【德叔睡前碎碎念】
Diesel的溫馴乖巧相信很多人親眼目睹過，或是從許伯&簡芝的影片中有看過。最後得到幾個結論是因為不純所以不會兇......等等等
首先，今天不是要討論純不純的話題，我相信他的培育者，更相信培育者花了很多心思培育出外在優秀帥氣正確骨架的藏獒，除此之外還改良了見人就咬的個性，讓我們後天在對於Diesel的社會化方面可以輕鬆許多。
但是，你今天看到Diesel的乖巧也是我們在他幼年的時候做了多少多少的訓練和社會化而得到的結果。成長過程中，我們非常重視外出的陌生人都是給他美好的印象，因此不需要呲牙咧嘴去對待不認識的人。再加上比賽需求，我們花了很多時間和精力去讓他能夠接受陌生人去翻他的嘴巴和牙齒。老實說，這些都是我們這些年來努力的成果，盡可能讓他成為很能夠融入我們的生活，做個可以輕輕鬆鬆跟著我們遊山玩水的獒犬。這些無論是先天的培育上的改良，經過幾十代個性上挑選做改良&後天的社會化訓練，都不是被人用“不純”而帶過。
純與不純對我來說都不是重點，我沒有要靠他賺錢，他也沒有後代，過去沒有，未來也沒有，因為他已經結紮多年，對我來說，他就是我們每天生活在一起的家人。比賽是我們兩個甚至一個團隊的一種互動，他開心，我們開心，我們就繼續。
不要隨隨便便用幾個字就抹滅我們這麼多年的努力。
#照片為Diesel六個月大時所拍
感謝 劉智豪影像工作室 LIU photo studio
#其實我沒有動怒啦可能文字上激動了點🤣🤣
改齒比多少錢 在 [問題] 改齒比的問題- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步
想來請教一下關於更改齒比的問題
車款是2017 tracer，
我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大
但是二檔拉扯感太大，3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力
再來就是 我看水管上面這台車極速似乎能超過250
但我從來沒騎超過20格過，在西濱白天大多都6檔6千轉15格左右巡航
晚上就12格左右慢慢騎
我在想如果我往加強加速的方向去更改齒比，會造成的效果是
1.整個動力曲線往前移，扭力會在更低的轉速的時候出現
同時最大馬力會跟著下降(因為馬力等於扭力X轉速)
2.因為我騎的速度不快，整體來講在以不騎超過15格的前提來說，
我整體的轉速會比之前低一點?
3.加強了加速度，所以3.4.5.6檔在低轉的加速會更強更順，但是2檔拉扯感會更強?
4.每一檔可以騎乘的最低速度會提高一些?
(就是假設高檔位速度降到一定的速度跟轉速，會出現很卡引擎帶不動要熄火的聲音
這時候要嘛降檔要嘛拉離合器)
請問以上假設，我的理解是否正確?
如果是的話，具體應該怎麼改可以達到這樣的效果?
安裝改裝品的齒盤鍊條並更改齒比的話，是否會造成耐用度下降的問題?
(因為更低的轉速就有更強的扭力?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1660658926.A.32A.html
所以如果反方向改尾速齒比，
馬力會在更高時速的時候出現，但是低速的時候會更沒力；
相同時速下，轉速可以更低；每檔上限跟下限同時提高
看來不管改哪種都不會有我要的效果
※ 編輯: dontSleep (111.71.212.186 臺灣), 08/16/2022 22:59:43
前面加齒後面不變？前面不變後面減小？ 還是兩個一起變動？
※ 編輯: dontSleep (101.12.95.93 臺灣), 08/17/2022 00:21:15
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