第19屆第4次定期會
1. 頭份市中央綠網景觀工程一案,本屬綠美化以及城市意象塑造,具休憩與觀光多功能之美意。但鑑於落羽松屬外來樹種,國內外專家均建議不宜作為行道樹使用,爾後恐有樹根隆起破壞路面,造成隱藏交通危機,或可能絆倒用路人之虞,不可不慎。面對相關樹種可能之隱藏風險,既有其他樹種可以選擇,故實不宜明知其可能缺陷而便宜行事,置用路人安全於不顧,殊為不妥。且本案由縣府工務處養護一年,一年後則改為頭份市公所續行養護之責任,顯有權責歸屬不明之後續疑義,為避免可能之爭議,本席建請現已栽植之落羽松,全數移植置更適當之場所如頭份竹南運動公園等,以維護民眾行的安全之權益,且避免後續養護衍生縣府與地方爭議之可能。
2. 頭份大橋橋體外觀上年久失修,油漆斑駁,很多地方都已經褪色了。每條偉大的公路或者城市,都有他顯著的城市意象,例如高雄愛河之心,板橋新月橋,新店陽光橋,汐止星光橋等等,都讓整個城市亮了起來,當然也帶動了許多觀光的效益。希望頭份大橋也能做一個重新的彩繪及整修,吸引民眾前來觀賞的城市象徵。
3. 北橫公路通車在即,車流量勢必更大,衍生的交通安全問題也會變多隨著道路開通,要求爭取全縣重要路口沒有裝設監視器,來針對可能的交通狀況進行監控與觀測。
4. 民族路工程引起這麼大的民怨,民族路工程在刨鋪前就可以統合協調的事情,為什麼不做?整個苗栗縣的交通安全永遠處在高風險的狀態,要求該罰就罰該告就告!違規廠商還要列入黑名單。為了讓民眾的損失減到最小,影響降到最低,要求處長未來應該在工程上做有效的調整並且積極地來嚴格督導廠商的工程品質與進度。
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板橋油漆行 在 Hunny 韓妮 Facebook 的最佳解答
第一次遇到這麼善良的油漆師傅⋯⋯(;´༎ຶٹ༎ຶ`)
早上八點約好板橋店補油漆(●’◡’●)ノ
我們都非常準時抵達,
漆油漆的過程中聊天也很開心,
我最喜歡問師傅做這行遇過什麼奇奇怪怪的人事物,
師傅居然說 「再怎麼奇怪一定也沒有你們遇過的奇怪,服裝的網路跟店面遇到的應該更困難更難解決吧!」
我當下聽了超驚訝⋯
因為從來沒有人這樣跟我說過🌚🌚🌚
(我們的心酸誰知道呀~~~)
然後中午時間到了我買了便當給師傅🍱
師傅吃飽說要午睡休息一下,
我只好在旁邊等著希望油漆快點乾能上第二層,
師傅說他也從來沒遇過老闆「親自」從頭待到尾,
他遇過的都是請小姐來看店,
小姐都會摸來摸去滑手機吃點心⋯
(我心想他到底是漆過多少家店超級直白😂😂)
最後~~~
我們原本就談好一個價錢了,
付錢給師傅的時候他居然還了2000給我!!
我以為他記錯還開手機給他看,
他說不用那麼多
#大家賺錢都很辛苦
#他拿他該拿的就好
我當下真的快哭出來了!
這是什麼年代!!
我錢都交給了他,
這也是當初說好的金額,
沒想到師傅居然把錢還給我??
我有看錯嗎!!
天啊⋯⋯⋯
不是錢多少的問題
就算只還給我五百,
我也會感動到哭!😭
人情就是這麼溫暖⋯
不貪心的人真的好難得,
我到現在還記得師傅的眼神,
溫暖而誠懇,
他一定是一個很善良很好的人,
有滿滿的福報啊!
師傅說,
人之所以不知足,
就是有著太多的虛榮心。
俗話說知足者常樂,
但又有幾個人能達到這樣的境界?
我遇過的油漆師傅少說也十幾個,
這一位真的讓我充滿感恩感動感謝,
我覺得我是遇到佛系師傅了。
#師傅說男人工作女人享福就好
#他有兩個女兒超級幸福的
板橋油漆行 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答
【1983年關渡大橋完工前夕】#河岸儷影 #施工現場 #1983年 #關渡大橋
在橋樑建設平淡無奇的年代
關渡大橋是令人眼睛一亮的設計
電銲銲接的鋼拱橋身,搭配鮮紅塗料
連結了以往只靠渡船往來的淡水和八里兩岸
也型塑獨特的風景與行車體驗
橋樑本身是當年工程創舉
由華裔工程師林同棪設計,採中鋼國產鋼材
油漆也由國內永記公司提供
可說是國人自建橋樑的成功案例
照片是1983年9月架設最後一座鋼拱架的情景
稍後也於同年10月正式通車;
歷經歲月,如今的大橋正進行耐震補強工程
讓我們期待它完工後的新面貌
#八里 #淡水
#報時光UDNtime
日期:1983/09/09
圖說:圖為施工人員正在興建關渡大橋最後一座鋼拱樑架設。
攝影:聯合報 徐燦雄
歷史新聞
【1983-09-09/聯合報/02版/第二版】
關渡大橋十月通車
今架設最後一座鋼拱架 謝副總統等人應邀參觀
【台北訊】亞洲第一座全銲接鋼拱橋──關渡大橋將於今天架設最後一座鋼拱架,橋主體工程可完成百分之九十五點五,在十月三十一日通車;副總統謝東閔、行政院長孫運璿和台灣省主席李登輝今天均將應邀參觀架設工作。
省公路局說,這座橫跨淡水河連接關渡和八里的全鋼拱橋,最大的特色是全橋沒有一個鉚釘,用最高級的銲接技術完成,主橋全長五百三十公尺,兩端連接兩百七十公尺的預力混凝土引橋,寬十九公尺,設有四線快車道和兩側人行道,包括兩端連絡道路在內,共耗資二十五億元,從設計、施工到完工共花了五年的時間,由林同棪設計,唐榮鐵工廠承造。
工程單位指出,今天架設的最後一座鋼拱架重達一千七百五十噸,兩天前先由拖船運到橋位,再利用河水潮位的漲落力量與橋體銜合,今天預定從上午十一時漲潮中午十二時正好安裝。
據瞭解,當初之所以決定採用鋼拱橋的建築方式,是為了配合中國鋼鐵公司的鋼鐵生產,除極少數特殊鋼料是由國外進口,全橋共用六千公噸的中鋼鋼料。
【1983-10-31/民生報/04版/生活新聞版】
用國產材料由國人自建 關渡大橋今開放通車
【台北訊】亞洲地區第一座全電銲的鋼繫拱橋關渡大橋已經完工,今天中午十二時起開放通車。
關渡大橋全長八百零九公尺,設有四線快車道及兩側人行道,全部採用國產鋼材,並由國人自行設計與建造。
整座大橋鋼梁主橋耗資七億元,歷時三年半成,今天起通車後,將為河口兩岸的淡水、八里地區帶來繁榮,可縮短兩地間行車時間約一小時,更是日後通往桃園國際機場的捷徑,同時可分擔高速公路及台一線的交通量。
今天的通車不舉行任何儀式,但大橋兩端的民眾上午將在橋上舞龍舞獅,熱烈慶祝。預料人潮壅塞,地方警政單位將實施交通管制,公路局希望汽機車駕駛人中午十二時以後再前往,以免等候過久而延誤行程。
承建這座大橋的唐榮公司指出,關渡橋的興建,不僅對公路系統有重大的功能;更由於國人工程技術的創新和自製鋼材的進步,而顯示了我國經濟發展的輝煌成就。它有很多特色為國內創舉:
--橋樑採用電焊焊接,在亞洲是第一次建造。
--五百卅九公尺長的鋼橋橋面,中間沒有伸縮縫,行車不致跳動,平穩舒適。
--橋有五孔,全部呈連續狀態,中間一孔跨徑最大,達一百六十五公尺。拱圈高達卅五公尺,線條柔美,型式新穎。
--五孔橋樑分成三次架設,創國內橋樑體積最巨,重量最大的紀錄。吊裝時,最重的一節達兩千公噸。
--橋樑架設施工是利用潮汐落差浮降移送就位。這種施工方法在國內也是創舉。
--負責設計的林同棪工程顧問公司、中華顧問工程公司,和負責承建的康榮公司台北機械廠及營建廠都是國人經營管理的工程機構。
--採用國產鋼材六千噸,是國內首次使用耐候性鋼板。
--橋面不僅跨越淡水河,還跨越了淡水線鐵路,格局宏大,氣象萬千。
為償還工程貸款,關鍍大橋將徵收車輛通行費,費率為大車卅元,小車廿元兩種,但通車後一個月內暫不收費,十二月一日零時開始徵收。
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各位版友好: 我想買防水漆, 我家在重慶國中後面, 請問這附近一帶有油漆行嗎? 很久以前重慶路上有一家, 但早已收了, 板橋不知哪裡有, 還請不吝告知, 感謝。 ... <看更多>
板橋油漆行 在 [生活]不推板橋互助街大德油漆行- 看板BigBanciao - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想說趁著這幾天的好天氣,自己將書房重新粉刷一遍,
換個夏日一點的顏色,
(上次粉刷已是5年前的事了,多處已斑駁龜裂...>"<)
花了幾個晚上的時間上網爬文順便詢價一下,
多方比較後,決定購買得利的乳膠漆(環保又無味^^),
本來在網路上選了幾家網評還不錯的油漆行(都在三重),
後來因為老媽子說鄰近就有油漆行了,不必跑大老遠去買~~~
所以就去了互助街上的大德(也是得利官網上的銷售據點之ㄧ)。
在裡面選購了一桶1G的乳膠漆,1L的乳膠漆、水泥漆各一,
平面刷及傳統刷、披土、刮刀等用具(共1495元)。
再選購的過程當中,老闆娘(約莫60多歲)都是一副懶洋洋的樣子,
問他問題就用一種心如止水、氣若游絲的態度答覆,也不正眼看人...
讓人感覺起來很不受尊重,我心中的無名火同時也慢慢的燃起~~~
最讓人生氣的是,問他披土的使用方式,
他說:塗上去就行了(遠目)...
我再問:是否需要再用細砂紙磨過?
他回:也可以...
(干!那這樣到底是需不需要呀...@@"a)
總之,問他的問題都讓我覺得自己像個白痴似的...
當時其實很想走人,並且問他是不是賣的很不開心抑或者是很神氣,
因為這樣的服務態度實在是讓人很受不了,
後來想說大熱天的,不想讓老媽子頂著大太陽陪我殺到三重,
而且又有點趕(時間不多),
所以最後還是很軟骨的買齊了用具(贈品:一肚子氣!!),
不過,這輩子休想我會在踏入這間店第二次了~~~
以上是個人稍早的不愉快採買經驗,提供給各位參考,
誠摯的建議大家採買前應多方詢問,且盡量不要讓自己有時間上的壓力,
以免像小弟我傷了荷包又委屈了自己...
最後,祝福我自己施工順利~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.23.56
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