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121 遊行線的尖東海濱

事先聲明，這篇文只對準梁粉地產商，向手足傳播真相。抗爭路上，要分清楚誰敵誰友，不過肯定的是，新世界發展仍然站在港人的對面。

昨日連登一則題為《K11外海旁拉上鐵閘，行人一度無法前進》，經查證之後，原來是集體炒車。網民指出流動鐵閘由示威者搬到星光大道，務求阻止警察進入。這則帖文的留言，令人嘖嘖稱奇，有人留言說「New World同太古一樣幫我地，靜靜地ok？」這話實在有趣。如果香港人並非金魚記憶，便知道新世界發展主席是梁粉鄭家純，而且香港政府還將星光大道割讓給新世界發展管理，昨天遊行人士腳踏的星光大道，便是割讓海濱的一部分。

鐵閘只是小問題，背後的海濱割讓才是大問題。

尖沙咀海濱走廊，1970年代及以前原是九廣鐵路車軌。1975年11月九廣鐵路總站由尖沙咀遷至紅磡之後，海濱的路軌便拆去，陸續興建海濱長廊、文化中心及太空館，這段路屬於官地，由政府管理，香港市民當然可以自由出入。另一方面，太古洋行旗下的藍煙囪貨倉，轉售給新世界發展興建新世界中心，近年再重建為K-11 Musea及Victoria Dockside等商業建築。尖沙咀海濱長廊屬政府，新世界發展建築屬私人管理，海水不犯井水，涇渭相當分別。

2003年，香港政府決定興建星光大道。新世界發展贊助4千萬港元興建，翌年正式對外開放。可是，香港政府同時將尖沙咀海濱管理權力，完全交由新世界發展旗下的「星光大道管理有限公司」管理，為期20年。〔註1〕2016年，新世界發展原擬於星光大道興建兩層飲食中心、電影展覽館及觀景台，卻由於民情洶湧，最終撤回方案，已經被大陸遊客攻陷的尖沙咀海濱，暫時避免進一步沉淪。

2024年，新世界發展的20年海濱管理權便告屆滿，區議會選舉由泛民主派大勝，誓必檢討十八區大白象工程，其中不少涉及海濱的管理問題，例如觀塘半億音樂噴泉等。至於星光大道的管理權，亦必須納入檢討之列。究竟一個屬於香港人的海濱，還需要「幻彩詠香江」嗎？還需要興建更多設施吸引陸客嗎？政府擁有龐大儲備，難道沒有經費管理好海濱嗎？昨天所謂炒車的流動鐵閘，本身便用作關閉海濱通道，我們還需要為偏幫政府的地產商開脫嗎？

〔註1〕: https://bit.ly/35OTDpq

圖一：1963年．尖沙咀東南部．圖下藍煙囪碼頭，即後來新世界中心、K11 Musea及Victoria Dockside等建築所在。圖右下，隱約見到九鐵通往紅磡的路軌。當年喜來登酒店尚未興建，只作停車場。
圖二：屋宇署1978年圖則，訂明新世界中心地段範圍只限圖中紅色區域。
圖三：昨日示威者利用K11鐵閘，攔阻警察前進（立場新聞圖片）
圖四：2019年圖則，星光大道應屬公共空間。根據政府資訊地圖，星光大道屬於"government land allocation"。
圖五：2019年圖則，訂明新世界中心地段範圍仍只限圖中紅色區域。
圖六：連登已刪帖文截圖1
圖七：連登已刪帖文截圖2

有網友問我，「你在香港搞什麼？」

我在香港「李小龍會」負責策劃、資料研究和文宣，十年前我們策劃在星光大道樹立李小龍銅像，計劃成功。今天我們籌劃和推展「李小龍事蹟徑」，繼續以「李小龍」這一「集體回憶」為香港的電影和旅遊文化作出貢獻。

馬來西亞的旅遊業用廢柴黃艷艷，我唯有為香港效勞！吹咩？


「李小龍事蹟徑」緣起


華洋雜居、中西文化交融的香港，是李小龍的根。透過香港電影，李小龍成為揚名國際的華人巨星，而香港的動作電影，亦透過李小龍打開國際市場，耀武全球電影工業。故此，李小龍的事蹟成為香港電影重要歷史的一部份。

李小龍雖然在美國三藩市出生，但其童年和青少年時代都在香港渡過（1941-1959），其後他赴美留學，發展功夫和電視、電影事業，取得了矚目的成就。隨即李小龍在1971年回港，拍攝電影一舉成名，直到1973年離世為止——他人生最精彩和最光輝的歲月，都在香港創造，並且是通過電影這個媒介，將他一生的傳奇弘揚到全世界。

可以這麼說，沒有李小龍，西方世界或許對港產功夫片不屑一顧。有了李小龍，港產功夫片成功地打進國際市場，使世界觀眾認識香港電影；在華人演員尚被歧視和壓制的時代，李小龍是第一個在荷里活的電影中擔任主角，打破了白人長年以來視東方人為「病夫」的刻板印象，尤其重塑了華人在世界電影圈和文化圈的新象。

事實上，李小龍的成就，不僅讓港產片沖出亞洲，也讓港產片首度跨入美國的荷里活世界，「功夫片」自此崛起成為全球電影工業的新片種。荷里活主流電影也大拍功夫片，大量宣揚中國功夫，啟用華人演員和武術人員參加演出。李小龍不僅在香港電影的歷史有輝煌的一頁，在世界電影歷史上也有他的地位。

伴隨著李小龍共同崛起的香港功夫片成為香港電影的主流，佳作紛呈，成績斐然，不僅成為了港人的集體回憶，它亦是當今世界各地愛好東方文化/東方藝術和東方武道的人們所緬懷的不朽傳奇。

值得一提的是， 「軟實力」（Soft Power) 是當今國際關係和文化研究(Cultural Studies)的熱門概念，而李小龍的「功夫傳奇」乃作為中華文化和「香港精神」的軟實力象徵之一，這已是廣為學界所公認的。

為了迎接2013年7月李小龍逝世40週年紀念的大典，早在2010年，本會就開始研究如何通過塑造「李小龍」這一文化品牌，從而有利於促進香港本土文化之旅，且能弘揚香港的電影文化事業，進而提升香港在全球化競爭的「軟實力」。本會以為，這才是紀念李小龍最有意義的舉措。「李小龍事蹟徑」的概念因運而生。

眾所皆知，隨著經濟的發展，歲月的流逝，當年李小龍在香港活動的「歷史足跡」，某些地方或許已經草木全非。但李小龍曾在該地活動的事蹟，仍有其值得紀念之處。本會認為，如果能夠將這些地點串連成一紀念徑，輔以對李小龍事蹟與當區變遷的勾連敍述，再配沙田香港文化博物館在2013年舉辦為期5年的大型李小龍展覽會，以及現已豎立在星光大道上的李小龍銅像，「一條龍」的文化配套之旅，必定能吸引市民和遊客的眼球。

2010年11月22日，本會代表約見香港商務及經濟發展局專員，商討「李小龍事蹟徑」的概念，彼此在良好氣氛下交換意見。黃耀強會長邀請該局和李小龍會聯合籌劃「李小龍事蹟徑」獲得正面回應，該局隨即要求本會提交詳盡的計劃書，以作審批參考。經過年餘的積極溝通和互動，「李小龍事蹟徑」正式獲批，並由香港電影發展基金撥款港幣一百餘萬，以支持該計劃的落實。

我們要特此感謝以下各相關當局對「李小龍事蹟徑」的鼎力支持，即商務及經濟發展局、香港電影發展基金、康樂及文化事務署、香港旅遊發展局、星光大道管理有限公司、聖方濟書院、德信學校、啦沙小學、海港城置業有限公司、青山寺慈善信託理事會，沒有各造的積極配合，「李小龍事蹟徑」的籌劃和落實肯定無法順利開展。

我們期待「李小龍事蹟徑」，能有效地重新喚起港人以及全球旅客對香港功夫電影傳奇的興趣，進而燃起更多香港電影人和藝文界人士的意念、想像力和動力，這不僅是為了推進港產功夫(動作)片的新發展，亦為了光大香港獨特文化的「軟實力」。

星光大道（英語：Avenue of Stars）位於香港九龍油尖旺區尖沙咀東部的尖沙咀海濱花園，於2003年5月23日由新世界發展有限公司宣佈贊助4,000萬港元，由旅遊事務署、香港旅遊發展局、康樂及文化事務署及香港電影金像獎協會支持及全面性建設。星光大道於2004年4月27日舉行開幕典禮，於翌日開幕予公眾，由香港政府部門管理。2015年10月8日起，星光大道需封閉至2018年年底以進行擴建工程。星光大道是為了表揚香港電影業界的傑出人士的特色景點，仿傚美國荷裡活星光大道建造，傑出電影工作者的芳名與掌印均鑲嵌在經過特別製作的紀念牌匾上，依據年代及次排列在星光大道上。目前，星光大道可以容納1000塊紀念牌匾。星光大道放置多尊造型塑像，包括位元於入口處高6米的香港電影金像獎銅像、位於大道中段以電影拍攝情況為題材的系列塑像（包括導演、攝影師、燈光師及收音師）。2005年11月27日，一尊兩米高，按照電影《龍爭虎鬥》造型的李小龍銅像在星光大道揭幕，以紀念李小龍65歲冥壽。2011年，添置了香港動畫代表作品麥兜──銅像，以表揚動畫電影對香港電影界別的貢獻。2014年7月18日，「香港的女兒梅艷芳」銅像被豎立，以表彰梅艷芳畢生的卓越成就，及她為香港社會所帶來的貢獻。梅艷芳的像由雕塑家曹崇恩所製作，整座銅像高約兩米，基石刻有劉德華以書法親題的「香港女兒梅艷芳」。到2016年2月17日，康文署發言人表示，根據2015年9月至11月舉行的公眾參與活動所收集的意見，絕大多數受訪者希望該處盡量減少興建構築物，決定修訂尖沙咀海濱優化計劃，採取以簡約為原則的設計方案，不建電影館及餐飲設施，讓大眾可以在一個更寛敞的空間漫步。 新修訂的設計方案由世界著名園境建築師James Corner設計，原本在地面的巨星掌印改為放置在木製的扶手欄杆上，方便遊人拍照外，更可透過AR技術與巨星合照。而原有的多個被鐵馬分隔的明星銅像亦改為放置在流水階梯上。計劃同時大量增加遮蔭設施、不同類型的戶外座位，以及綠化空間。星光大道旁的水面會加設音樂噴泉及小型水上舞臺，但最終未有加設。[17]場內亦設一個由香港年青設計團隊laab設計，由「美樂士多」營運的美食亭和七部流動銷售車。包括「好茶養生」、紙藝精品「POSTalk」，「微影」和出售李小龍紀念品及星光大道限定的禮品或食品。工程原計劃於2018年第3季竣工並重新開放，較原定時間早了1季。但由於工程進度緩慢，最後延遲到2019年1月31日重開。到2019年重開後，銅像增設AR（擴增實境）功能，遊人下載應用程式後，便可與影像現場合照。現時香港電影金像獎銅像設於文化中心一邊的入口，而李小龍銅像、麥兜銅像及香港女兒梅艷芳銅像則設於近尖東的入口，而以電影拍攝情況為題材的系列塑像（包括導演、攝影師、燈光師及收音師）仍放在星光花園面向維港文化匯的平臺。