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華航副機師遭檢舉，8月16日結束值勤返國後，8月18日還在五天居家檢疫期間多次外出，還帶了不同住的友人回家，明顯違法檢疫規定。華航上午召開人評會，認定違規事證明確，依員工獎懲規定從重議處，處分一大過、二小過及停飛，無限期取消空勤資格，也就是調離機師職務。
機師工會表示，認同對於違規者開罰，也呼籲機組員要確實遵守規定。因應變種病毒傳播，其實從8月28日起，不論是否完整施打疫苗，長程航班返國機組員都必須到防疫旅館和公司宿舍進行檢疫，不再允許返家檢疫。
台灣機組員的處境，引起國際機師工會發文關切，一開頭就提到，台灣的檢疫幾乎是全球最嚴格！大部分組員在每趟航班間，很少有機會能見到家人，還要被貼上散播病毒的標籤，就連家人也被歧視。
一堆低能兒整天靠腰政府放毒進來。#中華民國最美的風景
【回顧】
一「今又增境外移入確診！ 陳時中鬆口「全面境管」：國人和外國人入台將一律14天檢疫」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1614032732070133&id=584986081641475
近期的機師染疫事件，引發Delta變異株入侵社區的隱憂。而機師工會指出，機師需要經常往返邊境，陷入派飛和隔離的無限循環，也因為是染疫高風險職業，更面臨長期就醫困難問題。最近還有機師，從登機梯跌落導致骨折，要掛急診就醫，卻被院方婉拒入院檢查。因此指揮中心指揮官陳時中也承諾，會在一個星期之內，協調四間醫療院所，提供機組員檢疫、就醫等問題。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544753
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#公視新聞 #即時新聞
日前長榮三名機師確診Delta病毒，機師工會今天揭露，其實國外陸續解封，外站根本沒有防疫措施，在機場內就有地勤拿掉口罩，他們呼籲指揮中心，可以比照東京奧運模式，派防疫官審視外站防疫措施，也希望過渡時期，在長班返國後14天內都不要派飛，以免讓機組員暴露在染疫風險，被國人指控為破口。
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長榮航空機組員接連勤後返台確診，甚至可能是同機交叉感染，還導致家人確診，為了確保機組員安全，機師工會今天緊急呼籲，中央流行疫情指揮中心參考奧運模式，派防疫官稽核外站防疫流程，而且在完成疫調前，停止派飛高風險的場站。對此，指揮中心表示，會與民航局討論相關因應措施。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543175
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桃園市機師職業工會日前透過詢問國際間各機師工會相關組織，目前99%以上的國家，針對機組員的檢疫措施，早已取消所有管制。目前在全世界的航空公司機組員當中， 至今僅存 ... ... <看更多>
【民視即時新聞】長榮航空機師為了籌組飛行員 工會 ，下午召開組 工會 前的說明會，除了現任 機師 之外，也邀請相關單位的代表一同參加，桃園市 機師 職業 工會 ... ... <看更多>
機師工會 在 [新聞] 外籍機長酒測8次才過！工會質疑差別待- 看板Gossiping 的推薦與評價
TVBS
外籍機長酒測8次才過！工會質疑差別待遇 長榮坦承SOP有疏失
記者 葉韋辰 報導
長榮航空BR625航班1位美籍日裔機長被爆料5月6日在執行自紐約飛往安克拉治的班機前驗出
酒測值達0.23，長榮航空讓該航班延誤3小時以上，持續安排該名外籍機長酒測，直到第8次
驗得酒測值為0後，讓該機長繼續執行航班飛至安克拉治。對此桃園市機師工會表示，長榮
不只為了利益犧牲飛安風險，也差別待遇外籍、國籍組員，也質疑長榮對民航局隱瞞此事要
求要調查和懲處。
桃園市機師工會抨擊，自長榮航空開航30多年來都是嚴格遵守「酒測零檢出」政策， 意指
只要受檢者讀值超過0%，應立即解除職務，靜待內部審議委員會調查，此辦法從來未曾出現
過例外。如今卻讓外籍機師酒測高達8次，並不惜延誤航班3個小時以期讓該外籍機師測得酒
測值為「零」。
機師工會指出，外籍機師首次驗出數值0.23時，已明確違反航空器飛航作業管理規則第199
條第四項規定，「不得從事相關飛航作業」，長榮航空非但無視民航法與管理規定，為了營
運與收益，不惜冒著犧牲飛航安全與班機延誤的情況下讓該組員繼續執勤的事實感到無法接
。且過往若是本國籍飛行員發生類似狀況，早就已經被免除該航班職務且立即開除，此外直
到事後該外籍機長持續執勤了近2月後，因為這起事件於公司內部發酵，長榮航空才計劃在6
月底時召開人評會將該外籍機師開除。
此外，工會表示，長榮航空例行提報至交通部民航局的每月酒測執行報告中，5月份紐約外
站酒測飛航組員執行33人次，不及格人數居然為「0」。指控是在提報民航局時，此一案例
遭到長榮航空公司的刻意隱瞞，要求民航局必須此事調查並懲處。
對此長榮航空回應，今年5月6日紐約場站依公司規定執行BR625紐約-安克拉治貨運航班飛行
員酒測作業時，1名飛行員第一次酒測值為0.2，其表示確實依公司規定未於執勤前12小時內
飲酒，但有於14小時前飲酒，並要求再次執行酒測。於起飛前最終的酒測值為0，始放行執
行BR625，且紐約當地亦有機長可以派遣執勤。
長榮表示，已對經手本事件之相關當事人進行約談，並要求撰寫事件過程報告，以釐清責任
歸屬及檢討作業流程。針對該名飛行員首次酒測值非零檢出之情形，公司先前通知當事人至
公司說明事件當日情況，並準備召開人評會為後續懲處，惟當事人在人評會召開前已自請離
職。
針對外籍機師竟可以重複酒測8次，長榮也承認，事件流程未完全遵照標準作業程序，公司
已進行內部檢討，對內重申公司酒測執行及通報程序，並增列酒測執行及通報要點置於酒測
器箱內，以利施測人員即時遵照參考。至於是否真的對民航局隱瞞此事，長榮回應，由於該
機師執飛時酒測值為0，因此並沒有酒駕。
https://reurl.cc/94QWGj
不是星宇航空喔 那沒事了
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