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「遠離塵囂」
拍完螢火蟲之後正在車旁清腳底下的泥土，剛好聽見火車進站，就趕快拿著相機跑過去當個好奇的觀光客，嶺腳站的弧型月台搭配平溪線的黃色DR1000柴油火車真的是美到不行，那個氛圍我無法用文字形容，有空來走走吸點古意的柴油味吧(?)
總之，我超愛平溪沿線的，離台北又近又遠離塵囂的好地方🥰
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香港鐵路博物館早前完成一系列改善工程，有關注鐵路發展的團體於網上發文，表示百年歷史的蒸氣火車卡完成修復後，車廂內加裝分體式冷氣機、喇叭等，與車廂環境格格不入，令火車卡的歷史價值被侮辱。
＞百年蒸氣火車卡慘遭「僭建」冷氣喇叭電視 強拆原座椅 團體斥侮辱歷史 bit.ly/3d7BHNh
＞跟鐵膠追蹤香港最後5輛美製柴油火車 欣賞東鐵百年隧道廢棄火車站 bit.ly/3g4naEe
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｜被國產取代—跟鐵膠追蹤香港最後5輛美製柴油火車 欣賞東鐵百年隧道廢棄火車站
現時，東鐵綫仍有五部柴油火車頭（或叫柴油機車）運作，分別為兩部G16型和三部 G26CU型。這些柴油機車以往用作牽引載客或貨物車卡，自從1982年火車電氣化後，柴油機車便慢慢退居幕後，用作牽引維修時使用的工程車。作為後備支援角色，柴油機車在電氣化火車壞車時便派上用場。一般而 言，柴油機車多數於晚間才出動，有時候，在平日下午 3 時半至4時左右，柴油機車會因應工程需要而從羅湖編組站旁的機車行車室出發，前往火炭何東樓車廠或軌道工場，造就了這些柴油機車「亮相」的機會。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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九州鐵道紀念館位於日本福岡縣北九州市門司區清滝二丁目3番29號的一座以鐵路為主題的博物館。九州鐵道紀念館開業於2003年8月9日，靠近門司港站。2014年，九州鐵道紀念館被列入日本的登録有形文化財。九州鐵道紀念館擁有日本的鐵道博物館中首個迷你鐵路公園。把鐵道的配置整個縮小起來，一人300円就可體驗真正開車，雖然是小版列車，但大人付錢也能開，只是內部空間有點小，高的人要努力擠一下，據說車子有五台，包含「885系鷗號」、「787系燕號」、「72系湯布院之森」等經典款，基本上無法選擇要搭哪台車，就跟搭摩天輪一樣，輪到你是哪台便是哪台了。此博物館的土地、建築物及展示品產權為九州旅客鐵道（JR九州）所擁有，由北九州市政府指定管理者「九州鐵道紀念館營運共同企業體」（九州鉄道記念館運営共同企業体）負責營運，共同企業體由JR九州的兩家子公司（JR九州工程、JR九州代理）及JTB的子公司JTB九州所組成。《九州鐵道紀念館》收藏了眾多火車，包含蒸汽火車、直流電/交流電火車、柴油火車、煤炭火車等，部份車型更可入內參觀，館內還設有模擬駕駛遊戲，每個人都可體驗開火車的樂趣。館內的豐富蒐藏品，不僅富含歷史、教育意義，多樣化互動小遊戲，更是個適合親子旅遊的景點，門票才300円呢！
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柴油火車 在 [新聞] 柴油列車將走入歷史- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
柴油列車 將走入歷史
最快再過八年，陪伴民眾度過幾十年的柴油列車就要逐漸淘汰，台鐵局行車技術科陳鉦保
科長昨（十七）日表示，未來鐵路全線電氣化後，做為花東地區與南迴線主力車種的柴油
列車，因為成本與效率等多項因素將逐漸淘汰。
台鐵花東鐵路電氣化與雙軌化可望在今年底之前完工通車，南迴鐵路台東潮州段電氣化工
程電氣化也可望在一○九年完工；屆時不論是最新型的普悠瑪號，或是一般區間電車，都
能夠環島行駛。
柴油列車因使用柴油做為行車動力的關係，會有排氣汙染與行車聲音過大等缺點，且馬力
方面也較PP自強號差，從台北開到花蓮行車時間平均多出十五至二十分鐘。陳鉦保表示，
柴油列車還是有優勢存在，因為使用柴油做為動力來源的關係，即使遇到電車線脫落或是
其他緣故導致沒電可供電車通行時，柴油列車還能正常發車運送旅客。
目前台鐵沒有購買新型柴油列車的打算，未來鐵路全線電氣化後，除了運行支線的DR1000
型外，柴油列車將逐漸淘汰。陳鉦保表示，台鐵目前擁有五十六組柴油列車足夠能夠運行
到鐵路全線電氣化。
陳鉦保表示，雖然柴油列車不相蒸氣火車頭一樣具有特色，不過未來仍會保存少部分列車
做為文化列車，希望能像蒸汽火車一樣，在特定節日時亮相載客。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 106.1.7.46
※ 編輯: ckfh101 來自: 106.1.7.46 (05/18 20:57)
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