#東京資訊~認識東京
出國自助旅行,國人首選的國家地區就是日本,前往日本自助旅行大家首選的大多是關東(東京)或是關西地區(京都、大阪、神戶~)。既然「Tokyo U (悠遊東京)」粉絲頁的定位是以「東京」為主,當然就要好好介紹一下「東京」,讓大家認識一下囉!
「東京」是江戶時代德川幕府結束後,明治天皇與新政府遷移至江戶時,為了表示不放棄原來的京城「京都」,而把德川幕府的居住城「江戶」改名為「東京」。意思是從「京都」地理位置看來,「東京」是位於東方的另一個京城,但實質上在當時已經是日本首都了。
東京還有一個稱呼~「東京大都市圈」,或稱之為「首都圈」,它所指的是以首都「東京」為中心的都會區。也稱為「東京圈」(とうきょうけん)或「東京都市圈」(とうきょうとしけん)。「東京大都市圈」涵蓋範圍包括東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣,因此又稱為「一都三縣」。
東京都轄有23區、26市、5町、8村,實務上,東京都可分為3大構成區塊,分別為東京都區部、多摩地域與東京都島嶼部(簡稱島嶼部)。東京都區部包括所有23個特別區,也是一般我們提到的「東京」範圍。多摩地域則是指東京都區部以外的部分,包括26市、3町、1村。島嶼部則包括伊豆群島、小笠原群島等太平洋上的島嶼。多摩地方和島嶼部合稱為「東京都下」。
「東京都區部」是指日本東京都的「特別區」(共23個)所構成之地區,一般習慣稱之為「東京23區」,總面積為627.57平方公里,人口約964萬人。(2019年10月統計)
而東京23區是特別行政區,分別有西部(16區)~千代田區、中央區、港區、新宿區、文京區、品川區、目黑區、大田區、世田谷區、涉谷區、中野區、杉並區、豐島區、北區、板橋區、練馬區及東部(7區)~台東區、墨田區、江東區、荒川區、足立區、葛飾區、江戶川區。
而「都心」指的是中心區域的千代田區、中央區、港區。
對應「都心」,東京都境內共有7個副都心~~「新宿副都心」、「池袋副都心」、「涉谷副都心」、「上野淺草副都心」、「錦系町龜戶副都心」、「大崎副都心」、「東京臨海副都心」。
了解上述的地理位置,也可以有效地去做好東京自助旅行的規劃與安排。若是以台灣的地理位置概念來看,「東京都區部」總面積為627.57平方公里,台北市的總面積是271.8平方公里,大約是台北市的2.3倍,也大概是台北市加上新北市圍繞台北市的十個人口精華區(例如:板橋、三重、新莊、新店、中永和~~等)的面積。
東京一個副都心就像是一個精華區,每個副都心就可以讓我們花上一整天的時間悠遊其中(包括景點欣賞、博物館、美食品嚐、購物血拼~~)了解這些會有助於自助旅行的行程規劃。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Cup 媒體 Cup Media,也在其Youtube影片中提到,今年是明治維新 150 周年。這場幕末維新,標誌著日本走進現代化國家之路,至今仍是日本流行文化中最受歡迎的創作題材之一。 為明治維新揭開序幕的,乃被稱為「黑船來航」的事件。1853 年,美國海軍準將培里以「船艦外交」威脅日本開國,日本陷入亡國的危機中,觸發一場由下而上的權力大洗牌。江戶幕府對西方列...
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那個時代的日本也已經是世界上最長壽的國家了(小鹿編)
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三分明治建築界天下的巨匠
素有「學會的辰野、宮廷的片山、官廳的妻木」名號
其中因曾跟隨山縣有朋代表有栖川宮參與亞歷山大三世加冕典禮
親沐彼得大帝以來致力學習法國宮廷建築而成為法國派代表人物的片山東熊
長期服務宮家華族府邸自有設計皇室建築一片天
(只是赤坂離宮被明治天皇說「這也未免太奢華了」結果大受打擊抑鬱而終)
辰野金吾與妻木賴黃因為國會議事堂等大案意見針鋒相對
是著名的宿敵
辰野金吾出身肥前國(佐賀縣)唐津藩下級武士家庭
唐津藩在關原之戰選擇東軍
是幾百年江戶時代的勝利者
但末任藩主小笠原長行在幕末仍效忠幕府直到箱館戰爭
也算是對德川家仁至義盡
聽說在投降後對新政府百般討好才換得不被追究責任而善終
出身唐津的辰野在薩長派閥成立的官方學校也只能低調生存
而祖先是跟隨明智光秀的妻木廣忠
江戶旗本家庭(一萬石以下的將軍直屬家臣)的妻木賴黃
為上鄉妻木氏頼功長男
因父親在1862年前往長崎表立合御用赴任在當地過世
三歳時便成為第12代當家
然後就迎來了大政奉還的明治時代
1876年17歲時就賣掉家產渡海至美國
被紐約領事富田鐵之助看到常在擦玻璃
應政府告誡與應募回國求學
進入工部大學校造家學科跟隨孔德
結果在校內更是仰人鼻息
讀到大三又被退學
再從美國康乃爾建築系從大三插班讀起到畢業
兩人都是從新時代較落後的起跑點急起直追
一位後來桃李天下作品佈滿全國
一位後來成為官方營繕組織的頂點
兩位巨匠的東京自宅乍看之下皆為西洋風格
其實都帶著些許日本傳統意匠
上圖與辰野的新藝術名作松本健次郎邸同年落成的辰野金吾邸
洋館部分採用一樓雨淋板二樓木骨外露的半木構造
連接的和館則使用有別於洋館石板瓦的棧瓦
下圖由妻木學生操刀設計有小塔樓的妻木賴黃邸乍看是德國風格
仔細看左邊圓弧拱切角背心頂上
卻有個像是戶愚呂兄般寄生的小小唐破風
也很像屋主留了一生的完美鬍子
兩位大師文明開化的西洋風格宅邸中都隱含日本傳統元素
可視為大時代下強弱不對等文化交流過程的幽微浪漫吧
明治天皇 德 川 幕府 在 Cup 媒體 Cup Media Youtube 的最讚貼文
今年是明治維新 150 周年。這場幕末維新,標誌著日本走進現代化國家之路,至今仍是日本流行文化中最受歡迎的創作題材之一。
為明治維新揭開序幕的,乃被稱為「黑船來航」的事件。1853 年,美國海軍準將培里以「船艦外交」威脅日本開國,日本陷入亡國的危機中,觸發一場由下而上的權力大洗牌。江戶幕府對西方列強提出的不平等要求一一妥協,對內又無法控制藩勢力,令民眾愈發不滿。不少人加入「尊王倒幕」的行列,以復興天皇權力為名,聯合強藩勢力,最終結束德川幕府的統治,成立以明治天皇為首的新政府。自此,日本從力量分散的封建幕藩制,變成一個中央集權國家,為進一步的改革打好基礎。
日本人為何能在短時間內轉危為機,扭轉命運?培里於 1856 年寫下了預言般的報告:「在實用和機械工藝方面,日本人非常靈巧…… 一旦掌握了文明國家的技術和知識,日本將成為我們工業發展上強勁的對手。」下集,我們會看看善於學習的日本人,如何為國家進行現代化改革。
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明治天皇 德 川 幕府 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
日本京都市和京都府南部、滋賀縣西部及大阪府的部份地區共同組成了「京都都市圈」,是「京阪神都會區」的一部份。自794年桓武天皇遷都平安京到1868年明治天皇東京奠都為止,京都一直都是日本的首都。長年的歷史積澱使得京都市擁有相當豐富的歷史遺跡,也是日本傳統文化的重鎮之一。京都的一些傳統民俗祭典,諸如葵祭、祇園祭等已舉辦超過千年,成為京都獨有的風景。京都市的部份歷史建築在1994年以「古都京都的文化財」的名義被列為世界文化遺產。這些因素使得京都吸引了眾多觀光客,2008年造訪京都的日本國內外遊客數便已突破5000萬人。京都也是日本重要的工業城市,其中又以傳統產業和電子產業最為重要。京都是日本最重要的文化教育城市之一,市內共有37所大學,每百萬人平均擁有大學數量和學生佔人口比例都在日本大都市中居首。京都市內主要的河川有桂川及鴨川等。鴨川位於京都市的東部,河道兩岸廣植櫻花等樹木。每逢夏季常有眾多市民和遊客在鴨川的河床灘上納涼,成為京都獨特的風景線。而桂川也流經嵐山等著名景區。兩條河流在南區及伏見區交界處合流,注入淀川水系。和日本其他河流一樣,京都市內的河流大多短小湍急,容易發生洪水。在平安京時期,京都就多次遇洪水侵襲。即使在現代,每逢颱風過境造成集中豪雨時,京都市內河川的水位也常會在短時間內大幅上升造成洪水。京都在其開發早期是一座計劃城市,市內道路類似棋盤,極為規整,且許多平安京時期的路名沿用至今。也正因如此,和日本其他都市常用町名(類似中文世界的「里」)來表示地址相比,京都多使用道路名稱來表示地址。而京都市內的路口也和日本其他地區大多採用附近地名不同,多合成兩條道路的名稱作為路口名,如「四條河原町」這一地名就是得來於因其位於四條通和河原町通兩條街道的路口。京都盆地自舊石器時代開始就已經有人類活動。在繩文時代,位於現今京都市東北部的北白川地區和山科盆地的丘陵地區已經有集落出現。到了彌生時代,平原地區也開始有集落出現。進入5世紀後,渡來人貴族秦氏開始在京都居住,其在京都盆地興修水利,此為京都地區大規模開發之始。奈良時代末期,桓武天皇為了擺脫奈良佛教寺院勢力的影響,於784年將首都從平城京(今奈良市)遷移到長岡京(今長岡京市)。然而僅過了不到10年,桓武天皇在和氣清麻呂的建議下,於794年將首都又遷到位於山城國的平安京(也就是現在的京都市),自此開啟平安時代,也開始京都作為日本首都的歷史。平安京的選址參考風水思想,並且效仿中國的長安和洛陽,是一座傳統的市坊制都市。平安京南北長約5.2公里,東西長約4.5公里。天皇居住的大內裏位於平安京的正北,以朱雀大路為中心,城市分為右京(又稱「長安」)和左京(又稱「洛陽」)兩個對稱的部份。平安京堪稱是一座規模宏大且規劃嚴謹的東亞傳統型的計劃城市。進入17世紀後,德川家康取代豐臣家,成為日本的統治者。德川家康將幕府設在江戶,但京都仍然是日本的國都所在地。德川家康雖然新建二條城,並以其作為京都新的都市核心,然而京都整體的都市空間仍然維持豐臣秀吉時期的格局。1788年,京都市內發生天明大火,是為京都史上最大的一次火災,市區幾乎完全被毀。然而之後京都很快實現復興。位於眾多街道交匯點的京都是當時日本全國的商業物流中心之一,眾多豪商巨賈聚集於此。京都也是當時日本最重要的宗教文化都市,京都的文化人在神道、佛教、儒學、蘭學等學術領域建樹頗豐。江戶時代的京都和大坂、江戶並稱為「三都」,是代表日本的大都市。在第二次世界大戰時期,京都市是日本城市中較少遭到美軍空襲轟炸的都市,因此京都市是日本少數仍然擁有豐富的戰前建築的城市之一。為了降低空襲造成的損害,堀川通、御池通、五條通沿線的建築被強制拆除,卻也提供之後拓寬道路的空間。然而卻也正因為舊市區保存較好,導致市中心很難修建新的道路和公園,使得京都市中心地區的道路面積率和公園面積率極低,並且都市更新也進展較慢。1964年10月,東海道新幹線開始通車,極大的促進京都觀光產業的發展。1978年,京都市電被宣告廢止,地鐵取代市電成為京都市內重要的交通方式。這些事件都象著着戰後京都都市空間的巨大變化。進入平成時代之後,在平安遷都1200年之際的1994年,京都的多處古蹟被列入世界文化遺產。京都已成為日本具代表性的觀光都市和文化都市。