
分享給跟我一樣需要臨時抱佛腳的考生
希望有幫助大家
下台一鞠躬>////<
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.4.237
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1415193220.A.8DB.html
※ 編輯: kellyku (49.219.4.237), 11/05/2014 21:22:51
話說通過率有9成嗎?!!!!!
哈哈哈
不過採購還是實務經驗重要
我這個菜鳥要繼續學習 XD
※ 編輯: kellyku (49.219.4.237), 11/05/2014 21:47:30
※ 編輯: kellyku (223.138.177.215), 11/06/2014 23:55:46
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