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【停車場出入口爭議】
附近住戶向阿典陳情原出入口衝擊民宅。
阿典與月華校長、交通局去與住戶溝通協調、雖然碰壁多次也遭遇住戶怒罵..
但阿典努力多次後，經與市府調整規劃才改至現出入口，
也要求設立 #三角分隔島，為了就是減少汽車光線直接衝擊民宅…
阿典也協助爭取這些住戶的優惠，
現在，看到光榮國小地下停車場完工，
阿典也覺得與有榮焉😀
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575個汽車停車位 及 145個機車停車位
設有📌車牌辨識系統 📌車位在席📌智慧尋車等智慧停車服務
讓市民朋友生活更便利⭕
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自9月1日(三)開始試營運
✔免費停車一個月
10月起正式收費，抽籤辦法近期會再公告
歡迎好友們多加利用
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地方建設是因為地方所有民意代表共同努力爭取才有的繁榮盛景
光榮國小校舍整體改建、停車場增建、周遭人行道規劃等等..
為了地方，大家一起努力💪
#新北市議員李余典提醒您 #光榮國小地下停車場 #智慧停車場 #試營運免費停車
《行好事 做實事》
內湖瑞光社宅居民8/1入住，停車場開放卻要再等1個月
市政分工出包造成停車亂象，柯P這是在潑社會住宅髒水嗎？
看著機車上的貼著違停勸導單，社宅住戶有苦難言，表示在周邊停車場找了一輪，實在沒辦法才會停冒著被開單的危險，停在社宅的人行道地磚上。
建昌今天上午與停管處、都發局、住戶到現場會勘，結果停車場門口還在施工，車輛根本進不去。為什麼早在8/1就有700多位居民入住，到今天停車場卻還沒開放？
明明都發局在附設停車場規劃了194個汽車停車格、278個機車停車格，但如今接手的停管處卻說，要等到9月才開放車輛進入停車，因為現階段營運業者正在建置相關設備。
停管處解釋，社宅是由都發局建置完工後才點交給停管處，之後才能請委外營運業者進場設置營運設備(如收費系統等)，而建置設備到停車場開放需要一點時間。
我調閱資料發現，停管處口中的一點時間竟然是1到3個月！今年所有社會住宅都是居民先入住，停車場後開放，瑞光社宅要等1個月，木柵社宅等2個月，明倫社宅當初竟然等了3個月！而這問題就出在停管處、都發局的分工！這市府單位間的不恊調都有可能造成汽丶機車外溢，成為社區的困擾！
市政一體，柯P必須為台北市政分工疏漏負責！過去都發局一手包辦了社宅和附設停車場，居民一入住停車場就也跟著開放使用。然而去年12月23日柯P卻下令社會住宅停車場移交停管處負責委外經營管理。柯文哲知道下命令，卻忽視都發局和停管處分工時程安排的問題。
我認為，停車場的點交日期就應該比居民入住早兩個月，就像捷運聯開宅大樓建立時也會要求建商先點交低樓層涉及捷運站體的部分先點交。
我要拜託停管處、都發局，如果作業流程不改善，未來南港中南社會住宅、新奇岩社會住宅恐停車亂象再現！
🚗🚗#竹北市「這路段」晉升指標示範道路🛣🛣
#新竹縣 政府爭取 #內政部「提升道路品質計畫亮點型」3億經費，再挹注縣款6500多萬，在竹北市光明六路東一、二段與十字交會的自強南北路兩條門面道路，進行道路優質化及環境提升工程，經過1年半養護整建，建置了自行車道、改善人行道及無障礙系統、整合號誌共桿及標誌。縣長楊文科肯定道路使用空間的分配更合理、天際線更美、銀髮、身障及幼童通行空間也更安全，是竹北市最具指標性的示範道路。
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【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
#買房開箱 #林口買房 #新家開箱
▶特別感謝好友Joeman來開箱！想看他開箱我們家的影片歡迎訂閱他的頻道！
《Joe是要看房》ep.9➡https://youtu.be/d0y2lJjHwV8
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▶下一集會跟大家分享住在林口的真實優缺點分析，以及一些首購買房需要注意的事情和技巧哦 ( ㆆ ㆆ)و✧💓
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【關於房子】
建物總坪｜49.3坪
室內坪數｜25.3坪
含車位 ｜8坪
設計風格｜北歐輕工業風
空間格局｜3房2廳2衛
房齡狀況｜2年屋
我們會買在林口，是因為SoBaD的好朋友沙梗推坑。
實地來走訪一次林口，真的對十年前的老舊潮濕又荒涼的刻板印象大改觀。
基本上現在林口房價相對大台北地區親民、人行道又綠又大、居民素質不賴、房屋普遍都很新...
年輕雙薪家庭真的很值得看看林口，用一樣的價格可以買到比在台北市更棒的居住品質。
我們看房只看了一天，
這是我們第一間看的房子，我們都非常喜歡。
看完這間後，接下來幾間我就開始掛機...
因為完全沒得比了!
沒想到才14天就簽下頭期款，買下了這間我們的家。
這間是原屋主精心裝潢過的兩年屋，屋況維持得非常良好！
棟距大、採光很好、格局方正屋內沒有虛坪
加上屋主和我們一樣有三隻貓🐱
屋內有許多給貓咪的空間設計，大大加分！
不確定是不是疫情期間的關係，我們總價和房貸利率都談到滿漂亮的數字。
當初看中剛好是我們都喜歡的裝潢，
可以省下裝潢費這一點對我們有很大的吸引力。
目前三房分別是主臥室、我的電腦工作室兼書房、SoBaD的電腦工作室兼客房。
原屋主夫妻當初非常用心裝潢的屋子，
由於某些因素突然必須到其他地方定居了。
我們買下裝潢好的空屋後，
也花了很多時間挑選適合家中的家具和擺設，
像是沙發、所有可動櫃架、擺飾品、掛畫、床架等都是我們精心挑選的
我們也作了一點點微裝潢，讓家變成了更適合我們的生活溫度。
系統櫃偏少這一點是缺點也是優點，
因為我個人很不喜歡太多系統櫃的裝潢，會快要窒息的感覺。
寧願斷捨離丟掉多一點東西，來換取空間開闊舒適。
人生第一次買了一個這麼貴的東西...
雖然我們兩個都被"存款數字突然少了一大半"這件事嚇到
但還是很開心有了一個溫暖的家。
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【關於我們】
在電競實況產業深耕多年的兩人。
鳳梨妹、SoBaD
可以來Twitch收看我們的直播哦!!
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【製作】
攝影／剪輯：高銘
環狀線預計年底就要上路了，民眾非常期待，淑峰也持續在關心 #環狀線周邊的配套是否有做好；
淑峰6/4總質詢時要求侯市長與市府團隊：
1、00:48務必儘速改善排水系統！！
2、01:18緊追立體停車場進度
3、01:57站體下公車亭與設施帶綠美化要就定位
4、02:31人行道沿路的變電箱移至設施帶，維護行走安全
5、02:59爭取規劃免費試乘期間
6、03:17車廂設計融入地方文化及特色，展現城市美學
7、適當增設隔音牆減少噪音問題 (小編沒剪到，嗚嗚)
8、盡快實現捷運A3站行李托運、預辦登機
希望環狀線通車前，相關配套能儘速到位，讓市民交通方便又安全！
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新北市人行道系統 在 機關名稱：新北市政府養護工程處 - 標案瀏覽 的推薦與評價
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20220407 招標文件公開閱覽公告資料公告 F11008‑03_F11008‑04
20220328 決標公告 1110316A
20220325 決標公告 1100504‑2 ... <看更多>
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