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#最機車的市議員
【#機車族小羅提政見】
許多候選人較年長或只開車所以少關心
我有一台G6、一台舊版勁戰
因此懂得機車族通勤的辛苦與危險
機車在台灣幾乎人人一台
也是最常被用來當作通勤的代步工具
但是被賦予的路權卻是最少
我們認為這樣並不合理
所以我主張「機車族權益」
🔷行駛道路「不強制」兩段式左轉
🔷試辦兩線道取消禁行機車
🔷推廣部份道路試行車向(速)分流
🔷支持機車不影響他人的改裝
台灣機車路權促進會
#台灣機車路權研討社
#車種分流台灣僅有
#出生平凡小家庭最懂您的心
#為了下一代交棒新世代
#最機車的市議員
【#機車族小羅提政見】
許多候選人較年長或只開車所以少關心
我有一台G6、一台舊版勁戰
因此懂得機車族通勤的辛苦與危險...
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⭐我們都知道，超級瑪利歐裡面，有一顆黃色的無敵星星，只要吃到這顆星星，就可以所向無敵...
現在，坊間也出現了一顆這樣的星星！
它將讓行人可以優先起步，安全性大增！
最近，我在 #三民國小前面人行斑馬線 就爭取了一個😎這個T字路口，原本左右轉機車常常跟行人交織，加上無敵星星15秒後，會發生什麼改變呢？
以下透過這段影片，跟大家分享什麼是 「#行人早開號誌」
高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
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究竟她所承諾館長的政見是否兌現呢？千萬別錯過本集精彩內容！
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🎥演出名單
主持人 陳之漢
來賓 高嘉瑜
📺影像製作
製作人 林小宇
導播：R瑋、宇製播
企劃：王芳晟
執行製作：王芳晟、刁巧真
外景攝影： 陳裔勳、乙善云
攝影／燈光／音控 陳裔勳、乙善云、李承翰、蔡霈韋
剪輯／後製：鄭筑今
動畫設計：謙尼、鄭筑今
節目Logo設計：劉亦宸
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