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面對「小事」的態度
台北市馬路上的標線經常醜。
經常舊標線塗銷不全就畫上新的、經常路邊紅黃白線畫歪抖、經常漆滴出來、經常一條線有二至三條深淺不一的殘色。
「我們會再要求廠商。」「我們會再請廠商補繪。」
又是一幅標線美學災難，並且造成危險
反應給市府快急救
收到回覆：
「考量汀洲路口機車待轉格行車安全，承商將該待轉格退縮與人行道平行，避免待轉格與車道衝突。經109年12月24日現場確認(詳圖三)，確有部分斑馬線與舊有待轉區磨除不完全，經檢討承商已回覆盡速調整 」
舊有待轉區所謂磨除不完全，真的，有想完成這件事嗎？整個格子殘色幾乎還是一格在那。
所謂斑馬線磨除不完全，整組沒動，就畫上新待轉格了。
希望不要再次得到：標線終於正確，但呈現各種色塊塗抹，回覆「已完成」的結局。
有關龍岡地下道快車道畫設禁行機車一案，服務處邀集各單位，會同中壢分局、交通局、區公所、里長服務處等單位於本週四下午辦理會勘。
畫設原由為路權單位中壢區公所依照中壢分局之建議後派工畫設。就我們初步了解，二十年來從未禁止機車行駛快車道，大多數機車仍習慣行駛兩側之慢車道，僅有極少數機車駛入快車道，但我們認為仍不應輕易禁止機車自由選擇行駛快慢車道之權益。
本服務處向來積極推動車速分流之概念，我們極力爭取恢復原有狀況將標線塗銷，但現場會勘各單位暫無共識，已要求中壢分局提供歷年肇事資料供交通規畫參考較為客觀。
另不少人反映慢車道路況不佳且側溝高低落差大等問題，我們也一併要求改善，預計最慢明年改善重鋪。
中壢區忠義路、忠信路口，臨時標線塗銷、號誌秒數調整。
中園路施工，交通尖峰時間前後要道塞車，交通局人員現場進行局部調整作業。
提醒大家：行經路口，務必放慢速度，注意安全。
【交通部門業務質詢】
善慧 （4/19）於交通部門業務質詢，本次與各局處探討議題如下：
一、觀光局：
1.觀光局去年（109年）向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤，請觀光局積極力爭，讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇，每間廟宇有著不同的特色與文化，建請觀光局朝多元方向，結合廟宇文化、見城計畫⋯等，讓文化與觀光連動結合。
二、交通局：
1.楠梓科技產業園區一號出口外，經上次質詢後雖有將機車停等區擴大，但問題仍在，本次請交通局針對時相燈號進行調整外，並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱！許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線，路面邊線右側為路肩，依法無法行駛車輛，但常有機車騎士將路肩誤認慢車道，建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理，為鄉親爭取節省荷包，並請交通局研議停車月票結合Youbike補助，促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局：
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤，保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全，建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估，讓北高雄捷運路網更完善！
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