[201905 ‧ 瀨戶內國際藝術祭 ‧ 三都半島的故事]
規劃小豆島行程時，很直覺地被一棟位在三都半島海邊的樹屋吸引。那是棟運用古老民房院子裡兩棵柏樹搭建的樹屋，茂盛枝葉指向天際，生命力旺盛地像團綠色的火。
小時候偶爾幻想有棟自己的樹屋，一種秘密基地式的存在，暫時逃避大人責罵與不想寫的功課（不過現在就會擔心有小黑蚊的問題）。2多年前的幻想，被網頁上一棟鬱蔥蔥的樹屋鮮明喚起，或許是距離童年太遠，才會這麼想念。
於是三都半島成為我們在小豆島的主要目的地。相較直島、犬島等小而美的島嶼，小豆島大到幾乎沒有島嶼的感覺，島上的藝術品其實不少，但藝術氣息似乎被遼闊的地域稀釋，而且公車班次並沒有想像中多。衡量時間有限，我們決定租機車移動。
在日本租車，國際駕照不管用，得在行前持駕照到台灣的監理站換發日文駕照譯本，連同護照、台灣駕照正本一起附給車行才能租。B先生來不及申請譯本，所以由我騎車。
上一次的左駕，是在法國亞維儂，目的地是夏天尾聲的薰衣草花海。這次的目的地，是半島海濱的樹屋。
有了方便的機車，讓我們產生一種時間很多的錯覺。小豆島的氣候宜栽橄欖，島上的橄欖公園是《魔女宅急便》真人版電影的拍攝地點。很會行銷的日本人，在公園的遊客中心放了很多把掃帚讓遊客免費借用拍照，遊客中心旁的販賣部也很好買，我們在那買齊大部分的伴手禮，橄欖汽水與橄欖冰淇淋也不容錯過。
壓根沒看過《魔女宅急便》電影的我們，開心地拿著掃帚在公園裡跳個不停（好啦都我在跳），假裝就要乘風輕盈飛起來，跳著跳著，時間一下子來到中午，距離還車只剩5小時QQ
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小豆島大概有一個金門島大，趕時間的時候覺得路途倍增。不過路上的車不多，道路狀況良好，大家也很守交通規則，除了要適應左駕，是很舒服的騎車環境。
這天是我們在瀨戶內海旅行幾天來天氣最不好的一天，寒涼海風挾著濕氣吹在催油門的手上，海平面上懸著沉甸甸的灰雲。三都半島的聚落仿佛時間靜止般安靜，這天是平常日，路上幾乎沒人，作品也幾乎沒人，和直島、豊島那種摩肩擦踵爭相競睹的氣氛完全不一樣。
我們走進幾個家計畫的作品，蓋在海邊的房子真冷，一位貌似居民的志工老奶奶坐在家計畫作品的門口不斷搓手。
頭兩天跳島，覺得什麼作品都很新奇很厲害（也確實很厲害），到了第三第四第五天就開始想，島上的藝術品，和居民間的關係究竟是什麼？
原本荒涼的海濱出現大師傑作，結合瀨戶內地景與文史的家計畫吸引不遠千里而來的遊客，美術館毫無疑問地精彩，也帶動龐大商機與年輕人回流。
但原本住在這些房屋或聚落的島民們，會怎麼看待這些成為藝術品的房子？作品的呈現與表達方式很吸睛，但和家的記憶有哪些關聯？
從小長大的家成為藝術之島，為居民生活帶來什麼改變？不免有島民覺得被遊客擾亂生活，也看過有雜誌寫道，在犬島煉銅廠改為犬島精煉所後，居民再也無法像從前那樣自在地散步環島一周。精鍊所的圍牆似乎畫出一道心理距離，從小把那片廢墟當遊樂場的他們，現在已不太接近精煉所，縱使居民入館免費。
藝術介入之後，島民與昔日的生活記憶，究竟是更接近，還是更遙遠？
後來去查資料，有些作品確實是藝術家和居民一起討論出來的，但官網與公式手冊中的敘述不夠清楚，除非遇到熱情且語言能通的志工、原本的屋主或地主，或另外去查很多資料，才有機會了解作品背後更多的故事。很多人在作品裡晃兩圈，拍拍照就離開了，好可惜。
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至少對三都半島的居民而言，藝術季帶來的觀光人潮，對老人家來說是種心理慰藉。三都半島從前採石業蓬勃，在產業沒落後，人口大量外移，留下空屋與垂垂老矣的居民。藝術祭期間，居民主動安排免費的巡迴車，搭公車到神浦站，就有居民載送參觀3個較遠的作品，其餘較集中的可步行參觀，再從神浦站搭車離開。讓遊客省下不少交通時間，居民也認為，透過「共同完成一件事」的分工合作，大家比較有向心力。
我們抵達樹屋時，志工駕駛的接駁車也剛好到達，假如這次時間夠充裕，我滿想搭接駁車，感覺是和當地人交流的好機會。
這樹屋除了沒有屋頂，大抵是我心目中理想樹屋的樣子。柏樹的針葉很清爽，漂流木打磨的樓梯扶手很有手感，往外眺就是海景，樹屋底下還有個鞦韆，完美。
有位老伯一直站在樹屋入口處，雙手抱胸不時向遊客微笑點頭（或許是忘了帶外套？），有時還會指揮接駁車停車。我起初以為他是幫忙泊車的志工，結果愈看愈眼熟，打開官網一看，竟然是作者Julio Goya本人！幸好沒有去搭訕什麼不該說的話。
Julio Goya是出生阿根廷的日本移民後代，1985年搬到日本，在兩地都有辦過不少個展並獲得獎項。他因為友人的介紹，在三都半島發現這棟院落裡有漂亮柏樹的房子，於是在這裡住了兩個月把樹屋搭起來。基於愛護作品的心情，他春會期常到現場顧作品，和民眾聊聊天，是位非常客氣又親切的創作者，不知道秋會期還有沒有機會遇到他。
三都半島的作品值得花費一個下午，而且不會人擠人，適合喜歡靜心按照自己步調參觀的人。我們後來遇到三位打扮很文青的日本女生，她們竟然在這種濕冷天氣騎腳踏車在三都半島看作品，奇妙的是，三都半島的路只有一條，我們騎機車的車速不算很慢，但她們卻都和我們差不多時間，甚至比我們更早到下一個作品，而且妝不花髮不亂，我和B先生後來都不確定到底是遇到神人還是遇到什麼…
機車 賣 給車行 在 [問題] 請問將機車販售給車行與收購的疑問？ - 看板biker 的推薦與評價
各位車友好
我有一些機車的疑問想請教大家
大概是一台雲豹150
1. 彷間有網路收購機車的網站，請問有板友在電話報過價嗎？該類網站主打到府收購機
車，現金付款，這類型與中古車行的價格哪個會開的比較好？（該網站的過戶費跟移轉費
好像要800，可是我們去監理站只要150？）
2. 要販售機車給車行，為什麼有些提供證件影本就可以？
3. 我的行照右下角已改無須換發，保險証已過期，行照與保險証是不是都先自備好，因
為車行的估價都會扣東扣西？通常如果保險証要給車行新保一張新的，那大約會扣多少元
呢？
4. 另外我想請問機車產權移轉給車行後，假設是過戶給公司，那他們公司需要每年繳納
稅金嗎？我目前知道一般機車是每年七月繳450元的燃料稅：一般個人戶，公司戶不知道
要也要繳嗎？
ps：或許有版友建議自己賣
但自己有時候平日要上班
大概想知道一下一些過戶的流程
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