《7/20 大盤表現》
全球股市打噴嚏,昨天從亞股傳到歐股,再傳到美股,道瓊盤中最多崩跌超過900點!今天再傳回來,當然台北股市臉色好不到哪去,但美股雖大跌,費半卻逆勢收紅,也讓台灣電子股多了一道護身符,像權王台積電,開盤後一度跌到579元,但並沒有破前低,隨後翻紅在平盤附近整理,終場收小黑581元,表現相對有撐。很多分析師也點出,今天逆勢抗跌的電子股,都值得留意。
反而是航運族群,陽明開盤沒多久就跌破現增價182元,以及萬海股東會的喊話,也無助於股價,利多不漲,顯示航運籌碼面大於基本面,更不用說長榮現在已是權值股,雖然今天沒跌停,但得留意明天開高走低風險。指數終場下跌260點,成交值4686億元。隨著指數進入修正,明天適逢台指期結算,晚點看空單如果沒有減少,那麼明天結算壓盤的壓力還是會不小唷!
《7/20 電子族群》
今天大盤跌不能再怪台積電啦!當然台積電今天沒跌的原因,包括先前法說會後已經先跌一波,另外美股期貨目前也沒續跌,所以相對大盤抗跌族群,今天有不少都集中在半導體、車用電子,以及有業績撐腰,或投信連買的個股上,例如ABF載板。
李蜀芳分析師就強調,今天中小型電子股中,有翻紅的大多都值得關注,從櫃買強於加權指數就能看出。而且車用電子高點修正後整理幾天,以最近強勢的車用整流二極體為例,包括最強的朋程,以及有投信買進的台半、強茂,今天都明顯轉強站上多頭排列,謝明哲分析師也舉例,像是強茂的日KD指標,看來也有重新轉強機會,這類個股只要沒破五日線都是續強指標。
但這類股缺點就是獲利還不夠多,對於下檔的支撐力道較弱,所以明哲老師也推薦,也可以留意維持在相對高檔整理,例如整理約半個月的晶豪科,今天明顯出現放量攻擊,對於股價要續強有基本條件存在。此外IC設計族群漲勢也比較整齊,其中被列注意股的安國,提前公布獲利優於預期,今天也攻高漲停,黃漢成分析師就建議,其實這種機制反而有點像證交所報明牌,基本面支撐之下即使股價漲多分盤,還是有點火力道,類似題材的IC設計公司可以留意。
此外今天盤中有特別提到,逢低布局找電子股買點的,還有顧奎國老師,他認為還能觀察一天,別追漲多的車電,應該要買低基期的電子股,而且大盤若回測季線,就要積極加碼進攻。黃清照老師則認為現在有點超跌,大盤17550以下已經是車電及電子的好買點,持續推薦騰輝、胡連、原相逢低找買點,更大呼矽格股價是被低估的好股票唷。
《7/20 傳產族群》
航運類股就如同前面說的,利多不漲,陽明不只是跌破現增價,也跌破了謝文恩老師提供的日關鍵價178.5元,尾盤逼近跌停,聯貸萬海長榮也都沒好臉色。其實昨天文章就有提醒大家了,航海王今天即使開高也不能追!今天運輸指數收盤也沒站上日關鍵價327.45,所以多數老師仍維持立場,連波段操作都不建議,做越短越好。不過如果是大住套房的水手,現在也不必急著殺低了,如果後續陽明有機會站上182元才是穩定表現。
但從今天萬海股東會的說法也能發現,第三季續旺,第四季恐怕就會微微下坡,照著傳統的淡旺季走,所以分析師提醒,股價真的已經不太可能續飆,逢高減碼才是聰明的投資。
至於鋼鐵類股,利多消息特別是在不鏽鋼,南非暴動讓不銹鋼原料鉻礦供應中斷,鎳價雖然漲勢有點停滯,但也還在高檔,不過確實市場對於鋼鐵股的看法,多空很不一致,也讓鋼鐵今天開盤大幅度震盪,早盤突然急漲緩撮,又突然急跌緩撮。最後看來是空方占了上風,只有小型股有特定主力資金挹注的如彰源能收高,孔祥慈老師也提醒了,鋼鐵股雖然有利多加持,但國際鋼鐵股走勢和台股有點脫鉤,淪為籌碼戰,缺貨是否真的有缺到能支撐不鏽鋼不斷狂飆,老師在這裡是有質疑的唷。
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #車用 #IC設計 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅11點熱吵店,也在其Youtube影片中提到,TVBS官網:http://www.tvbs.com.tw/ TVBS新聞網:http://news.tvbs.com.tw/ 本集完整內容:https://youtu.be/ajIfC2wwd-M 平常在電視上看分析師坐的端正、話講得理直氣壯,股市大漲或大跌當天總會在電視機前大罵觀眾,深怕觀...
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《7/12 大盤表現》
開盤果然有上攻力道!電子股反應美股創高,航運與鋼鐵則是反應運價與鋼價持續高漲,連金融股今天都有出來助聲,但如果說到續航力,電子股承接從傳產流出資金的態勢還是較為明朗,資金比重有穩定在四成以上,而且電子指數的漲幅也穩定在約1.5%,拖著大盤上下震盪的,反而是傳產類股,開高走低,當沖也佔了重要原因。
萬八之前高檔震盪,攻上17947後並無法站穩,因為雖然台股有資金輪動態勢,但在國際上的貨幣寬鬆政策態勢未明,外資在操作上仍會保持較大的活性,即使是同個族群或產業,權值越大的還是越容易成為提款機,所以看大做小仍是挑選強勢股的關鍵,強恆強的選股邏輯,有分析師建議把標準加嚴一些,沿三日線爬才夠強!加權指數終場上漲152點,成交量5540億元。
《7/12 電子族群》
先來幫大家複習一下強勢族群,車用的整流二極體:朋程、台半、強茂、虹揚、德微,導線架:順德、長科*、界霖,當然還有談了很久的PCB、ABF、車用相關IC設計,像是新唐最近也擠身飆股行列。這些個股有些共通點,首先他們不是權值型的股票、六月營收亮眼、大多跟車電相關、主升段大多也都有投信的加持!
那麼挑選強股要怎麼挑?中小型電子股跟著投信買就是王道嗎?盤中分析師李蜀芳跟謝文恩都認為,利基的題材,以及主力的愛好程度其實是更大於投新加碼力道的。換句話說,投信連買在主升段當然會有推波助瀾的力道,如果投資人是因為投信買而跟買,那麼投信轉賣時當然一起賣。但目前台北股市力量上,業內主力大於投信,投信力量又大於外資,所以回歸到主力進出的觀察,目前這些大家常講的題材,都是主力愛好,所以題材對了,基本面有利基,就回來看技術面操作進出場時機,做短五日線,波段月均線,作為獲利出場的參考價唷。
還是覺得很難挑選?又或者是說找不到進場時機呢?曾志翔分析師就提點,判別強勢股能否強恆強,資金熱度還在的狀況下,帶量衝高是一個指標,還要有成長性,但在百花齊放之際,挑選條件就要嚴格一點,可以沿三日線操作。再舉例像是凌陽(2401)的型態,像這種剛突破拉開,而且收在相對高的位置,只要明天盤中稍微震盪,沒有壓回,自然而然當沖客就會再把股價衝高,就是一種順勢而為的思考。
林睿閎分析師也提醒了,強勢族群輪動一遍,從車用整流二極體開始,漲多不敢追?第二個族群他認為應該是車用鏡頭發動,像是佳凌今天也漲停,鏡頭完再來就是車用雷達族群。再來更保守一點的投資人,績優電子股其實題材對了,底部有支撐,平台區間整理一陣子,總是有機會帶量往上攻的,這種布局法雖然效率沒有像選到飆股那麼好,但也不失為一種投資術。
最後大型權值股呢?台積電、鴻海、聯電這些個股只能說安全性足夠,但外資就是沒有實質有效性的作多台北股市。目前看好這些電子權值股的,大都是研究機構,但是被動型基金事實上還在賣超,所以基本面強勢都被抵銷,未來如果國際購債計畫持續縮小,當然還是不利於權值股,所以資金的安全性與效率性,就看投資人怎麼取捨了。
《7/12 傳產族群》
鋼鐵航運今天都開高走低,基本上也都是利多持續或不變,但已經漲多,或籌碼凌亂,這時就要更小心操作。
先看鋼鐵,利多消息有美最大不鏽鋼北美不鏽鋼上周傳出停產,台不銹鋼業者當然喜迎轉單,而鋼鐵報價也仍在持續上漲,加上大廠們六月營收交出好成績,都造就了鋼鐵股今天開高。但漲多後又回到本益比的問題,以及越權值的個股,越容易有外資調節的壓力存在,屢屢股價要突破,總是會有壓力。究竟上行還是下行的力道強?
蜀芳分析師認為,新台幣兌美元走勢會是重要分水嶺,因為原物料按照美元報價,如果新台幣貶破28,那麼股價就維持區間箱型,總之現在很難去斷,建議還是低接高賣操作,特別是在中型的鋼鐵股。不過可以注意不少小型不鏽鋼股,有吸到從航運出來的資金,先前漲過一波後,現在在N型右邊的平台整理,如盛餘這些比較強勢的個股都可以關注。
至於貨櫃航運,利多仍在,但大戶資金確實逐漸出場,造成開高後上沖下洗格局,機率比較高。但萬海為例,月均線為重要防守,而且確實很有支撐,五日線則代表能否續強,分析師認為目前看來還是持續震盪盤整。至於從文恩老師每天提供的運輸類指數多空防守來看,多方防守的343.5今天有站上,明天還有戲,陽明今天也微妙的收在了平盤,低接高賣震盪做短,破線出場,多當沖,少留倉,可能還是目前市場認同度最高的操作方式!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
李蜀芳股票 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答
《7/1 大盤表現》
上下半場根本兩個世界。早盤資金很明顯都聚集在航運,而昨天文章有特別提醒,會開高後出現震盪變盤的中鋼,果然被殺回盤下,連帶鋼鐵人整體,都有獲利了結的賣壓。不過在航運大漲,貨櫃三雄都創新高的背景下,指數最多大漲百點,攻上17863點。至於電子仍中氣不足,沒量,甚至於因為結帳行情,部分個股跌深。
到了下半場一過十一點,萬海連續賣單讓漲停打開,也掀起了人造巨浪,萬海垂直往下,一度翻黑,但低接買盤又數度往上急拉,畢竟三雄只剩萬海可以沖,應該有不少藝高人膽大的衝浪客穿梭其中。就在洗刷之中,大盤留了一個上下影線幾乎等長的黑K,也就是逢五日線還是有強力買盤支撐,或許也是有投資人在期待長榮,明天解封後的慶祝行情,讓指數終場下跌41點,收在17713點,上下震盪近2百點,也震出了6424億的成交大量。
《7/1 電子族群》
電子股今天沒什麼戲,只能在傳產資金的拉扯中,跟著被巴來巴去,權值股也沒有什麼特別的表態,盤面上表現好的族群,僅一些短線消息面激勵股價往上的公司。
例如特斯拉執行長馬斯克,喊出要擴張星鏈,因而受惠的台廠供鏈。像是上一季還虧錢的鴻海集團旗下網通廠台揚(2314),跟主要生產發射與接收主板的金寶(2312),今天都攻上漲停板,還有供應180瓦訊號接收器及電源供應器的康舒(6282)也大漲,但剛提到的三支個股都屬於跌深整理後,突然大反彈,所以即使有利多,股價長線向上的續航力還要觀察。
短線利多早盤急漲的還有被動元件龍頭國巨,與旗下的奇力新,因為要溢價10%收購股權下市,但說實在不是特別誘人的好消息,所以昨天不只這兩隻個股漲幅收斂,前一個交易日預先大漲的大毅、凱美,甚至不同集團的華新科,今天都跌回來,後續可能持續震盪格局。
也要特別注意,上半年結束,先前因作帳行情,而被投信一路買抬升股價的個股,如PCB中的ABF載板族群,因為開始慢慢被出貨,也出現比較大的跌幅,股價要開始溜滑梯了嗎?蜀芳分析師認為第三季確實旺季,投信沒繼續大買,而外資又沒有真正資金回籠,跌破月線的股價就需要點時間整理。但是如果以產業基本面而言,這波修正幅度有比較大就可以留意,畢竟載板在第三第四季獲利,還是持續向上的。
《7/1 傳產族群》
鋼鐵失血,航運又震盪劇烈,要找比較安全的標的,不少資金轉流向其他傳產類股,而題材挑選上,由於油價走高,EVA報價有撐,台聚四寶全面亮燈漲停,其他二線塑化廠聯成、國喬,甚至今天成交量第一名的中石化,盤中也衝上漲停板,但整理許久,股價突然一根長紅棒彈升,塑化類股真的是安全的資金避風港嗎?
這個問題今天盤中也請教了蜀芳,她認為資金輪動加油價高檔,大家當然去追買,但背後最主要原因,還是因為先前修正幅度大,跟鋼鐵比起來股價本益比低,所以定調落後性補漲。今天若有進場,要考慮比較短線的操作,畢竟油價上漲,代表的是成本抬升,才讓售價可以往上抬,利差之下真正比較能受益的是一線廠商,而今天暴漲的多為二線塑化股,所以不一定是好事情。
至於鋼鐵,可能就是漲多了,資金熱度轉向,如果早就進場,有獲利的人,不妨觀察帶量紅K的低點做為停利點。不過鋼市多空,就連盤中訪問的分析師,各自看法都不同。有人認為當美國開始因為基建而拉貨時,就是抑制鋼價的開始,而且國際鋼鐵股並沒有像台灣的鋼鐵股一樣暴漲,所以鋼鐵人行情恐怕是內資大戶在炒作。但說實在,目前的鋼價上漲是事實,也和散裝航運一樣,股價有時就是跟著氣勢走,所以想要打鐵趁熱?李世新分析師早盤特別提了榮剛,作為特殊鋼的業者,賣的是飛機用的鋼材,比較不會削價競爭影響獲利,雖然昨天爆大量,今天創高後出現修正,但後續還能再觀察好的買點。
最後,今天讓不少人揪著胸口喊心臟痛的運輸類股,真的是上沖下洗嚇壞投資人,出現這麼劇烈的震盪,其實在運輸類股已經不罕見,特別是今天有台股高檔、航運早盤就衝高、以及明天長榮要解封的不確定性,獲利了結的賣壓浮現,但有人出場當然就有人急著低接,畢竟像是萬海,內資籌碼所養成的飆股股性可是名不虛傳。
緊接著長榮就要解除分盤,尾盤漲幅向上急拉,代表投資人很有意願參加解封後的資金大戰,看好的人居多,盤中分析師也建議,只要運價沒有失控,其實長榮與陽明,不管買哪支都還算安全,不過以萬海為前車之鑑,現在空手明天才想要搶進長榮的投資朋友,等出現震盪拉回再入場,相對來說是比較安全。
至於真的很擔心崩盤,但又怕賣掉手中船票,只會買回更貴船票的早期投資人,楊天迪分析師提供了一個操作方法讓大家參考:
先把手上的股票分成三分,如果真的很不安心,像是今天出大量又上下震盪劇烈,那麼就先賣掉1/3。如果心臟再大顆一點,就破十日均線賣1/3,如果月線跌破再賣1/3。剩下1/3是因為這類型股票不太可能一次尖頭反轉,所以反彈第二個高點,如果還是衝不上去,再賣掉剩下的1/3,一路上如果有轉強訊號再把錯賣的股票買回來也行,是一個策略提供給投資朋友參考囉!
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