Search
真好，
日本人都不會有人出來吵，以前的天皇有沒有讓救護車的事。
做對的事情就對了！
不用太囉嗦！
東西德圍牆都倒了30年，
大家心中的圍牆該倒的也該倒了吧？
根據日本道路交通法第40條，路上遇見鳴笛行駛中的救護車、消防車等緊急車輛時，其它一般車輛必須避至道路左側，為緊急車輛讓路。德仁天皇車隊遵守交通法及尊重生命的行為，在日本網絡上大獲好評。
大家早安，今日美味愛妻便當「糖酢魚排定食」
記得老公第一次來到台灣，我得「牽」著他的手過馬路，因為他還不習慣，行人走在路上得「禮讓」車子，他說綠燈行人穿越馬路，還要讓車子通過，這樣行人永遠走不過去吧？!
有號誌燈的斑馬線，都得優先讓車子過，那如果沒有紅綠燈的路口呢？
行人就得自求多福。
不過，來到日本旅遊過的朋友，一定對於日本駕駛上優先禮讓行人的美德印象深刻。
日本駕駛就算是在無信號燈的班馬線路口，都要有「停」的動作，因為在日本道路交通法規定「只要是橫斷步道，車輌必須停下來，禮讓行人優先通過。」
不遵守規則的駕駛，如果被取締，除了扣點之外，還要罰款。
我常常看到大都市裡，騎著白色重機的日本交通警察，他們巡邏路口，嚴格取締不優先禮讓行人的駕駛。
但是，這幾年，來日本自駕自助旅遊的人漸漸多起來，不習慣在無信號的路口做「stop」的動作，其實，現在不守規定的日本人駕駛也大有人在。
我查了台灣的交通規則，其實也有相似的法條。
台日兩邊都有，但比較起來，行走在日本道路上相對安全，但這種心態，反而是最不安全的。
最近，在日本就發生好幾則行人在過馬路時被車子撞傷，甚至失去生命的不幸意外。
我自己本身也是這樣，早年過斑馬線時，幾乎都會受到「禮讓」。但最近，遇到不優先禮讓的車子變多了，而且在巷口速度也都很快。
發覺自己在日本走路就會不太專心，東張西望，但在台灣走路就會「認真」一點。在台灣走路，隨時保持警覺，反而安全。
昨天就差點被車子撞到，真是嚇我一跳。讓我寫這篇舖文好好反省自己。
馬路如虎口，總是提醒家人也提醒自己，只要一出門，就是得要告訴自己~~
快樂出門，平安回家~~
今日便當菜單
主食：五穀飯
主菜：糖醋鯛魚
副菜：香葱玉子燒
副菜：辣炒蓮藕蘿蔔絲
副菜：昆布小魚乾
副菜：牛蒡金平
不嚴重嗎？
丟臉丟到國外去了，然後再來靠北邊回台灣了。
放諸四海皆是！
【日本自駕違規 很嚴重】
昨天下午，在某個日本旅遊社團裡，有這麼一篇post，想當然爾，被炮得很慘。後來又看到有好人指出，當事人應該相當的手足無措，請大家不要過於指責當事人。
不過，從這個post裡，我倒是看出幾個問題點。在這篇post裡面，當事人表示，丈夫沒有帶台灣駕照正本，卻因超速遭日本警方攔下。其次，當事人表示，他們在限速50km/h的地方，行駛72km/h，「有很嚴重嗎？」
首先，自2007年9月19日起，日本與台灣互相承認彼此駕照，因為，台灣人要到日本自駕旅遊，僅需要持駕照正本至監理站，申請駕照日文譯本，並連同駕照正本帶至日本，便可以在日本租車駕駛。換句話說，在日本自駕，台灣駕照正本連同駕照日文譯本，是缺一不可的。
在這個事件裡，當事人的丈夫，僅帶台灣駕照譯本，沒有帶駕照正本。在此，先普及一下如果在日本無照駕駛，依照日本道路交通法，無照駕駛需要負什麼樣的責任。答案是：一年以下有期徒刑或易科30萬日圓以下的罰金。不過，若能夠及時補提示，那麼，未帶有效駕照也可處以2萬日圓以下的罰鍰。
其次，當事人的丈夫駕車超速22km/h，依照日本的交通法規，可處以15,000日圓的罰鍰，若超速25km/h以上，罰款金額則會變成18,000日圓，超速30km/h以上，除罰款會暴增至10萬日圓以下，也可能要面臨6個月以下的有期徒刑。
「有很嚴重嗎？」其實嚴重的，還不止這樣。
日本承認台灣駕照，在一定程度上是肯定台灣消費者，當觀光客自駕的肇事、違規比例愈來愈高，日本政府是笨蛋嗎？不會檢討這項政策是否符合日本國家以及國民的利益嗎？
如果有一天，日本政府取消了這項政策，甚至改變面對台灣人的態度，那麼，在日本自駕肇事、違規的你，就成為所有喜愛在日本旅遊者的仇人。
這樣，不嚴重嗎？
市井小民大企劃 !
邀請民眾齊唱【塔綠班之歌】
歡迎投稿至:[email protected]
贊助專區
Paypal傳送門： https://paypal.me/HsuehHeng
綠界傳送門： https://p.ecpay.com.tw/706363D
歐付寶傳送門： https://reurl.cc/eENAEm
今天要談談國防外交議題，但不會強迫國防部長說台語噢，還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮
根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量， #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示，緊急命令發布後，第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人，另有第二波的戰爭耗損補充部隊，約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後，曾實施役男下部隊制度，但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可，不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力，國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後，實施11週下部隊、並落實抽外島籤，以熟悉部隊運作與戰備整備，達成「常後一體、訓戰合一」的目標，這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役，就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊，目的就是在灘岸上為國擋子彈，能多擋一顆是一顆，讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了，四個月還抽外島，很多專長訓時間根本不夠，這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話，哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)
根據鏡周刊的報導，【不過，由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤，分別拿下42.63％及38.48％的得票率，已被外界點名可參選2022年縣市長，雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死，甚至稱「黃花崗革命是失敗了，但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查，藍營內部分深藍黨員，已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論，也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出，蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》，該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧，我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊，亞中之亂一次不夠，還想再來亂我台北市，是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡，這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?
另外，補一下， #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才，我跟郭正亮都太小看他了，所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人，造橋鋪路行善積德，結果陳柏惟大殺四方，瘋起來連執政黨的國防部長都打，忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天（27日）在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執，陳柏惟事前申請台語同步口譯，邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」，讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」，他事後表示：「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此，國民黨前立委顏寬恒在臉書直言：「母語是媽媽講的話，不是拿來炫耀和壓迫別人的工具，說台語我很驕傲，但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀，你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語，現場看影片只差沒把麥克風吃下去，柏惟啊柏惟，我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?
湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判，其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是，唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它，反而迅速撕毀了它，此後，民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP，在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議，或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA)，因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說，這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點，中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是，從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP，結果到了今年中國申請加入後六天，台灣才突然驚喜的申請，真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排，阿亮可以跟大家解釋一下啦!
但是，對岸忽然之間開始限電了，本來對台灣影響不大，但問題是如果影響到整個全球供應鏈，連台灣的股市也會受到影響啊，根據BBC的報導:【入夏以來，中國多個省份進入「用電荒」，尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省，最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%；雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業，對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察，涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱，電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案，多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天，但在在9月23日，因為東三省對居民用電進行拉閘限電，輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電，持續到當晚陸續來電，有道路甚至因信號燈停電而擁堵；鄰省吉林在同一天也執行限電，省會長春以及延邊的部分地區停電。】
這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環，還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後，又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?
朱學恒的表情包2.0上線拉 https://store.line.me/stickershop/product/16645010
【Facebook傳送門】 https://www.facebook.com/Geekfirm
【Twitch傳送門】 https://www.twitch.tv/otakuarmy2
【加入YT會員按鈕】 https://reurl.cc/raleRb
【訂閱YT頻道按鈕】 https://reurl.cc/Q3k0g9
購買朱大衣服傳送門： https://shop.lucifer.tw/
📍直播大綱：
00:00 開播
06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控
高速道路での安全運転を呼びかけようと群馬県と新潟県の交通警察隊による合同キャンペーン活動が関越自動車道のサービスエリアで行われました。このキャンペーンには、警察隊員やネクスコ東日本の職員、ハイウェイレディなど約40人が参加しました。参加者はチラシやハンドタオルなどを配布しながらドライバーに適切な車間距離を保つことや法定速度の順守を呼びかけました。
【まとめのまとめ】
チャンネル登録はこちら
https://goo.gl/QN6ioA
夫が趣味でラリードライバー
レース用の車とは別に
普段もスポーツカーに
乗ってましたが説得して
軽自動車に乗り換えて
もらった時の話好きな車を
降りて貰ったという
負い目もあり新車の
ミライースを購入しました
しかし乗り変えてから夫が
あからさまに元気が
無くなってしまったので
気分転換にと夫の運転で
ドライブに誘いました
美味しいもの食べて帰りに
峠道に入ったとき、
後ろから煩い車が車間
距離も取らずパッシングや
クラクションで煽って
きますが道幅的に譲る
こともできずイライラし
始めたころ夫
「うーん飛ばしても
いいけどこの車だと燃費が
気になっちゃうんだよねー」
と、
一言私
「普段そんなこと考えてるの?
あんな車乗ってて今更?www」
と冗談で変えしたら夫、
それもそうか!と納得
じゃぁ捕まってててねと
いきなりスピードアップ
新車が急ブレーキの連続、
キーキー音たてて
曲がったりリアタイヤを
滑らせて曲がったりと
怖くて怖くてプチ修羅場
夫はテンション高く
「この車下りならおもしれぇ!
トルクは意外とあるし!!」
「やっぱ軽いのはいいな!」
「うっひゃーこけるかと
思った―!!」
等々、
はしゃぎまくり
後ろの車が見えなく
なっても峠道が終わるまで
続きました帰宅してから
謝られましたがタイヤが、
足回りがとこの車を改造
しようとしてる夫をどうしようかと
改造費はどこから出てくる
のかとまたプチ修羅場
軽は衝突に弱いから自重しる。
ロールバーを忘れずに
軽をやたら改造してる
人とか結構居るよ
軽しか買えないのに
改造なんてださいと思ってたけど、
いいとこもあるんだね
公道では絶対に遊ばない
ようによーく言ってください
公道では遊ばないように、
良く言っときます
いえ、普段から言ってる
んですが……ラリー自体が
公道レースなので見てる
方は怖いんですよね
＞ラリー自体が公道
レースなので見てる方は
怖いんですよね
ちょっと待てwww
軽自動車少しでも替えたら、
あんたの日常は全て自転車
(公共機関は許す)
お遊び車は、金も移動も
安全も自己責任位しないと
なあなあになるわな。
林道などで許可をとって
道を閉鎖してやる場合がある。
その場合、公道だけど
ラリー開催中は一般車は通らない。
林道は公道じゃないよー。
日本で趣味で公道でラリー
できるのか?
あ、公道の林道もあるな。
でも趣味のラリーなんて
できないはず。
道路使用の許可が下りない。
いろんなところで開催さ
れていて一般からの
エントリーもできるのでできますよ
JAF等が主催してます
私用には独身時代から乗っ
てたプレオがいるので
ミライースはもう自由にさせてます
じゃあ、公道じゃない
のかもしれんね。
俺もバイクのラリーしてたけど、
公道を使うのはSSと
SSの間の移動区間だけで、
もちろん交通法規遵守が
求められるから。
ごめんごめん、公道で
ラリーって聞いてびっくり
したもんだからさw
ちょっとぐらい目の前の
箱で調べたら幸せになると思うよ
いろいろ調べたけど
一般道を使うって書いてあったよ
今調べて来ましたが公道は
一部なようですね
もう書いちゃいますが新城
ラリーのイメージで全部
行動だと思ってました勉強
不足すみませんもう消えますね
じゃあ、公道を閉鎖して
素人がタイムアタックするの?
公道にもよるけど、
ずいぶん危険な気がする
んだけど…。
まあ、そういうレースが
あるのなら俺の認識不足だ、
すまんかった。
ラリーは基本、時間設定が
あってその時間ちょうどに
通過しないと早くても
遅くてもペナルティがある
あなたが言っているのは時間制限0
(早ければ早いほどいい)
の場合
ラリーは基本レースでは
ないんですよ
知ってるよ。
そのタイムアタックを
公道でやるのかと思ったんだよ。
日本道路交通法 在 台灣機車路權促進會- 日本VS 台灣長期道路交通政策比較 的推薦與評價
不要說都拿日本來比較，國情不同沙小的要比就要跟亞洲交通最安全的國家比認清我們銅牌跟菁英差多遠 ... 鳴人堂台灣行人欲斷魂：借鏡日本的「交通戰爭」與道路交通法 ... <看更多>