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追焦也被開罰？苗栗國真猶你的！教你遇到違法開單怎麼自救！
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還請大家將影片分享給各大追焦社團，這次給他們嚐到甜頭，以後你在全台任一山路路邊拍照就會被辦公共危險罪啦！
#林北刁民 #許副隊長 #大家來燒啊
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台南的交通規劃一直以來都很容易讓外地來的機車騎士們丈二金剛摸不著頭腦，但是這樣的情況或許會隨著2021的到來，有了改變的契機
火花羅在『李宗翰議員』（標不到不知道為什麼 囧）的牽線下，一起與台南市交通局的長官們簡單的交流一番，未來火花羅也會跟交通安全協會的夥伴一起針對台南的一些交通規劃獻策，希望能夠共同打造對所有用路人平權的道路，或許未來有一天，台南市能挾其古都優勢，搭配著優秀的交通規劃，成為台灣觀光的重鎮。
未來我們會持續建立跟各地政府的溝通平台，期望能打開官場沉冗的大門，建立起更順暢得溝通管道。
#我刁歸刁但是還是很好說話的
#沒有脫衣服讓大家失望了
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#爆卦蘇花改養工四處買新聞洗風向 #歡迎分享
既然養工四處想互丟牛屎，那我就來丟個3天的掛讓社會大眾來看看這種噁心的嘴臉
我火花羅三年來一直在強調，如果擔心車速較慢的機車行駛蘇花改的過程中與其他車速較快的汽車發生速差衝突，可以用區間測速取締『速度過慢的車輛』，或是『用現有的緊急避難車道規劃成機車優先道』，反正機車流量在蘇花公路僅有10%不到，不可能對緊急救難車輛造成實質的阻礙
在『長隧道通行機車可行性研究』期中、期末的審議會議上，大多數公路總局的長官對於這個看法沒有表示太大的反對意見（有，但是相對零星且只表示可能有疑慮），但是第四養護工程處（蘇花改負責單位）代表在三次的會議中不斷的高分貝強調：
#緊急避難車道設置就是因為地處偏鄉且沒有設置專責救援單位
#緊急避難車道挪給機車用了阻礙救難出事誰負責
（講的好像上次舊蘇花被撞死的騎士你們有負責一樣）
結果呢，蘇花改在幾次連假塞車後，就開始想要把歪腦筋動到『神聖不可分割』的緊急避難車道上啦！
新聞連結：蘇花改隧道群 擬連假開放大客車走外側道
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009030200.aspx
會議上噴得口沫橫飛說得好像蘇花改緊急避難車道他媽的多麽不可侵犯一樣，結果轉頭就要規劃開放熱效率是機車100倍的大客車行駛緊急避難車道，那請問當發生事故的時候救難車輛要怎麼穿越大客車車陣啊養工四處的天才們？用懶覺當螺旋槳飛過去嗎？
眼明人都看得出蘇花改當初就是用國道單向雙線車道的規格去蓋的，會預留這個緊急避難車道說穿了就只是為了預留蘇花改最後要改成雙線車道銜接國道五號，什麼供緊急救難車輛通行說穿了就只是找個藉口罷了
然後不要以為這三天的掛丟完我就沒招了，你們在法院上偽造文書的事證我還有留存，想玩輿論戰的話我這邊多的是你們的各種料，不想拿出來噴死你們只是想說留個面子大家會議上碰頭時比較好喬事情，但是如果想要打壞這層默契繼續操弄輿論的話我火花羅奉陪到底。
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林北現代任我行啦!!阿津想去哪就去哪，你不要管我！一款判斷您能否在現代圓滑生活的閱讀空氣遊戲，3代遊戲還是很有趣，但是我就是搞不懂一些日本社會的潛規則，什麼KY啊，這世界是不是壞了。喜歡影片就按個讚👍👍👍！
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騸牯牛即是在約一歲時被閹割的牛隻，其脂肪分佈更平均。肉色偏深紅，肉味更濃郁，肉質較瘦爽。「現在香港人都喜歡健康，打邊爐都不想食太肥膩。」店主陳生見騸牯牛有市場，一年前由賣豬肉轉成賣牛肉。「現在全港只有兩三成人賣騸牯牛，每日屠宰不到廿隻，我們則賣四分一至半隻。」
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