#國道塞爆。#民怨已經沖天
幾天前,黑貓、宅配通、嘉里大榮針對幾個縣市的低溫配送喊卡!更多物流業者也業務繁忙,本來以為可讓物流業者協助配送這幾天挺醫護的「愛心蔬菜箱」,但沒有物流業者可以配合!
原因很多,包含蔬菜箱的時間無法提早確認,都是當天菜到,當天一箱箱裝,然後從雲林再到台中,也不希望新鮮的蔬菜放太久!而送的地點也有許多是醫院,最後只好讓自己跟團隊親自來送,雖然很麻煩,到至少能逐步解決需求。
不過,子富想表達的重點是,物流業的狀態交通部不曉得?
交流道管制的政策有提早宣導嗎?如果沒有把握為什麼要貿然實施,是一個幾千億的部門耶!總統、院長都不知情?
沒想到民怨已經高漲成這個樣子,卻還是能聽到部長的呼籲:「上下班改走省道或地區道路,就這三天而已。」那是不是可以星期三、星期四就講?!
今天已經是端午連假的第二天...
我們交通部長,竟然只能無奈表達:「南部縣市已反映放太多車回去」,看來非綠營執政的縣市要小心啊,隨時會被捅,殺個你措手不及,因為官員們都比較在意綠營的縣市,反正民進黨也不諱言了,事到如今,只能先把各縣市的基本盤顧好,似乎又是因為「要選舉了」
人民需要的是為民喉舌的民意代表,幫忙監督政府
人民需要的是服務百姓的官員公僕,協助政府運作
看來,佳龍終於被超越了
民怨已經沖天 在 朱成志的華山論劍 Facebook 的最佳貼文
疫情5月風暴, 游盈隆:指揮中心無人口頭請辭 ,
實在匪夷所思。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210527002982-260407
民怨已經沖天 在 賴士葆 Facebook 的最佳貼文
中國大陸逕行啟用M503航線,蔡英文、陸委會發表譴責並呼籲陸方重啟談判之外,外交部長李大維也下令所有的外館要在當地媒體報紙抨擊大陸M 503的霸道做法,我方幾乎沒有什麼籌碼來逼陸方就範,現在民航局出招,禁止陸籍的176班春節加班機飛台灣,表面上是衝擊陸籍航空公司的業績,但事實上傷害的是台灣人的權益,影響到5萬台商、台生春節返家過年的權益,班機選擇次數少,很多人被逼得不能返鄉團圓,或是要付更高的代價買機票,這是在虐待、懲罰自家人給國際社會看,以博取同情嗎?
我們都知道M 503的爭議在馬政府的時候是透過兩岸的良性互動協商才能夠暫時穩住不讓大陸的民航機越線,而現在蔡政府由於兩岸關係的惡化使中國大陸已經毫無顧忌地直接飛越,解鈴還是繫鈴人,只有透過兩岸的協商及良性互動才可能解決。蔡英文說她不相信大陸會對台灣動武,她自認沒有搞法理台獨,沒有片面改變台灣現狀,中國大陸拿不出理由來武統台灣,但是民進黨執政以來斷絕兩岸關係,切除與中華文化的連結,盡是做些仇中、反中的動作,中國大陸也以其人之道反治其人之身。兩岸表面上維持和平,但是弱台、窮台的挑臖動作不斷,蔡英文不承認九二共識,所有過去兩岸共同協商的成果被棄置,蔡英文要維持現狀,什麼是現狀?除了解放軍沒有發出武力攻擊之外,我們被迫要習慣接受這樣的新的現狀,就是中國大陸的航空母艦跨海訓練及繞行台灣島變成常態化的新現狀,中國大陸的民航機不經協商的M503航線片面終止,過去海峽兩岸有關金融、農業、司法等合作協議終止,回到對峙變成新的現狀,這次M503航線事件採取拒絕陸航申請春節加班機的事件,又會引發另一波新的民怨,或許蔡英文民怨已經沖天,在無計可施之下也不差這一樁吧!
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