關於 旅客責任險 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這幾天心情好沈重,
一家四口搭車只剩媽媽獨活,
叫媽媽如何承受?
另一家人,6歲小女兒在眼前離世,
爸爸問,能否再抱抱她?
每播一次,眼淚都在打轉,
只能進了畫面再趕緊擦拭,
這是誰都無法,也不該承受的劇痛,
為何又再發生?
心痛、無奈,
檢討、究責,
更希望活下來的人早日走出傷痛,
離開的人一路好走.

每次播到重大意外事故,
總感到生命好脆弱,要把握當下,
但也不可能不搭車不出門..
昨天有條新聞是關於台鐵有投保”旅客責任險”,
乘客受傷或死亡都有理賠,
想跟大家提醒一個觀念，
買車票和機票，能刷卡就刷卡！
不管刷哪一家銀行的信用卡都好,
就能再有”旅平險”的保障,
＃花一樣的錢買票
＃請幫自己和家人多留些保障
＃就算搭客運只要100或200也請刷卡買票吧
我簡單整理,讓大家比較好記住!

Q:什麼”交通工具”刷卡買票會包含旅平險?
A:台鐵,高鐵,飛機,客運(政府立案,有固定發車班次者)

Q:旅平險能理賠多少?
A:依卡別等級,身故約五百到五千萬,傷害醫療則三萬到三百萬.

Q:申請旅平險理賠,需要什麼資料?
A:家屬可找發卡銀行,銀行會出具文件,如刷卡紀錄等,協助家屬向保險公司申請理賠喔.

補充: 計程車，遊覽車，包車，並沒有這個刷卡旅平險保障。

我有計程車恐懼症，因為常攔到「雷車」。

有些司機開起車來很躁鬱，像在拚輸贏；有的看起來很渙散，你會懷疑他是不是還醒著。

還有，我最怕坐到「臭車」。

車子外觀沒異狀，但一坐上車，裡面瀰漫著煙味、霉味、體臭混著食物的油膩味；有一次，我還目睹兩隻小強從司機的椅背爬過，真的很驚人。

只要搭到乾淨、有禮貌的計程車，我都覺得是種福報，也會不吝嗇地給司機小費。

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不久前去台中開會，工作完畢後準備叫車到高鐵站。

突然想起，朋友曾大力推荐 LINE TAXI 的品質，正好可以來試試；結果一試成主顧….真的覺得很不錯，我還遇到一位熱情的司機大哥。

司機大哥看到我，好奇地問：
『哩係那個網紅齁？』
(我明明戴了口罩，只有露上半臉？)

我：
『ㄟ啊，挖係波特王…』(sorry)

司機大哥：
『你要幫忙分享我們 LINE TAXI 喔！溫ㄟ服務尚讚！』

我阿撒力地回：
『齁啊！沒問題。』

司機大哥還停在路邊，讓我拍了幾張照片，實在太可愛了。

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下次搭叫車，你也可以試試看 LINE TAXI，只要點開手機的 LINE，點選上面的「主頁」，就可以看到「 LINE TAXI 」的選項，點進去就行了，也可以搜尋id“＠linetaxi”。

那天是我第一次使用 LINE TAXI，花不到一分鐘，簡單作個的電話驗證、設定付款方式後(可以綁定信用卡 或 LINE Pay、Google Pay、Apple Pay，付現金也可以)，立刻就可以線上叫車；而且首次註冊還得到 100 元乘車抵用，小確幸！

魔鬼藏在細節裡，崴爺要特別提醒你們。

我曾經看過一則報導，台灣有近半數計程車並沒有投保旅客責任險，萬一有甚麼閃失，可能會求償無門。

LINE TAXI 的車窗上，貼著一張「投保有效之旅客運送業責任險」最高 2000萬的保額的貼紙，讓乘客更有多的保障。

我問司機大哥：
『你們 LINE TAXI 和別家有甚麼不一樣？』

大哥有點驕傲地說：
『我們司機的資格審核很嚴格，素質蓋好ㄟ！連車子都會檢查。』

『你看，我們開車都有 GPS 記錄，你可以用手機分享給朋友你的位置，白天不怕司機給你繞路，晚上搭車也免驚啦！』

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我第一次的 LINE TAXI 體驗真的很好，給了司機李大哥「很棒」的評價。

而且我發現不只崴爺覺得好，LINE TAXI 叫車服務滿意度平均有4.88顆星，所以推薦給你們喔。
專屬註冊連結： https://lihi1.com/TLOho

#LINETAXI #用LINE叫車 #預約叫車

到底有沒有投保乘客險？這可要查清楚啊！！ (#在那編)
👆新聞無屏蔽，一指盡覽！點下去就對了
　
【車墜海4死】家屬索「2000萬旅客險」　車行：只有強制險200萬
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#蘋果社會 #計程車 #旅客責任險 #強制險

(3/16)日下午4時35分台9線114.7公里處(東澳)發生騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車重大事故，遊覽車含駕駛、導遊共45人，共計6人死亡、21人重傷、18人輕傷，分送蘇澳榮民醫院、羅東聖母醫院、國立陽明交通大學附設醫院及羅東博愛醫院。
公路總局及臺北區監理所於事故後立即成立「0316騰龍通運有限公司KAA-0853號遊覽車事故緊急應變小組」應變處理，黃副局長偕第四區工程處李處長及該遊覽車公司負責人已前往蘇澳榮民醫院進行慰問及發放慰問金(受傷2,000元、死亡5萬元)事宜。
事故車輛KAA-0853為騰龍通運有限公司所有，於107年1月出廠，最近一次檢驗日期110年1月19日，下次定檢日為111年1月17日，駕駛游○豪於89年3月30日取得職業聯結車駕照，車駕籍均正常，駕駛無違規紀錄未結，該公司已依規定投保強制汽車責任保險200萬元、乘客責任保險200萬元並投保旅客運送險350萬及第三人責任險200萬。
本次事故初步瞭解，游姓駕駛人至事故發生時駕駛時間3小時19分，前1日(3月15日)駕駛時間為4時47分；公路總局已要求騰龍通運有限公司妥善處理相關傷亡後續理賠照顧，臺北區監理所(3月16日)前往該公司全面安全查核 現場正進行事故車輛排除，21時可開放雙向通行。

市府內、外目前編制司機23人、工友有128人。他們平常從事上級交辦的事務、勞務性工作。有時需要外出辦公，當公務機車不足時，就需要使自己的機車，但發生車禍時，除了強制險以外，因沒有投保第三責任險而需自掏腰包處理財損，最近已經發生2個案例，希望市府參考Foodpanda 的例子幫工友們加投團體第三責任保險。

目前嘉義市旅客來源主要以國旅為主，國外比例不高。觀光新聞處應該多跟旅遊業者、飯店業者交流、坐談，了解市場需求與旅客導向來制定觀光政策和推動觀光業務。又市府每年花費巨資整修蘭潭風景區的硬體設施，卻任由路邊落葉堆積，嚴重影響景觀與行人安全。市府應該依照開口契約，要求廠商確實實定期打掃蘭潭風景區，才能讓整體環境保持舒適、優雅。

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公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
"阿里山小火車發生意外後傷亡的大陸遊客家屬分批抵達台灣，今天跟主管單位召開第一次協調會，家屬對於意外發生後的醫療照顧表示感謝，但對於林管處指出車禍原因是自然因素，部分家屬和受傷陸客無法接受，要求進一步調查清楚。而檢方今天也再度到出事現場勘驗，量測後發現斷落的樹幹有將近七公噸重，目前已經列為證物保存。

阿里山神木線小火車，遭斷裂的森氏櫟擊中發生翻車意外，上午召開第一次協調會，由林務局、嘉義縣政府、移民署和觀光局與旅行公會全聯會等單位，進行意外後工作報告，讓130多位家屬了解目前進度。會議一開始，所有出席單位就先向家屬鞠躬致歉

陸客團對於受傷家屬獲得妥善照顧表達感謝，但是對於調查原因指出是自然因素，家屬氣憤地表示無法接受。

這次協調會還沒討論到保險補償金，但是五名罹難陸客，確定可獲得旅客意外責任險賠償200萬，和阿里山入園團體傷害賠償410萬元，至於有兩位罹難者家屬，希望將大體運回大陸，全聯會將再和家屬協調。

此外，全聯會基於安全顧慮以及交通管制考量，不安排家屬上山招魂，將在3號上午舉辦聯合頭七法會。而在同一天，檢方也會同專家前往意外現場再度勘驗，檢方表示斷樹將近有七噸，現在要釐清在重力加速下，砸到車子的重量有多大。

另外，現場還發現有一處風口，檢方也要釐清風速是否會對樹木造成影響。而林管處表示，翻車意外後已經針對神木、沼平和祝山線，進行危木勘查，只要是枯木、傾斜危木都立即通報砍除，而且不限在鐵軌五公尺以內。"