#家裡常用的除臭抗菌酵素清潔用品 #用過了就回不去的清潔用品
這次開團的是我家常用的抗菌、清潔用品，自從20年前用了「油脂分解酵素」後，就再也回不去了！不傷手又環保👍～
開團的品項比較多，每個產品都有專屬的功能，⏰團購即將結束，大家再針對自家的需求購買需要的商品囉～
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▶️ #抗菌除臭棒：全方位的抗菌除臭棒，韓國製造，除了去除病菌、除臭異味、防霉抑菌還有空氣消毒的功用，適用於客廳、廁所、辦公室、冰箱、車內、衣櫃、鞋子、鞋櫃、寵物..等環境防護
▶️ #蘆薈去污膏：特殊磨砂粒子，針對原子筆、水性、油性的奇異筆、印泥殘留痕跡在手指頭、或是噴漆樹脂、磁磚斑垢.....等，用這瓶植物性的蘆薈去污膏，即可以迅速有效清潔。
▶️ #水性除甲醛：為水性噴劑，運用微生物分解甲醛，快速去除甲醛、福馬林、分解有機溶劑之揮發氣體，以解決室內空氣品質問題，本產品通過SGS國家及檢驗認證
▶️ #貼紙剋星環保除膠劑：噴灑在殘膠上即可迅速將貼紙的殘留膠質轉化成不具有黏性而能輕易去除，對於強力膠、白膠同樣具有功效，若器具上有沾染到柏油、機油、口香糖、樹枝黏垢也均可去除，但不適用於塑膠品，不確定的材質可先於不明顯之處先測試是否對於表面有損傷
▶️ #地板抗菌清潔劑：非化學界面活性劑，純植物性抑菌環保配方，無腐蝕性能深入地板隙縫分解油污、皂垢、糖份、醬汁、蛋白質..等，快速切斷分子鏈成為細分子，清潔後地板不黏腳，平時做好環境清潔，讓家裡遠離臭味的痛苦與病菌危害。
▶️ #生物酵素清潔劑(鹼性)：前幾天有粉絲留言「抽油煙機的過濾網非常嚴重的油污」清洗的掉嗎？一般用「油脂分解酵素」原液噴完靜置隔夜再洗應該可以，若不完全乾淨再重複幾次，的確不要變老污垢太久再清，因為油脂氧化會更硬，廠商建議可以用廚房餐紙巾敷上厚厚的「油脂分解酵素」，軟化油粒，反覆清潔，就可以乾淨一些。若抽油煙機已經變成重油垢狀況，那就需要使用「生物酵素清潔劑鹼性」那瓶，來回擦試幾次就可以比較快速變乾淨。❤️大推這瓶囉～我在自製臘肉時，不小心將乾果機淹油了，就是靠這瓶稀釋後清除油污的。👍👍👍
▶️ #生物乾洗清潔劑：適合不能水洗的織物、地毯、沙發、皮革等商品清潔，可快速分解織物上殘留之飲料、油脂、醬料、尿液、嘔吐物、血跡...等，可以深入織物底層，清除臭源及殘留污漬具有除臭、清潔、防霉等功效，無毒、無溶劑、不傷織物原色。
▶️ #纖維酵素洗衣精：由多種活性酵素組成，不僅可以處理汗臭、血液還可以去除油污、化妝品、奶油、沙拉油..等且透過纖維酵素可以還原衣物原有色澤、觸感與分解毛球、中性溫和與不傷衣料。
▶️ #酵速衣領精：不僅可以洗衣領與袖口，還可以清洗寶貝衣物沾到吐奶、沾到尿...等，湯汁、醬料、血液污垢...等，是衣物難洗污垢的最佳選擇。
機油 太 稀 在 Re: [問題] 機油太輕或比較稀的話?? - 精華區biker 的推薦與評價
※ 引述《AthlonFX (AthlonFX)》之銘言：
: 我最近去汽車精品買了一罐FK 100%合成油 5W-50
5w=>卬像上,前面的數字越低,代表在低溫時流動性越好
相對的,你的車熱車也越快
50=>這個數字越高,工作溫度可以承受越高,當然就會可在高溫時
把油的黏度和保護都展現出來
: 車行在幫我換的時候,老闆笑說,你這個機油黏稠度也太低了吧,
: 我看,的確是蠻低的。當初我的要求是,起步能快一點,瞬間加速力提升
: 汽車精品的人就推薦此款 他說:這個機油輕,而且它是真正100%合成油
: (他說,100%這個字眼是不能隨便打上去的,很多都只是說全合成,但非真正)
: 比較輕的話,轉速比較好拉,而且還可以順便帶出你引擎的屑屑,
: 可是,我換了之後,發車時都會產生怪聲,而且也最近這一陣子性能好像掉下去了
: 敢問: 輕的機油優點和缺點是啥??
我不知道你的輕機油是啥意思,不過照你說的這罐5W50的話(我只針對數字),
優點,熱車很快,震動較小,拉轉很快,加速也快,同時油在高溫運作時,保護性也較好
=>這是跟10w40的來比啦!
我個是人是不喜歡用10W40的,個人用過一陣子感覺比較耗油,不知是不是錯覺
缺點很多,熱車較慢,震動較大,加速不夠快,尾速高轉時聲音很嚇人(會叫人心疼的聲音)
當然稀一點的機油,用在新車沒什麼差
用在老車上的缺點,我個人試別人的是感覺車子加速較軟吧(比較沒什麼力),
據說,容易吃機油,我還沒遇到,
所以等以後我車老了以後再說吧
所以很多人都建議老車用濃一點的,如10W60或是15w50.20w50都有
而且前後數字越大的油,跑長途時原則上是越耐操,這是個人個案的感想,參考一下吧!
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◆ From: 61.228.58.106
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作者: vst (呼呼) 看板: biker
標題: Re: [問題] 機油太輕或比較稀的話??
時間: Thu Jun 9 15:47:43 2005
※ 引述《AthlonFX (AthlonFX)》之銘言：
: 我最近去汽車精品買了一罐FK 100%合成油 5W-50
: 車行在幫我換的時候,老闆笑說,你這個機油黏稠度也太低了吧,
看不出老闆笑你的理由，在原廠機車用油中，也不乏有這種黏度
: 我看,的確是蠻低的。當初我的要求是,起步能快一點,瞬間加速力提升
: 汽車精品的人就推薦此款 他說:這個機油輕,而且它是真正100%合成油
: (他說,100%這個字眼是不能隨便打上去的,很多都只是說全合成,但非真正)
: 比較輕的話,轉速比較好拉,而且還可以順便帶出你引擎的屑屑,
: 可是,我換了之後,發車時都會產生怪聲,而且也最近這一陣子性能好像掉下去了
可能是與上一種機油不合的關係，如果用了2~3次還是有這種其況發生
只能說這罐機油不適合你，或是不適用你的座騎
5w機油本來抑震、抑噪音的能力就比較差，劣化也較快(相對高黏度來說)
不過很符合你的要求
: 敢問: 輕的機油優點和缺點是啥??
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◆ From: 61.64.220.120
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作者: abliou (Art of Life) 看板: biker
標題: Re: [問題] 機油太輕或比較稀的話??
時間: Thu Jun 9 23:06:24 2005
※ 引述《INMOST (好熱好熱好熱!)》之銘言：
: ※ 引述《AthlonFX (AthlonFX)》之銘言：
: : 我最近去汽車精品買了一罐FK 100%合成油 5W-50
: 5w=>卬像上,前面的數字越低,代表在低溫時流動性越好
: 相對的,你的車熱車也越快
數字叫"黏度系數"..越高表示越黏...
相對之下越低越不黏...也就是流動性會越好..
W代表"winter"..是在低溫的工作情況下的粘度..
這個值對於會在冰天雪地發車的人比較有用...
熱油快不快是跟機油的添加物和材料比較有關..
跟這個值沒有絕對關係...
: 50=>這個數字越高,工作溫度可以承受越高,當然就會可在高溫時
這個值也是"黏度系數"...跟"耐不耐高溫"也沒有"絕對關係"...
而是要看材質跟添加物...
不然仿間一堆機油的SAE都一樣...但是有一灌一百不到跟一灌七八百的是差在那?
: 把油的黏度和保護都展現出來
這是因為比較黏...附著性相對也強...保護性當然就大...
: : 車行在幫我換的時候,老闆笑說,你這個機油黏稠度也太低了吧,
: : 我看,的確是蠻低的。當初我的要求是,起步能快一點,瞬間加速力提升
: : 汽車精品的人就推薦此款 他說:這個機油輕,而且它是真正100%合成油
: : (他說,100%這個字眼是不能隨便打上去的,很多都只是說全合成,但非真正)
: : 比較輕的話,轉速比較好拉,而且還可以順便帶出你引擎的屑屑,
: : 可是,我換了之後,發車時都會產生怪聲,而且也最近這一陣子性能好像掉下去了
: : 敢問: 輕的機油優點和缺點是啥??
: 我不知道你的輕機油是啥意思,不過照你說的這罐5W50的話(我只針對數字),
: 優點,熱車很快,震動較小,拉轉很快,加速也快,同時油在高溫運作時,保護性也較好
: =>這是跟10w40的來比啦!
沒辦法比...這東西全部都要看機油的特性..
這些值只是在你選構的"參考"..讓你對這隻油特性有比較多的瞭解..
: 我個是人是不喜歡用10W40的,個人用過一陣子感覺比較耗油,不知是不是錯覺
這是你的機油沒挑好....沒番號無關...
至於耗油的部分...就要看看你的右手了....
: 缺點很多,熱車較慢,震動較大,加速不夠快,尾速高轉時聲音很嚇人(會叫人心疼的聲音)
: 當然稀一點的機油,用在新車沒什麼差
這一些東西在先前的討論也很多...油只有"黏"或"不黏"...沒有"稀"或"不稀"..
因為在坊間還有看到有任何指數是在說明(至少我不知道..有的話請指教...)
"這隻機油含有百分之70的油"之類的......
: 用在老車上的缺點,我個人試別人的是感覺車子加速較軟吧(比較沒什麼力),
: 據說,容易吃機油,我還沒遇到,
: 所以等以後我車老了以後再說吧
: 所以很多人都建議老車用濃一點的,如10W60或是15w50.20w50都有
: 而且前後數字越大的油,跑長途時原則上是越耐操,這是個人個案的感想,參考一下吧!
老車的建議用黏的油是因為氣缸用久了難免磨損
比較黏對氣缸的保護性比較大..
跑長程也會希望對汽缸有比較大的保護....所以才衍生出這一些說法
至於"後面數字越大越耐熱"的說法..我個人是不認同...因為全部要看你用什麼油
先去了解SAE制定的方式在去看那些數值的意義這樣會來得好..
y大整理的精華區應該很夠用才是...
不知道為例....這篇文章看完讓我想到一位很久以前的"玩車高手".......
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阿...我也是新手...請多指教阿......
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◆ From: 218.166.138.144
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作者: wildsky (教練..我想打籃球..) 站內: biker
標題: Re: [問題] 機油太輕或比較稀的話??
時間: Fri Jun 10 00:15:17 2005
※ 引述《abliou (Art of Life)》之銘言：
: ※ 引述《INMOST (好熱好熱好熱!)》之銘言：
: : 5w=>卬像上,前面的數字越低,代表在低溫時流動性越好
: : 相對的,你的車熱車也越快
: 數字叫"黏度系數"..越高表示越黏...
: 相對之下越低越不黏...也就是流動性會越好..
: W代表"winter"..是在低溫的工作情況下的粘度..
: 這個值對於會在冰天雪地發車的人比較有用...
: 熱油快不快是跟機油的添加物和材料比較有關..
: 跟這個值沒有絕對關係...
但是還是有關係的...因為會影響到vi值....
低溫黏度越低......vi值越大...
代表低溫跟高溫的黏度差異越小....故會有熱車快的感覺....
: : 50=>這個數字越高,工作溫度可以承受越高,當然就會可在高溫時
: 這個值也是"黏度系數"...跟"耐不耐高溫"也沒有"絕對關係"...
但一樣有關係...高溫黏度越高代表高溫附著力越強...
越能讓機油內的添加劑和潤滑劑持續發揮效果....
: 而是要看材質跟添加物...
: 不然仿間一堆機油的SAE都一樣...但是有一灌一百不到跟一灌七八百的是差在那?
: : 把油的黏度和保護都展現出來
: 這是因為比較黏...附著性相對也強...保護性當然就大...
: : 我不知道你的輕機油是啥意思,不過照你說的這罐5W50的話(我只針對數字),
: : 優點,熱車很快,震動較小,拉轉很快,加速也快,同時油在高溫運作時,保護性也較好
: : =>這是跟10w40的來比啦!
: 沒辦法比...這東西全部都要看機油的特性..
: 這些值只是在你選構的"參考"..讓你對這隻油特性有比較多的瞭解..
: : 我個是人是不喜歡用10W40的,個人用過一陣子感覺比較耗油,不知是不是錯覺
: 這是你的機油沒挑好....沒番號無關...
: 至於耗油的部分...就要看看你的右手了....
同意....除非是超級黏的油像10w-60或20w-60才會明顯耗油...
: : 缺點很多,熱車較慢,震動較大,加速不夠快,尾速高轉時聲音很嚇人(會叫人心疼的聲音)
: : 當然稀一點的機油,用在新車沒什麼差
: 這一些東西在先前的討論也很多...油只有"黏"或"不黏"...沒有"稀"或"不稀"..
: 因為在坊間還有看到有任何指數是在說明(至少我不知道..有的話請指教...)
: "這隻機油含有百分之70的油"之類的......
稀一般來說還是用來形容黏度低啦...聽得懂應該就ok....
: : 用在老車上的缺點,我個人試別人的是感覺車子加速較軟吧(比較沒什麼力),
: : 據說,容易吃機油,我還沒遇到,
: : 所以等以後我車老了以後再說吧
: : 所以很多人都建議老車用濃一點的,如10W60或是15w50.20w50都有
: : 而且前後數字越大的油,跑長途時原則上是越耐操,這是個人個案的感想,參考一下吧!
: 老車的建議用黏的油是因為氣缸用久了難免磨損
: 比較黏對氣缸的保護性比較大..
: 跑長程也會希望對汽缸有比較大的保護....所以才衍生出這一些說法
比較黏不一定保護性大吧...之前不是才提到了...
老車是因為機件磨損...機件間隙較大....比較會有吃機油的現象...
而黏度低的油是因為流動性佳...失油率會較高...
所以一般老車不建議用黏度太低的油....
: 至於"後面數字越大越耐熱"的說法..我個人是不認同...因為全部要看你用什麼油
數字越大越耐熱是沒什麼錯的....至少我是這樣覺得...
但如果本身油內添加劑不足或是潤滑劑質量不夠好...
即使油膜能附在上面也不一定能產生好的潤滑效果.....
: 先去了解SAE制定的方式在去看那些數值的意義這樣會來得好..
: y大整理的精華區應該很夠用才是...
: 不知道為例....這篇文章看完讓我想到一位很久以前的"玩車高手".......
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