如果坐一趟公車要花費將近一百元，這樣能推廣大眾運輸嗎？
《驚! 桃園市公車實施里程收費
未辦桃園市民卡搭跨國道路線票價暴漲!》
桃園市政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，自4月5日起實施持市民卡搭乘全市164條市區公車均享買一送一優惠! 根據此優惠，大部分民眾均能享受到較過往優惠的票價，但因票價制度上的出現嚴重瑕疵，導致未辦市民卡搭乘跨國道路線，票價大幅上漲!
桃園市政府交通局指出，過去所轄路線分成「段次收費」及「里程收費」兩種收費方式，易造成民眾搭乘上的困擾與爭議，交通局藉由接管97條公路客運路線及實施公車乘車優惠契機，一併完成票價制度整合作業，基於「搭乘里程越長付出票價越高」的原則，自4月5日起全市164條公車路線統一調整為搭乘8公里內基本票價18元，超過部分以每公里2.58元計費。而民眾若以市民卡乘車，第一趟按核定票價付費，第二趟由市政府補助基本票價18元(半票補助9元)，並設定民眾每趟付款票價上限為60元。
交通局表示，新的票價制度使原採里程收費的路線，基本票價由24元降至18元；而以段次收費的路線，以1路為例，若從桃園搭至中壢，原需兩段票36元，改里程收費後只需31元。但部份路線如601、BR線因業者商業競爭，長期實施優惠票價，調整後票價將略為提高。
根據新聞稿可以發現交通局對票價上漲路線的敘述相當簡短，僅說基於公平原則，少數民眾車資將會增加。然而，仔細看跨國道路線改以里程收費後的票價，漲幅相當可怕! 民眾若不辦市民卡搭這些路線，706路桃園車站到桃園機場、708線林口到南崁全程票價漲幅超過30%，710線大溪-捷運永寧站漲幅最高43%，709線平鎮-捷運永寧站漲幅最高59%，最誇張的是707線桃園-桃園棒球場全程將從36元漲到69元，漲幅高達92%!
小編提供幾條國道客運路線票價供大家參考:1572路台北-國道五號-宜蘭礁溪為92元、1820路龍潭-國道三號-板橋為70元、9001路大溪-國道三號-中永和為52元。也就是說，從大溪或龍潭到林口長庚搭四排座車輛，仍在桃園市內，竟然比從台北搭三排座車輛經雪山隧道到宜蘭礁溪還貴；同樣從龍潭搭往新北市，搭1820線到比較遠的板橋只要70元，搭709線到比較近的土城反而更貴2元；同樣從大溪搭往新北市，搭9001到比較遠的中永和只要52元，搭710線到比較近的土城反而更貴4~25元。造成這樣的原因，主要出在搭乘超過8公里後每多一公里就要多2.58元所致。
小編認為，交通局「搭越遠距離付越多票價」的觀念是正確的，但站在鼓勵民眾搭乘大眾運輸的立場，票價制度應更有彈性，尤其是前段提及的709與710線通車不到兩個月，尚在培養客源階段就大幅調漲票價，可能會嚇跑許多民眾。此外，只有持市民卡能享優惠並不完全公平，有些非桃園市民明明常搭這些路線，卻得被迫接受高票價，並不合理。無論是桃園捷運，高鐵或各航空公司，都有針對常客提供行銷優惠，桃園市交通局卻反其道而行，非常不應該。
交通局必須針對此情況盡快改善，小編建議可考慮各路線例如行經國道或快速道路路段，可調降為每公里收費1.5或2元，或不論是否有用市民卡搭乘，比照台中市公車每趟最高扣款60元，同時也要參考其他路線類似的國道客運定價，避免漲幅過高讓民眾難以接受而改回自己開車或機車，或改搭票價較低路線，小編相信這絕對不是交通局當初調整的初衷。
桃708路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lsanbus/ztao708.htm
桃709路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/ztao709.htm
桃710路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/ztao710.htm
暢行台北公車客運資訊站>>
http://www.transtaipei.idv.tw/
(B小編)
桃園市公車601路線 在 [閒聊] 桃園客運[601]內壢—捷運迴龍站搭乘記- 看板ChungLi 的推薦與評價
前天正好有事要去三重,就試搭了一下這條路線
這條路線原來是內壢 = 捷運輔大站
,後來捷運新莊線通車到迴龍後,就改成內壢 = 捷運迴龍站
搭乘時間 : 2013年7月31日(星期三)
搭乘區間 : 內壢火車站 = 捷運迴龍站
搭成班次 : 17:30 內壢家樂福發車
到站時刻
內壢火車站 17:31
桃園縣政府 17:50
南華飯店 17:57
(桃園火車站)
龜山 18:08
龍華科大 18:29
捷運迴龍站 18:31
票價 : 兩段全票共36元
心得 : 在平日的下班尖峰時刻 601走完全程要一個小時........
(當天回程從捷運迴龍站搭23:00的末班車 到內壢火車站是23:43)
一個小時應該算是最久的狀況了吧,其他時間或許可以壓縮到
一個小時以內
行走路線有兩個比較特別的地方 (路線圖https://goo.gl/maps/vTNYZ)
1.到縣府前三叉路口會先直走中山路(跟一路公車一樣),而不是右轉復興路
到南華街再右轉到復興路,我一直以為會直走復興路
2.到龜山後並非直走萬壽路到底,而是到了自強北路會左轉
然後經過陸光國宅後右轉長壽路,再接回萬壽路
(個人猜測拐這個彎的目的是為了陸光國宅的客源)
另外桃園縣政府已經把這條路線命名為 捷運棕線先導公車
https://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=41
意思就是將來這條路線會蓋捷運(棕線),為了讓民眾習慣
在這條路線上搭乘大眾交通工具,沒捷運時就先開公車讓民眾習慣一下
所以在沿路的公車站牌都會印上 捷運棕線先導公車 的字樣
如果你找不到601的公車站牌請別擔心
只要認明 捷運棕線先導公車的字樣就OK了
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