#臺中捷運綠線 昨天正式開通了，但捷運場站的聯合開發速度，實在太緩慢了。
前局長王義川時代，幾乎沒有動作；這一任的葉昭甫局長，雖然有動作，但速度還是不夠快，雖然目前 #文心崇德站、#文華高中站、#文心櫻花站已完成簽約，但 #四維國小站、#南屯站 才剛於去年底公告招商，量體最大且預估未來人數最多的 #市政府站(G9-1、G9-2)，卻要等到今年下半年才要第二次公告招商。
這和原本預期可以隨著捷運開通，就一起開幕商場或商業大樓，形成消費者聚集商圈的開發概念，相去甚遠，在捷運初期票箱收入不高的情況下，要減少虧損，捷運場站的商業營運這塊就顯得很重要。
因此，我語重心長地提出忠告，希望市府交通局團隊能夠快馬加鞭，時間真的不等人，越晚招商成功，實際投入營運就越遲，中捷要能有實際商業收入並達到損益平衡的時程就會拖越久，這對市庫與市民都不是好事。
#我是李中
#熱愛台中
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