屏縣環檢警聯手破獲非法棄置案
環保局天羅地網計畫 非法棄置業者無所遁形
環保局針對非法廢棄物棄置案件長期監控佈點,於日前(9月24日深夜至25日凌晨)聯手警察局刑警隊執行「天羅地網」破獲非法棄置廢棄物案,於凌晨時段埋伏發現可疑貨車,立即驅車前往攔查,成功攔阻載有外縣市廢棄物的曳引車將進行棄置,涉案司機及交通公司未領有廢棄物清除處理許可文件,卻受託從事廢棄物清除處理行為,已違反廢棄物清理法,除了將現場涉案的司機押回警局偵訊外,立即報請屏東地檢署檢察官查扣現場曳引車。隔日9月25日環保局再次發現轄內偏僻處有怪手及拖板車正載運外縣市廢棄物進行棄置行為,環保局稽查人員立即會同警察局枋寮分局趕往現場稽查及攔阻,現場涉案司機及交通公司同樣未領有廢棄物清除處理許可文件,卻受託從事廢棄物清除處理行為,亦已違反廢棄物清理法,因此,同樣將現場涉案行為人押至警局偵訊,並亦報請屏東地檢署檢察官將現場1部怪手及2部拖板車進行查扣,並依違反廢棄物清理法46條移送屏東地檢署擴大偵辦。統計110年1月至今,針對非法棄置廢棄物案件已移送法辦22件,並查扣非法清理廢棄物的機具共計11部,其中包括怪手3部、大貨車7部及小貨車1部,展現決心要讓非法棄置行為得不償失,並保護屏東縣國土環境安全。
為嚇阻外縣市廢棄物入侵,環保局與警察局積極合作進行攔檢,並與屏東地方檢察署密切配合,打擊廢棄物非法棄置,不定期、不定時在重要道路進行「天羅地網」專案,呼籲不法業者不要輕視環保局與警察局保護屏東國土環境安全的決心,以免得不償失,經統計自108年年8月起,環保局與警察局針對非法廢棄物稽查主動出擊已累計執行攔查行動120次,並出動1028人次、攔查487輛車,有效遏阻非法棄置廢棄物行為。
環保局也特別呼籲土地使用人、管理人或所有人,依法應善盡管理之責任,閒置的土地應設置圍籬、圍牆等阻隔設施或監視設備並定期檢查,以免遭人任意棄置廢棄物;對於閒置農地或廠房出租,務必謹慎並瞭解承租人用途,加強巡查,避免出租給不肖業者作為非法堆置處理廢棄物場所,否則可能面臨刑責及清除處理廢棄物或土壤整治等重大財物損失,切勿因小失大甚至觸法。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅務農夫婦,也在其Youtube影片中提到,以往的交通安全宣導都以汽機車為主。 不過我們花東地區~都以務農為主,所以相對的路上出現農用曳引機(耕田車) 或是農地搬運車等等的農用機械機會比較大。 出現違規或是事故的情形也是偶爾會發生。 今天就來與花蓮縣警察局玉里分局一起拍攝”農用機械交通安全的宣導短片” 希望農友們能夠一同來遵守相關法規及安全...
曳 引 機 安全 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 價格與尺碼更親民的的都會皮卡Ford Maverick 登場
#小編:與KUGA相同底盤,Ford最小尺寸都會皮卡
海外Ford 發表旗下最新入門級皮卡 Maverick,成為品牌最入門、尺碼最小的皮卡新生,以 Focus、Kuga C2 底盤打造,採用標準雙廂四門設計,可以選擇 2.5L 油電系統或者 2.0L EcoBoost 渦輪引擎,建議起售價為 19,995 美元〈約台幣 60 萬元〉,預定今年秋季正式發售。
這款全新都會皮卡依然維持品牌既有皮卡設計精神,縱使尺碼比 Ranger 縮小一些,也是品牌中尺寸最小的入門皮卡,採用與Ford Kuga相同的C2前驅平台所打造,車長來到 5,072mm、車高為 1,744mm,分別比 Ranger 少了 281、53mm,因此更適合在市區穿梭。越野能力方面,前驅版本Maverick的進入角、穿越角和離去角分別為20.6度、16.6度、21.9度,而AWD Mavericks的進入角則為21.6度、穿越角18.1度、離去角21.2度。貨斗尾門可乘載的重量為500磅,約226公斤。
動力系統方面Ford Maverick 全車系提供2.5升四缸引擎配合Hybird動力,搭配CVT變速箱,能輸出最大191hp馬力和21.4kg-m的扭力,與2.0升Ecoboost汽油引擎,搭配八速自排變速箱,最大馬力250hp最大扭力38.3kg-m,而2.0升Ecoboost則有四輪驅動配置可選,另外車主可選配4k拖車套件,加強Maverick的拖曳能力,能更提升至1,814kg(4,000 磅)。
座艙方面,中控台上的 8 吋 SYNC4 多媒體螢幕,支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能,同時排檔座採用 8 速旋鈕式排檔變速箱,加上電子式手煞車,安全性配備上,Ford Co-Pilot360安全輔助技術也是標配,Ford也在車內設計不少置物空間可供使用,進一步提升使用便利性。
#Ford #Maverick #Kuga #Ranger
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《奇門遁甲-黃濤不是只會唱歌》
我是「夜露喜KU」靈異探險團的成員,我是錯別字。
起初,會加入這個團隊是因為想增加寫作靈感,對於一個鬼故事小說家,憑空想像撞鬼情節是不踏實的,就像沒談過戀愛就寫情歌、沒做過愛就拍SWAG,都無法達到最深處。
結果才去第三次,就遇到怪事。
那次我們到一處墓園附近拍攝,晚上九點山區的景色濺滿墨水,僅靠月光勾勒出些許輪廓,第一站要去一間倉庫探險,據傳有位墓園管理員,是在這間倉庫往生的,光聽到我要進去倉庫裡面,步伐像踏在泥沼,但是一到之後,倉庫卻是空了,不是裡面空了,使整個倉庫都不見了
製作人傻了幾秒才開口「欸?那間倉庫…好像燒掉了…」
團隊幾個月前還來過,怎麼今天就被燒掉!手電筒往下一照,一根根躺著的焦黑木條,一片捲曲萎縮的枯草,儼然成了火場證據。少了一個探險的鬼地方,製作人跟晴明正在苦惱,我卻在一旁踢著腳邊的石子。
後來直挺第二個點「廢墟豪宅」。
「悉悉酥酥~」是隊員在前面劈雜草的聲音
「嗯嗯啊啊~」是奇門遁甲師-黃濤在唱歌的聲音
他的歌聲很好聽,但歌詞很下流,一路上他背著羅盤在我後面「嗯嗯啊啊」,剛剛在車上,他也是沿路唱歌越唱越下流,是要去鬼屋探險,他的態度像是遠足。
比人高的雜草環抱了夜露喜KU團隊,開路的隊員揮汗兼揮刀,劈出一條前往的道路,最後一刀下去,眼前聳立灰白三層樓的別墅聳立眼眼前,兩旁搖曳的樹枝像一隻隻招我們進屋的手,當下我是又害怕又感嘆
「怎麼這棟不也一起燒了呢?」
來到大門前,黃濤用奇門遁甲找出廢墟豪宅中的「極陰之地」,簡稱「陰地」。目的是要我在陰地之上說鬼故事。
老師轉了轉羅盤,手往旁邊一指「這!這就是最陰的地方。」
大家順勢看去,那是一處懸崖,我忍不住開罵「要我跳崖說書?」
黃濤低頭沉思,再往另一處指「那就是這了,應該說這方位的一樓二樓三樓,都是極陰之地,三層陰地!」
就這樣,我在黃濤比出的位置二樓房間說鬼故事,而這一間之所以最陰,也是有原因,那是一間臥室,架高的木板地上是散落滿地的信件、通知單和雜物,而正前方的牆壁上,貼了一張「疑似」遺書的信紙,內容敘說
「把我關在這間豪宅,遲早會瘋掉,我要走了…」
製作人架好夜視機器,自己就走出房外,我提議留下來會比較好,但他反駁「感到恐懼才能說出恐懼」,對我比一個YA還是去抽菸了
我娓娓道來一則鬼故事,說到一半換黃濤忽然出現,站在房門傻傻的笑,然後又滑進房內一點,繼續對我笑。
平常黃濤找完陰地就不會理我,轉頭跑去騷擾團隊裡的正妹,但這次他卻很有耐心的聽完,我想是正妹都翻他白眼,無趣之下才來找我。
說完拍完,我們走回車上,黃濤走在前面,這次他沒有「嗯嗯啊啊」,反而認真的跟我說
「剛剛我會進去,是因為你在說故事時,我感覺到不少好兄弟也進去聽。」
「你有看到!」
「我看不到!」
「那你怎麼知道?」
「我感覺得到!」
此時我背脊一陣涼,黃濤說道當時我開講沒多久,一個個好兄弟跟他擦肩而過,走進我說故事的房間,其實之前說鬼故事時,多少都會有好兄弟進去聽,的確有聽說講鬼故事會吸引鬼來聽,就像我在外面連線採訪,路過的民眾也會好奇來看一下,但我又問
「既然每次都有好兄弟,這次你幹嘛跟進來?」
黃濤沒說話,低著頭看腳下的路走,直到地勢比較平坦才說
「因為這次我感覺到…有位不友善的好兄弟進去了,是一種不舒服的感覺從我旁邊滑過,所以我就進去看,這樣你比較安全。」
「是那位留遺書的…好兄弟嗎?」
「我不知道…我只感覺得到有這樣的磁場,但不知道是誰?不過我進去之後,那位壞的好兄弟,就慢慢離開了。」
《完》
#夜露喜KU #墓園 #探險 #晴明 #黃濤 #錯別字 #遺書 #奇門遁甲
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以往的交通安全宣導都以汽機車為主。
不過我們花東地區~都以務農為主,所以相對的路上出現農用曳引機(耕田車)
或是農地搬運車等等的農用機械機會比較大。
出現違規或是事故的情形也是偶爾會發生。
今天就來與花蓮縣警察局玉里分局一起拍攝”農用機械交通安全的宣導短片”
希望農友們能夠一同來遵守相關法規及安全規定
這一次我是導演兼攝影兼寫劇本兼剪接~
這就代表著這一集的男主角就是我們的阿華,
阿華也非常非常非常保握這次的機會,給我”自行”多加了很多”撩妹”的台詞。
一整個狂”撩”這次的女主角。
我們這次請到的女主角呢~也很擔心自己表現不好。
如果這個影片留言有200則,下次她就會繼續演出。
(這要看網友們的評價囉,幫阿華謀福利吧!!努力分享。)
抱歉,我們拍攝手法本來就比較搞笑不正經。
但是重要的目的還是宣傳法規跟交通安全。

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豐田的Hilux新年式車型開始預售,接單價格146萬,詳細介紹將在正式發表後為各位試駕說明。
以下是原廠新聞消息:(2020.06.23.發佈)
TOYOTA的經典皮卡-HILUX,以驍勇的越野性能與歷久彌堅的品質風靡全球50年,並連續兩年拿下全球中型皮卡銷售冠軍,越野霸主之名當之無愧。
HILUX 2019年7月底正式在台灣上市後,持續獲得台灣車迷的喜愛與支持,2020年在中型皮卡的市場占有率達60%,穩坐台灣銷售No.1的寶座。
為回應消費者的支持,TOYOTA總代理和泰汽車在海外HILUX上市小改訊息釋出後,即積極爭取在台銷售配額,並於即日起接受客戶預訂,讓車迷能盡早預約入主。
外觀更顯剽悍氣度、內裝更具質感實力
ALL NEW HILUX外觀與內裝皆有令人驚艷的變革。車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計,搭配大面積的暗銀色下護板,凸顯粗曠本質。車尾門則以六角形飾板,大器呼應車頭造型。車側的部分更改用18吋曜黑鋁圈搭配輪拱防刮飾板,展現越野霸主剽悍氣勢。不僅外觀霸氣吸睛,內裝質感與科技感也同步升級。車內飾板採用消光類金屬髮絲紋材質,與藍光氣氛燈相互輝映;而座椅的部分,改用黑灰雙色設計,更新增雙前座通風座椅,創造舒適與科技質感兼具的車室空間。
操控與性能全面進化,崎嶇地形從容征服
ALL NEW HILUX在操控與性能亦有大幅度的提升。藉由加大渦輪以及強化引擎週邊相關機件,馬力增加27PS,使最大馬力達(204ps/3,400rpm)、扭力增加5.1kg-m,使最大扭力達(51.0kgm/1,600~2,800rpm),動力更為強勁充沛。不僅擁有高達3,500kg的拖曳能力,與絕佳的進坡角、過坡角與離坡角,ALL NEW HILUX新搭載Auto LSD自動限滑差速器模態,及前輪舵角監測系統,駕駛可透過多功能資訊顯示幕,掌握前輪的轉打角度並判讀車輛動向,滿足越野的玩家征服各種崎嶇地形的要望。此外,全新Super Flex高性能舒適化懸吊,透過減震筒重新調校與改善葉片彈簧設計,即使是一般道路行駛,亦可提供優良的行路質感。
霸氣標配30項安全配備,探險無後顧之憂
在安全配備方面,ALL NEW HILUX標配高達30項安全配備*註3。不僅搭載TOYOTA Safety Sense(PCS預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統)與7顆SRS氣囊(改款後前座升級雙腔式椅側安全氣囊,完整包覆上半身,減少側撞造成的傷害)。更搭載「PVM環景影像輔助系統」,駕駛可透過即時影像360度掌握車身四周路況,每一次探險旅程都安全無虞。
全方位升級,超凡極致之選
TOYOTA ALL NEW HILUX,無論外觀、內裝、越野性能操控與安全各方面,改款後皆霸氣進化,升級配備總價值超過20萬元,並維持單一等級,以將最完整的商品提供給熱愛皮卡的車迷。為回應市場的熱切期盼,即日起將以146萬元的優質價格接受客戶預先下訂(多退少不補)。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.簡稱 DTAT) 今日(4/12) 選擇在 2018 商業車博覽會揭示首度自日本引進 Vision One 純電概念重卡,同場也帶來旗下 3.49 噸、17 噸貨卡、35 噸曳引車及巴士等市場主力產品。台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司執行長王立山在致詞時表示,Fuso 品牌已在台灣耕耘 60 週年,不僅與台灣經濟發展息息相關,也成為推動台灣經濟發展與人民生活密切的重要夥伴,此次 Fuso 除了延續品牌新精神之外,也將藉由商業車展的機會展現品牌在電氣化發展的願景,,落實「一起運轉、深耕台灣」(Growing with you , Success in Taiwan)的核心精神。
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