【照顧好青年人的生活，才留得住年輕的人】
台中市青審會為期一週的第一次會議到今天結束，時力台中除了佳儀代表詢問了空污的問題外，我也就日常生活的中的幾個點，和出席的局處長關提出討論。
首先，在台中的年輕人交通工具多半是搭乘公車或騎機車，而機車族最大的困擾除了受到大車和不友善的車道壓迫之外，在夏天最痛苦的就是在烈陽下曝曬，我們參考了高雄和桃園的經驗，高雄在鳳山的南京路和國興街口設立機車遮陽棚，但因為限制條件多雖為全國第一但也是唯一的，因此高雄市政府也建議養工處可以在路口端去種植比較合適的一些行道樹拿來提供一些遮蔭；桃園市府交通局去年辦理「『夏季限定』紅綠燈縮短週期」，今年繼續擴大在全市10處重要路口辦理，這10處路口目前的紅綠燈合計秒數從120秒到210秒不等，交通局估算在尖、離峰時段最多縮短40秒，週期調降幅度最高達20％。台中市交通局的長官回覆，台中能就紅燈時間較長的路口來做一些檢討看是否有調整空間，我們期待之後的回應。
第二，市長不斷提倡希望台中能重為運動城市，未來也將舉辦東亞青運，台中市政府甚至有運動局，但市府現在提供給市民的運動設施卻相當有限，以台北市目前一區有一座的國民運動中心來說，台中預定的九座運動中心目前只有一座完工且啟用，但每次去都是爆滿狀況，健身房甚至都要排隊領號碼牌，這樣的運動設備提供顯然相當有限。
我們建議能設立社區運動中心，透過教育局和運動局的資源挹注現有學校的閒置校舍或是提昇既有設備，以學區為單位來提供學校及社區居民使用，提昇台中市的運動風氣落實運動城市，也提昇基層的訓練品質，比起遙遙無期的大型建案，直接採買設備設立社區運動中心，將能更快速的完成目標也更精簡經費。
第三是台中房市賣壓沉重、空屋率也高，而台中作為成長中的城市，當然希望有更多的年輕人搬入，市長所提出的社會住宅「四年五千戶、八年一萬戶」，我想依現在的建設速度顯然是緩不濟急。我們提出的建議是比起建設大型的社會住宅和青創基地，市府可以作為中介，透過承租的優惠來活化和鼓勵空屋的持有人來出租給符合規範的青年居住和作為青年創業基地。
我們認為，年輕人的困境不僅在職場和校園中，更是存在日常生活中的各個場域，若能將各個面相的細節打造成對青年友善的環境，才能留的住年輕人的人和年輕人的心。
