拒絕無用淡北道路 ，保留美麗淡水河岸
為了守護生活與環境，謝謝你願意跟我們一起站出來。
爭議二十多年的淡水河北側道路（淡北道路）開發案，預計於年底發包動工，目前已進入動工前的最後關頭，昨日（22日）下午的空拍活動，有百人於淡水紅樹林生態步道上，手舉訴求「守護生活品質 拒絕淡北道路」，讓空拍機拍下歷史的一刻，許多在地淡水人紛紛走出來表達心聲，希望能留下這一片不受干擾的美麗河岸風景，以及珍貴的紅樹林生態！
11月22日的週日下午，由反對興建淡水河北側沿河道路、 環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA 及綠色公民行動聯盟共同發起的百人空拍活動，地點在紅樹林捷運站的後方，也就是未來淡北道路將會影響到的地段，活動現場更透過主題導覽讓參與者更進一步瞭解淡北道路周邊的紅樹林生態，以及淡北道路的開發衝擊。
淡北道路不論是基於環境保護的觀點，或是交通效益的評估，都是不該興建的交通建設。非但未能解決交通壅塞問題，更將變相造成鼓勵私人運具使用，與發展大眾運輸的政策背道而馳之外，更將在北投地區重要的幹道路口形成巨大的塞車壓力！
淡水的紅樹林自然保留區是全世界水筆仔分部最北界，也是台灣面積最大、較完整的水筆仔純林；除了水筆仔林外，更孕育有多樣性的潮間帶生物，如彈塗魚、招潮蟹……等，並因其生態的豐富與珍貴性，依 #文化資產保護法第86條 劃定，應禁止改變或破壞其自然狀態。然而環評審查中，卻不顧淡北道路工程將與紅樹林自然保留區共用邊界、沒有足夠寬度與深度的緩衝帶，僅認定淡北道路的開發對國家重要濕地保育計畫「無顯著不利衝突不相容」情形。這樣的說法，讓到場參與導覽活動的民眾紛紛感到不可置信，並擔心將失去美麗的淡水河岸景觀及豐富的紅樹林生態！
大多數的活動參與者在參與了《活動主題導覽：淡北道路開發衝擊解說》後，才驚覺淡北道路將穿越其中，迫使原本的單車道在若干路段因必須緊貼淡北道路而失去了原本的靜謐；原本可以遠離塵囂的河岸綠地，也將因淡北道路的興建，被迫犧牲了一大半，對當地居民與觀光客的休閒品質造成嚴重衝擊；對沿線居民而言，更是未蒙其利先受其害！
雖然道路開發已迫在眉睫，但我們仍在做最後的努力，環境法律人協會的義務律師團已於今年6月底提起訴願，要求撤銷淡北道路的環評結果。目前訴願程序仍在進行中。對於淡北道路的眾多爭議，我們提出以下訴求：
1⃣ 希望撤銷淡北道路，等待淡江大橋完工、台二線拓寬完成後，再評估淡北道路建設的需求。
2⃣ 交通部不應補助新北市興建淡北道路，而應積極推動台二線拓寬，將現行台二線竹圍路廊朝人本道路改造，如建立公車專用道，及兩側人行道、轉乘空間等規劃。
文化資產保護法第86條 在 文化資產保存法 - 全國法規資料庫 的相關結果
前項文化資產所有人對於其財產被主管機關認定為文化資產之行政處分不服時，得依法提起訴願及行政訴訟。 第10 條. 公有及接受政府補助之文化資產，其調查研究、發掘、維護、 ... ... <看更多>