國道客運「9069桃園市─南港展覽館」通車了!
全新的「9069桃園市─南港展覽館」客運,是桃園區第6條國道路線,從桃園大有特區經南崁交流道、圓山交流道到松山車站及南港展覽館,可以疏解北北桃交通瓶頸。
「9069」路線服務時間,從早上6點至晚上10點30分,尖峰時段10到15分鐘一班,離峰時段20到30分鐘一班,全票60到90元,未來北北桃通勤將會更便利。
感謝指南及中壢客運不計成本聯營,提供桃園市民便捷的交通服務。桃園公車總體載客率只有5%,新北市及台北市各有15%及18%,相較之下,桃園還有3倍的成長空間。
就像日前引進統聯加入706及168市區公車一樣,我們歡迎所有的國道客運跟市區公車業者,加入服務桃園鄉親的行列。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,#黃珊珊 #科技執法 #取締違停 關於科技執法,陸續已有新北市、桃園市以及台中市,分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試,日前也開始安裝測試。但另一項取締違停,新北板橋、桃園市都開始執行,台中甚至裝設在公車停靠區,但台北市卻似乎毫無動靜。 黃珊珊議員表示...
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桃園公車168 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文
新公車 新路線 更方便
6月25號時,有兩條新的公車路線要通車,也歡迎統聯透過這兩條新路線,加入桃園的公車服務市場。
新的兩條路線分別是:706「桃園火車站-桃園國際機場」從車站到機場,這條快捷公車路線,是市民最為期待的路線,未來市區的民眾到機場就能更方便;168「會稽國中-內壢車站」是由會稽國中發車,經大興路、經國路、南平路、中正路、大興西路、吉祥路、國際路、中山路、中華路及文化二路,抵達內壢火車站,是半環狀路線,透過這條支幹線公車,把桃園及內壢兩個生活圈連結在一起。
過去,桃園公車的服務品質跟路網密度都有待加強,搭公車的人口不到6%,我們訂下政策目標,希望未來可以達到15%,讓100人裡就有15人搭公車,這樣市區公車就可以建立有規模的競爭性市場,透過競爭,讓服務更好、路網更健全。
新的路線,也採用了新的低底盤公車,讓老人、身障者及買菜族更方便。我們的政策目標會優先推動低底盤公車,其次是推動電動公車。同時,車子裡也提供WiFi及USB充電座,並將提供轉乘優惠,採用多卡通,讓市民付費方便。
我們會持續推動新路線,擴充路網,提升服務,希望能在106年1月,讓8公里免費公車政策正式上路。公車服務要以品質取勝,不斷精進,桃園人能夠方便搭公車,就會喜歡搭公車。
桃園公車168 在 黃珊珊 Youtube 的精選貼文
#黃珊珊 #科技執法 #取締違停
關於科技執法,陸續已有新北市、桃園市以及台中市,分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試,日前也開始安裝測試。但另一項取締違停,新北板橋、桃園市都開始執行,台中甚至裝設在公車停靠區,但台北市卻似乎毫無動靜。
黃珊珊議員表示,柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法,但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》,其設置目的並不包括取締違規,這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起,依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式,並定期於網站公布其設置地點。」,採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計,採用科技執法取締違停後,違規案件數下降了90%以上,從事實證明,科技執法會減少違規數。
以新北市為例,在「違規停車自動偵測執法系統」建置前,平均每日違規件數計168件,今年1月正式執法,違規件數1月降至每日12.19件(共378件,降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件,降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件,降低96%),可見對交通秩序改善有良好助益。
科技執法實際是減少違規數,違規數減少,自然罰單就少。
黃珊珊議員認為,台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦,但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名,若開始要在這試辦,就須先行規劃上下車臨停區,至少一兩個街廓就有一處,並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內,有幾間百貨公司或大樓,在都審時
都有要求在地下室設置上下車區域,試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形,並同時公告執法取締區域內,哪些路段或大樓是可以提供臨停。
最後黃珊珊議員指出,在4月30日與市長便當會中,市長也承諾會在一定預算內,請警察局著手規劃,希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施,能在年底前上路,讓台北市交通能更順暢。
桃園公車168 在 Halo Mackey 文具口袋 Youtube 的精選貼文
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桃園公車168 在 統聯客運168「桃園後火車站-內壢復興宮」路線,自109年4月1 ... 的推薦與評價
統聯客運168「桃園後火車站-內壢復興宮」路線,自109年4月1日起部分班次不經龜山工業區,路線調整為168「桃園後火車站-內壢復興宮」、168A「桃園後火車站-內壢復興 ... ... <看更多>
桃園公車168 在 [新聞] 〈北部〉新增兩公車路線706、168今首發- 看板Bus 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891625 自由時報
〈北部〉新增兩公車路線 706、168今首發
2015-06-23
今起三天免費搭乘
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市從今天起新增兩條公車路線,分別是從桃園火車站到桃
園機場、桃園區會稽國中到內壢火車站,兩條路線提供相互轉乘優惠、免費無線網路及
USB電源插座,今天起連續三天免費搭乘,兩條路線的前五百名乘客可獲贈「限量版首發
紀念卡」。
這兩條市區公車,分別是706線「桃園火車站︱桃園機場」及168線「會稽國中︱內壢火車
站」,都由統聯客運公司營運。
706線從桃園火車站到機場
706線從桃園火車站發車,行經桃園區中正路、復興路、中山路、國際路、大興西路,再
接國道二號抵達桃園機場第一航廈、第二航廈,另有部分班次繞行大園區中正東路、中山
南路及和平東路。
706線營運時間從早上六點至晚上十一點,尖峰時間二十分鐘一班,離峰時間三十分鐘一
班,全程兩段票、每段收費十八元,使用兩輛低地板大客車、六輛普通大客車,車上有行
李箱放置區,方便乘客攜帶出國行李。
168線從會稽國中到內壢火車站
168線從桃園區會稽國中發車,行經桃園區大興路、經國路、南平路、中正路、大興西路
、吉祥路、國際路、中山路、中壢區中華路及文化二路到內壢火車站,營運時間從早上六
點至晚上十一點,尖峰二十分鐘一班,離峰及假日三十分到四十分鐘一班,收費方式為一
段票,一律十八元,配置八輛低地板大客車。
交通局公共運輸科長林乾傳表示,706線是兩段票,緩衝區為國際路、國際路二段、國泰
駕訓班三站,這三站也是706線及168線共站,民眾只要持電子票證,在兩小時內搭706線
轉乘168線,或搭168線轉乘706線,都可享有一段票免費。
舉例來說,民眾從內壢火車站搭168線到國際路二段下車後,在兩小時內轉乘706線到桃園
機場,只要一段票、十八元即可。
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