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👨👩👦👨👩👦踴躍申請 #北市社區節能改造補助開跑🏠🏠
#台北市環保局 配合經濟部縣市共推住商節電行動，自2018年起加碼擴大社區節能補助計畫之補助項目，2020年已邁向第3年。由於2019年社區申請補助踴躍，2020年環保局持續辦理 #社區節能補助改造，透過補助機制，幫社區省下汰換設備荷包，更能達到節能省電功效，該局表示，自即日起至2020年10月31日止，受理社區申請，依不同補助項目，最高可補助達50％經費，環保局提醒社區儘早提出申請，幫社區與住戶省下電費。
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台灣機車密度亞洲之冠，台北的台北橋有著名的「摩托車瀑布」也刊登在《國家地理雜誌》。
嘉義市機車密度高居全國第二，僅次於台北市。
據環保署最近一次的全國性統計，2014年全台的各類汙染源，排放PM2.5與氮氧化物最高的，都是車輛，排放的廢氣是台灣空汙主要的來源之一。
有民眾反應購買電動機車補助問題，就10分鐘質詢時間跟環保局探討。
2018年淘汰二行程+新購電動機車最高補助30,000元；今年則是23,000元，相差7,000元。
單純新購電動機車最高補助22,500元；今年21,000元。
民眾質疑黃敏惠市長上任之後補助減少，並不是市長上任後補助就減少，是配合中央政策逐年遞減，越早淘汰補助越多的方式推動。
107年嘉義市汰換率118.4%，全國第一！
既然是這樣，為何編列預算時會一次下降這麼多?
民眾樂意為環保盡一份心力，一起節能減碳愛地球，阿華建議環保局今年預算編列能提高補助，讓德政繼續延續下去，藉以鼓勵市民汰換。
接下來要與財稅局探討舊市政府問題。
對於OT案，有意願的廠商應該會定位為有商業行為，不然投資者怎麼會願意投資?
如果沒有商業行為，就定位成博物館；那如果要活化，OT是一個選項。
阿華去年到阿姆斯特丹水壩廣場，旁邊有一個舊皇宮，現為市政廳，將此作為接待外賓的場所。
希望市政府能將嘉義市的故事納入其中，朝博物館的方向做規劃，但阿華期許市府能夠盡速規畫，不要再讓建築物荒廢在那邊，訂定一個明確方向盡快執行，讓市民感受市政府是擁有執行力的！
