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【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士

——-先冷靜一下找外廠解決方案———-

賣2018 sc77 該死的台本車

里程25000

車庫車

目前全馬力，進退快排都有
腳踏後移跟排氣管都改好了～

原廠排氣管跟短牌架還有原廠殼都在
要不要去台本招回拿現金就看你自己了

價格：50。

#去你媽的台本

#風水輪流轉 #現在換台本被炎上了
簡單來說就是台本原廠為了解決馬力被台灣驗車法規閹割的問題，提供了台灣消費者原廠電腦改裝的服務，沒想到這件事情被環保署盯上，現在要全面召回改裝歐規電腦的車主，更有『未經確認』的消息指出，沒有回廠的車主台本會提供資料給環保署
　
在此我必須說，不管是台本，還是車主，或是這些車輛，本身都是台灣畸形驗車法規以及環保制度下的受害者，台灣極其刁難的驗車制度讓當今世上『最嚴格排放法規之一』的歐洲環保標準車輛都無法在台灣領牌上路，才會有一大票車輛被閹割，受害者包含山葉、本田都是如此，台灣本田這次被盯上自然得就本身可能有疑義的改裝行為負責，即使這件事情本身就是惡法使然
　
但是！這也凸顯出了一件事，就是台灣車廠長期面對台灣變態畸形的法規忍氣吞身，不管是用路權益還是環保法規，不願意積極的對這些本身就有問題的法規表態，認為忍一時就能風平浪靜，但是事實證明台灣政府不管是受到財團把持還是只是出於刁難之心，永遠只會食髓知味、得寸進尺

即使跪下來能夠解決一時的賣車阻撓
未來還是逃不過這個顢頇政府的刁難
　
只要台本沒有將車友的資料提供給環保署，我就認為台本仍然是值得我們一起支持的好廠商，因為說穿了今天弄垮台本，下一個就輪到你支持的車廠受害
　
希望台灣的各大車廠能夠認清這個政府是不會因為你跪下來舔就放過你的事實，對於未來不管用路平權還是環保議題，希望各大車廠借鏡此事，未來的道路上選擇團結勇敢的站出來，成為車友爭取權益的後盾跟先鋒，才能夠真正的扭轉台灣現行畸形制度，不要再躲在『守法』的藉口下對畸形扭曲的驗車法規鞠躬屈膝
　
#別的車廠不用借題發揮
#今天台本明天就是你
#同理當初也不需要去炎上其他車廠

這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU，雖然有提供補償措施，不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠，拿一萬元禮券與退費，之後再出去改很划算。但另一方面來說，台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉，或是環保署施壓車廠，但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了，要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥，要讓公司的車名正言順的符合台灣法規，所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜，不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥， #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府，車主隱私三小的通通都掰了，真的這樣搞，台本也只是贏了環保署的認同，但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法，看看各位車友是如何看待這件事。
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新在哪裡？
●前保險桿下半部造型更新，加入貫穿式鍍鉻飾條。
●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。
●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm)，軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。
●車寬維持 1,879mm，車高增加 7mm (1,443mm---1,450mm)
●配備導入 AAC 複合清淨空調、全新內裝飾板、15W 手機無線充電、USB-C 插孔、全景天窗
●後座配置冷熱/通風座椅、加長中央扶手、四區恆溫空調、電動後檔遮陽簾、後座智控系統
●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎，馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp)，扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp，扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。

#Volvo
#S90
#Inscription

Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系，該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦，更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型，甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90，也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場，二代則於 2006 日內瓦車展發表，發展至 SPA 平台世代後，原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90，導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。

國內市場方面，國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內，引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力，2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型，同時新增入門 T4 動力，今年 7 月則推出小改款車系，以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力，並將全車系格局放大以強化競爭力，導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75695
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0:00 Volvo S90 B4 Inscription
04:32 新在哪裡
06:27 車系編成
07:06 外觀
09:18 車尾
11:26 內裝
16:11 後座
20:52 試駕心得
24:28 後座試駕
25:43 買、不買

Toyota Vios 1nzfe 外掛渦輪企劃正式走到了最後一集啦！飯糰現在正式加入了渦輪家庭，現在那些原裝 B SEGMENT 車，沒有好來了！～Muahahahahaha！

繼續第六集之後，這一集將會為飯糰再增加一點馬力，也順便去到 BS DYNO (https://www.facebook.com/bsdyno) 檢查到底增加多少匹。

其實，飯糰 Vios 引擎目前仍然是原裝內臟，為了安全起見所以渦輪當初就搭配小顆的 TD025 ，以原裝小改進行改裝。希望大家看了這個 1nzfe 渦輪小改裝，可以幫到大家改渦輪！因為······沒有人把改裝拍到這麼仔細啊～～～～～不快點贊，你還是人嗎？

然而····加大渦輪啊？？？不要玩叻······

#ViosBoltOnTurbo
#NCP150

BS DYNO & SERVICE
https://www.facebook.com/bsdyno

金主贊助
$ Sponsors

TAN CHONG WEI RM2000
REGAN TAN RM1400
LIM SHANG JIN RM1000
LEE HAO REN RM900
小君 RM200
JB人 RM150
Muar RM150
TERENCE TVS RM100
FOO RUI FONG RM100

渦輪支援
Turbo Sponsor
https://www.facebook.com/%E6%B8%A6%E8%BC%AA%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E4%B8%AD%E5%BF%83%E6%B8%A6%E8%BC%AA%E5%B7%A5%E5%9D%8A-553318841668335/

汽油泵贊助
Fuel Pump Sponsor

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排氣管消音器贊助
Exhaust Pipe Silencer Sponsor

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ECU支援
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Johnny Yong aka. car wash guy
aka. head master
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