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#銀座車站大翻新_上周正式亮相
#貼心設計讓你輕鬆找到想去的地點🤩
東京Metro銀座線、丸之內線、日比谷線3線交會的銀座站，上週五以全新樣貌登場囉🎊
為了讓初次來訪的遊客也不怕走錯路，這次的改裝工程，將各路線剪票口及月台周圍的柱子妝點上該路線的指標性色彩，讓民眾能依照顏色，找到想搭乘的路線。更在剪票口附近的天花板，放上地面上的街景，方便民眾辨識。
此外，月台牆面上還能看到百年前到現在的城市樣貌，讓大家在等待列車來臨時，也能感受一下銀座地區過去的歷史氛圍😎
下回來到東京，不妨來看看嶄新面貌的銀座站✨✨
#大福即時報 （by #布丁大福）
今天是大部分的公司，在2019年最後一天的上班日，日文稱為「仕事納め」（最終工作日），然後就開始放「年末年始」的新年連假了。而同時，今天也是目前使用的銀座線澀谷站的「仕事納め」，以及乘客的「見納め」（最後看見的機會）。一週後，銀座線澀谷站月台將搬到新的地方重新開放。
說真的，委身在東急百貨三樓的銀座線澀谷站實在是很老舊又狹窄，人潮總是多， 一不小心就怕被擠到軌道去，確實有必要更新。雖說如此，走過的記憶也是充滿紀念的，我想我會懷念那個老老舊舊的月台車站。
辛苦囉，銀座線澀谷站。
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◎邁向百年的銀座線 http://bit.ly/2BfV1Va
最近這幾年來東京旅遊的人，搭銀座線時可能會覺得很多車站都在施工。那是因為在1927年開通的銀座線年事已高，必須進行必要的翻新。同時為了迎接2020東京奧運的到來，站內標誌和動線也大幅改進。因此倘若你每隔一段時間再訪銀座線，應該會察覺車站月臺設置了防護門，而很多車站正在施工，也有很多車站裝修完成，煥然一新。
最近一個即將完工的大工程，是銀座線澀谷站的月臺要搬家。目前的月臺是在東急百貨三樓內，非常狹窄且老舊。因應百貨建築的拆建，月臺必須搬遷。新的銀座線澀谷站月臺將搬到JR澀谷站東側，距離現址約130公尺的明治通上空。工程預計在2019年12月28日至2020年1月2日施工，而1月3日則啟用新月臺。
營運超過90多年的銀座線，是日本也是亞洲第一條的地下鐵。這條盈滿著濃厚時間感的地下鐵路線，今後必然也將繼續見證東京的進化，迎向他的第一個一百年。
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◎澀谷，錯綜復雜的青春 http://bit.ly/2pYg6RZ
銀座線澀谷站月臺在2020年元月搬家，正式移開東急百貨設施內，將近九十多年的光景自此走入歷史。在這棟百貨內，有一個角落，我始終無法忘懷。從JR澀谷站出站後，在百貨內走向三樓的銀座線月臺途中，多年前那裏曾有一間委身在階梯旁的小岩井咖啡牛乳專櫃。店內販售用玻璃瓶裝的咖啡牛乳（牛奶），大家買完就在一旁排排站著喝，喝完還瓶即走。在喧鬧熙攘的車站裏，小岩井咖啡前卻聚集一群停下腳步的人，像一群不在乎被時間追趕的角落生物，總讓我感覺是整個澀谷站內最特殊的風景。
那時候，我每到澀谷轉車時，常會停住腳步，喝完一罐再上路。其實那種瓶裝的咖啡牛乳，像是泡完溫泉會喝的那種調味乳，味道太甜，對我來説實在也稱不上是好喝的咖啡，但很奇怪，在那個環境與心情的當下，就還是會想來一瓶。後來，小岩井咖啡專櫃拆了，總覺得遺憾。自此經過那裏，我的腳步就再也沒放慢過了。
#銀座線渋谷駅 #銀座線渋谷駅移設工事 #渋谷 #銀座線 #東京 @ 東急百貨店 渋谷駅･東横店
(對手是副都心線） 橙黃色是銀座線特色，每次落渋谷，列車一駛入月台， ... 除左知色，同果個翻新完勁扮野的渋谷駅，途經車站都好啱七七子心水 就迎東京站嘅有 ... ... <看更多>
【東芝IGBT】 東京 メトロ 銀座線 1000系2次車1016F 走行音・車内(上野→浅草)【PMSM】 · 【4K】上野駅を歩くWalking at Ueno Station · 【 東京 自由行】日本成田 ... ... <看更多>
東京 銀座線 翻新 在 [新聞] 亞洲最古老地鐵「銀座線」翻新- 看板Railway 的推薦與評價
亞洲最古老地鐵「銀座線」翻新：乘載傳統與創新設計，迎接旅客下一次的到來
吸睛亮眼的黃色銀座線，是1927年即通車、以亞洲及日本第一條地鐵之姿存在的重要路線
，串連起淺草、上野、日本橋、銀座、表參道及澀谷，繞行著城市中各大繁榮地帶與設施
，也乘載著許多人的回憶。在即將邁入百年歷史的重要里程埤前，各車站已逐步完成變身
改造展現出新風貌，包含銀座站、日本橋站、京橋站、青山一丁目站、外苑前站都已陸續
完工，車站改造以「傳統與創新的融合」為設計理念，同時引進最先進的功能與服務，未
來將以全新姿態，迎接每一位造訪東京的旅客。
於2020年10月16日開始以嶄新面貌亮相的銀座站、日本橋站、京橋站、青山一丁目站、外
苑前站，每個車站站體都有其設計意念。日本向來穩居台灣人出國目的地之冠，然而隨著
國際疫情升溫，旅人們再次踏上這片土地的計畫遙遙無期，可以期待那一天到來，前往東
京旅行時搭乘銀座線，親自感受各站體變身後的樣貌。
銀座站
為了讓眾人感受到銀座的精緻、優雅、奢華三大特色，車站內打造出集明亮與精緻於一體
的空間，不僅著重設計感，處處融入實用性。銀座站將站內三條轉乘路線以顏色編碼來做
區隔，以利乘客辨識，每條線以發光柱體作為裝飾，銀座線是鮮艷的黃色，丸之內線是櫻
花紅，日比谷線則是銀白色，貼心設計讓乘客不再困惑，自己究竟是身處在哪條路線的驗
票口。
日本橋站
日本橋建於江戶時代的1603年，歷年來經過數次改造升級，無論如何變化，始終是這座城
市的象徵之一，日本橋站即以「橋之城」為設計概念，企圖傳遞從江戶時代延續至今的日
本橋歷史，營造出能夠感受到繁華活力的空間。
京橋站
京橋站以時間的畫廊為設計主軸，將匯聚了具有歷史建築、藝術品和古董等的城市特色，
歷史與現代並存的城市形象。這裡是東京煤氣燈的發源地，於是車站的柱子成為設計呈現
重點，柔和的光線宛如媒氣燈，營造出一種溫暖而輕鬆的搭乘氛圍。
外苑前站
外苑前站以「運動的森林」為主題，整個車站被眾多著名觀光景點包圍著，像是令人嘆為
觀止的一排銀杏樹、明治神宮棒球場、新國家體育館以及國立競技場等，透過光線明亮的
簡潔吊頂，呈現出俐落的運動感，讓聚集在金谷外苑的人們享受視覺響宴。
青山一丁目站
青山一丁目，曾經是德川家康的家臣青山家族的住所，目前就在青山家宅邸舊址的一部分
，種植一排青山嶺園的櫻花樹，而青山一丁目站襯著櫻花樹的元素，結合以優雅城市景觀
為主題的設計，讓遊客駐足時感受到寧靜與美麗的氣息。
https://500times.udn.com/wtimes/story/120842/5165381
那個日本橋站...要大大按讚
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