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〖#P專題〗台灣難行》車離我好近！ 是不是行人穿越道設計不良？
你是否有遇過，在路口正要穿越到對街，即便走在行人穿越道上，一旁要轉彎的車輛卻朝你逼近，要待轉的機車也不客氣的呼嘯而過。這樣的場景，為何成為行人過馬路的日常？
#歡迎留言 #有什麼改善空間
專家提出可以參考香港模式，在路中央設計行人庇護島，透過硬體建設來保護行人，行人庇護島在台灣會是解方嗎？身為駕駛或行人的你，有什麼意見？
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怪奇路現形記3》人肉包水泥，設庇護島還被駕駛嫌擾民？
https://newslab.pts.org.tw/news/349
怪奇路現形記》好難行！解密台灣交通意外隱形殺手
https://news.pts.org.tw/project/strange-traffic-designs-in-taiwan/
— 公視新聞網PNN —
#人本交通 #台灣好行
#行人庇護島 #行人穿越道 #人車分流
#請支持 #pSharp #新聞實驗室
#公共電視 #看見更好的未來
#不在其位_不評其事
否則不是凸顯自己很愚蠢，
就是讓自己陷入看不透事情的窘境。
這個道理用在職場、人際、夫妻相處、親子都是。
以前我在電視節目製作公司時，不理解電視台為什麼老給這麼少的預算做節目。電視台一筆費用給出來後，製作公司還要發薪水給員工、公司必須賺到錢，以至於實際能用到節目上時，預算少到可憐，於是：紅牌的主持人發不起、改景預算只有幾十萬、來賓費用少到一位只有起千元扣打、連錄影便當都只能壓到50元以內。
要咖沒咖、道具沒預算....好像是惡性循環，節目越來越不精采，觀眾流失率越來越高，收視率低下但是電視台依舊一直砍預算！那時候我們都好怨電視台，不懂他們鬼打牆什麼？要有咖又不給預算，然後嫌棄收視率低，每個節目做一季就再見。
電視台長官就是毒瘤啦！害台灣電視產業一蹶不振
（當時我們這樣想）
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後來我到電視台上班了。
公司最賠錢的節目，也是綜藝台的指標紅牌節目。大牌主持人讓節目精彩絕倫，甚至因為屬性業務置入非常多～～儘管如此，每個月燒掉好幾百萬回不了本，最終....節目停掉了。
為什麼賠錢？因為預算多的廣告商，寧願把錢撒在戲劇中間的廣告；收視調查高、廣告時轉台率低、連片尾音樂都可以賣超多錢，綜藝節目收視低，轉台率高，相形之下節目真的成為了賠錢貨。
還不止呢～有的戲劇買進來很貴，但是二播、三播、四播都還有高收視率，攤下來後真是金雞母，廣告超好賣！大家應該都還記得甄嬛傳不知道電次台播了幾百萬次吧～賺錢啊！
自製節目很賠錢，那就買國外綜藝節目吧～同樣的道理因為國外通常電視台少、每一個節目預算都多，所以節目精彩絕倫，大咖都可以當小丑耍，自然大家都愛看。
製作公司都懶得要死啦！一點創業都發揮不出來！
（原來很多電視台工作人員這樣想）
電視台也一樣要養員工，不可能做虧本生意......後來逐漸變成主力購買外來的戲劇與節目，台灣製作公司逐漸式微下去。
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在製作公司時抱怨電視台不給預算所以做不了好節目；
在電視台時抱怨製作公司創意力缺乏，害節目沒收視率；
其實雙方都有苦難言～
真正需要解決的是因為台灣電視台太多、台灣的收視率調查被獨霸......
當曾經身處多種位置後，才知道問題會發生，原因很廣很深層；
你能點出來的問題叫做表象，真正核心問題卻需要經驗累積、眼界開拓、多面向理解產業，才會看得到！
但是多數人看不到，只有毫無幫助性的抱怨，也徒增了雙造衝突。
~謾罵對事情好轉一點幫助都沒有~
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這段人生經歷後，我學習到 『不在其位不評其事』。
#爬得越高看事情層面越廣
#多數難題是層層堆疊而來_但經驗少者只能看到表面
雖然聽起來很討厭，但也是事實。
譬如上司、老闆：
很機車很討厭，午飯時間只想跟同事一起罵翻他；但他的雞歪可能有下屬看不到的理由，他不機車公司就很難營運下去；與其抱怨批判謾罵，不如學習多觀察、從不同面向思考，或許就能找到箇中理由，而自己才能針對實際狀況進行分析，決定轉換工作或者繼續奮鬥。
譬如夫妻相處：
在外工作的，每日拼搏壓力爆棚，回家只想安靜休息卻還要聽一堆牢騷覺得厭煩，忍不住抱怨起在家的不懂體諒、刁鑽找麻煩；
在家照顧孩子的，感覺失去自我，孤單脫節，結果配偶一回家亂丟東西不懂體諒、不陪聊天還脾氣暴躁，也開始抱怨起他為什麼不懂自己的犧牲；
但這會變成惡性循環，直到忘記雙方原本的初衷。
我開始成為主要經濟來源後，才知道當薪資變少，回家面對家人可愛的臉蛋時，想好好照顧他們卻又不敵環境因素，那種憂心恐懼的感受；
筋肉爸成為家庭奶爸後，才知道教養孩兒細節藏魔鬼一點都不可馬乎，長時間在家與社會逐漸脫節後，世界只剩下另一半的不安全感；
然後，當我們都懂了彼此的難處後，就再也沒有了抱怨。
#最近夫妻面面相覷時間多_不妨彼此練習以關心替代抱怨喔
#照片呈現的畫面_是讓我努力不畏懼任何事情持續向前衝的動能
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EDA Chen 陳逸達 #11
莊政威 Cliff Chuang （小三）
狂賀小安圓夢啦！
900cc歐洲大雙缸 體驗過低轉高扭的小安
真的從此再也回不去了
這部影片主角是Street Twin 車主小安
以及高雄凱旋的銷售顧問【阿升】～
我就不在此冗述，就讓這兩位好朋友～
在影片中好好分享這台車的資訊吧～
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【飛行牛仔 Andy】
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以及小弟克里斯我的IG喲～
【peace_gs147】
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我是克里斯～我們下次見！
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[已加入中文字幕 English subtitle available] 颱風天大家注意安全！
跟800c.c.的版本比，這台大概就是吃了類固醇的筋肉車。低轉大扭力真的不是蓋的。覺得800c.c.不夠過癮的，可以考慮這台。This 1100 Sport is like the 800c.c. scrambler on steroid. The low end torque is really impressive. This is the answer if you aren't satisfied with 800c.c. scrambler.
MotoVlog 188 摩托日記第一百八十八篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
Other Music: Fantoms - Surf and Destroy
