臺中市長林佳龍與市政府雖然發新聞稿表示會保留東豐鐵馬道綠廊，但至今沒有說明清楚東豐快速道路的興建方式。李中議員要求建設局黃玉霖局長說清楚，但局長卻支吾以對，僅表示部分路段共線但是不會共構。
李中議員質詢時指出，東豐快速道路之建設案，日前在臺中市國民黨籍議員的強力抗議下，林市長緊急踩煞車，在其臉書表示會維護完整綠廊，但建設局迄今尚未說明究竟是路線會改變、還是會用什麼具體的作法來維護原生態環境？
因此，李中議員在業務質詢時、當場請建設局黃玉霖局長，就快速道路的興建方式是「地下化」、「平面」、以及「高架」作選擇，另與東豐鐵馬道作「共線」、「共構」、「不共線」、「不共構」做出選擇。然而黃局長不敢當場做出明確承諾，僅表示快速道路部分路段會與鐵馬道共線，但是不會與綠廊共構。黃局長之曖昧態度顯示東豐快速道路路線還是會影響鐵馬道，屆時不但環境生態受到衝擊、民眾騎乘腳踏車時可能有旁邊有汽車高速行駛的壓力，李中議員請臺中市政府審慎規劃新路線，否則日後還是會站在民眾這邊繼續發動抗爭。
東豐快速道路路線 在 [新聞] 東豐快速道路環評中市府：東豐快明年上- 看板Road 的推薦與評價
東豐快速道路環評中 市府：東豐快明年上半年可復工
https://udn.com/news/story/7325/5417002
2021-04-27 14:46 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導
台中市議會今進行定期大會專案報告，市議員張瀞分關切山城地區重大道路建設「東豐生
活圈快速道路」復工進度，張瀞分希望市府做好環評程序，盡速讓東豐快速道路復工。建
設局表示，預估明年上半年可復工。
市議員張瀞分說，東豐快速道路本來蓋得好好的，但前市府宣布停工，不但衍生廠商求償
，路線變更等爭議，甚至還遭台中高等行政法院撤銷環評審查決議，導致整個環評必須從
頭開始，工程嚴重延宕，讓高架路面變成「斷橋」。
張瀞分表示，根據建設局提出的專案報告，東豐快速道路四、五標已經完工，第三標已經
完成細部設計，第一、二標經過二階環評程序，今年2月的環評大會已經同意修正後提送
的定稿本。東豐快速道路不只是為了建構山城地區快速又安全的道路，也可以帶動地方發
展，她感謝市府的努力，也希望市府做好相關環評程序，並盡速讓東豐快速道路復工。
建設局長陳大田說，東豐快速道路是一條生命救援線，市政府在二年的期限內完成環評，
目前正根據通過的環評結果，啟動後續都市計畫變更，順利的話，預估明年上半年可以復
工。
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