10月31號我有參加 高雄乘風而騎 鳳山城市活動.
當天我跟差不多500個人一起去深度旅遊.
★漫遊在鳳山古城中 享受百年風華薰陶
★一起在訓風砲台聽 台灣風歌樂集 微熟成音創基地
★來澄瀾砲台看 鳳山國小 學生音樂表演
★在東便門、平成砲台、原日本海軍鳳山無線電信所
★百年古蹟上來一場文化導覽
★打鐵街上 趣味金工體驗
我非常喜歡這些深度旅遊.
日本旅遊雜誌只有介紹 太有名的觀光地.
我住在台灣已經7年了.
我對那些太有名的觀光地已經沒有很大的興趣了.
所以高雄乘風而騎活動對我來說非常有大的魅力.
只有參加這些活動才能認識當地人才知道的文化,歷史,建築物,故事 等等.
而且並不是從文字來的, 都是從導覽跟我們講的.
個人覺得這樣子體驗就可以更喜歡上當地的土地.
我最近看到一個新聞.雄獅董事長王文傑表示「國外旅遊恐2023才解封」
看了這新聞之後, 我心裡有一個很期待的感覺.
這幾年日本政府非常加強重視國外旅客的INBOUND.
結果會吸引很多台灣人去日本旅遊了.
我看到了台灣人去日本玩的樣子,
一邊覺得很開心台灣人喜歡日本的樣子一邊覺得有點複雜的情緒.
因為我來台灣之後一直期待台灣更發展的事情.
但是來台灣開始生活之後發現現實.
那就是人才跟錢的流失.
2019年台灣人的在日旅遊時候的消費金額是 大概1500億台幣.
對我來說1500億台幣算是從台灣流失的.
如果1500億台幣在台灣消費的話, 到底多麼會貢獻台灣的發展.
我一直想一想這些事情.
但是當時這些想像, 我覺得很無聊的.
因為不可能發生的事情.
2020年終於來了可以做測試的時機.現在大家只好在台灣消費.
大家在台灣消費 本來在國外消費的錢.
然後那些錢多麼幫助台灣的發展.這些鎖國的結果到底引起多少經濟效果.
2021年後台灣是不是更發展?
觀光地是不是更提升品質??
結果2022年之後會不會更吸引國外旅客??
世界看到台灣很安全生活的樣子有沒有讓外國人羨慕?
結果會提高台灣的價值?
.
坦白說 這幾個月的我感到興奮.
因為2020年之後可以跟大家一起更認識深度台灣.
可以看到台灣人去台灣旅遊玩得開心的樣子.
可能會親自體驗台灣觀光地再提升品質的時光.
尤其是非常期待下一代的小朋友.
2020年~2021年跟家人一起去台灣旅遊的他們會不會發現台灣的美麗跟魅力.
希望多提供給他們,讓他們喜歡上台灣本土當地文化的機會
高雄乘風而騎活動, 每年也有舉辦.
有興趣的人, 明年一起參加吧 !!
旅遊雜誌2022 在 林佳龍 Facebook 的精選貼文
#2021自行車旅遊年
自行車運動零噪音、無汙染,速度不快不慢,是深度旅遊、體驗台灣相當適合的方式。
台灣擁有引領全球的自行車製造技術,自行車無庸置疑是代表台灣的品牌;台灣也受世界肯定,連續3年獲得美國旅遊雜誌「環旅世界GlobalWorld」亞洲最佳休閒旅遊目的地第1名、全球最佳冒險旅遊目的地第2名。
昨天我為「騎遇福爾摩沙(Formosa 900)」活動啟動鳴槍,預告2021自行車旅遊年到來;今年底我也將和交通部次長及主秘接力環島,示範並體檢台灣的自行車旅遊環境。
自行車旅遊不是僅一年的旅遊主題,還會繼續延續,結合2022鐵道旅遊年,2023跳島旅遊年,都要讓自行車能上火車,也能上輪船。
讓自行車變成旅遊台灣最適合的速度、成為台灣最引以為傲的生活態度,我們持續來推動落實!
財團法人自行車新文化基金會
#騎遇福爾摩沙