Search
📌📌永康崑大路市地重劃作業即將啟動🛣🛣
#台南市 政府為加速推動 #崑大路 周邊附帶條件的整體開發建設，於鄰近崑大路與 #永大路 地區辦理 #市地重劃 開發，市地重劃計畫書經內政部2021年1月審議，計畫書修正及都市計畫發布實施後，預計於2021年12月公告市地重劃計畫書，台南市長黃偉哲表示，此地重劃後，除讓永康發展再跨出一步外，也可改善局部地區的淹水問題。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
是要多天真才會以為治水一天兩天就能有成效？#中華民國最美的風景
https://www.facebook.com/againstpanblue/posts/2103321583141243/
【回顧】
一「台南「安中河」沒出現 居民樂：豪雨竟沒淹水 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2066017243538344&id=584986081641475
＃大家可以停車啦
今日我來到復華一街參加「＃復華一街及復興路停車場完工啟用典禮」，兩個停車場分別可提供55及23席汽車停車位，預計可為周遭居民提供一定停車空間，舒緩實際需求，讓民眾不用再為停車問題頭痛啦！
近日隨著永康發展，＃平實重劃區、＃精忠二村都更計畫 以及 ＃二王市地重劃案 的規劃，居住人口持續增加，對停車的需求也與日俱增，為了改善停車問題，市府本次與財政部國有財產署合作，盤點出閒置未使用的土地，闢建兩座停車場供民眾使用。我非常肯定本次交通局的積極作為，也期待未來針對需求量高的地區，交通局可以持續規劃出足夠的停車空間，以減少民眾的停車壓力。
停車場自即日起至4月5日止開放免費試停，後續則實施收費制，若設籍光復里及復國里的里民，有經常性停車需求，則將可另享里民停車優惠。交通局也承諾，若未來機車有需要，將視情況針對停車場內的車位進行調整，以符合大眾所需。
＃即日至4月5日前免費試停
＃光復及復國里民可享停車優惠
砲校遷建後，預計永康公所將新遷、進駐砲校內於民國84年興建的電訊大樓，屆時結合周邊的新總圖、綠地及寬廣的停車空間等，將提升民眾洽公的便利性及舒適性。建議都發局應再徵詢其他單位有無進駐需求，以作整體規劃。
列出永康區未開闢都市計畫道路及公園綠地，可見永康尚有「20餘條計畫道路」及「近60座公園綠地」未開闢。將來，在砲校遷建、鹽行區段徵收後，永康區的人口一定會突破三十萬大關，這些未開闢的道路及綠地不能再延宕，否則將來永康交通及生活品質，將隨激增人口而漸次衰退。
此外，在喜迎亞太棒球村之際，連結永康到鹽行、鹽行到安南，進而銜接本市人口數最多的兩區之區間交通顯得特別重要。其中，為連結永康到鹽行，必須透過永康鐵路地下化來突破永康區內交通受到鐵路和高速公路十字切割之不便。以高速公路側車道北延至永康交流道為例，現有側車道僅接通仁德交流道至中山南路（台20），要貫通仁德至永康交流道的高速公路側車道，唯一解套就是永康鐵路地下化。
再以砲校基地劃定連結永康至鹽行的45米林蔭大道為例，因鐵路阻隔，林蔭大道要接通至鹽行地區，必須設計高架橋來跨越鐵道，但若採高架銜接正南三路，則必須擴寬正南三路。此舉不僅有成本高、切割市容等問題，工法上必須拓寬正南三路，將被迫拆除當地密集的合法廠房，市府財力無法承擔相應賠償。且若高架橋興建後，永康鐵路地下化又核定通過，屆時市府就真的騎虎難下。唯一解套，還是鐵路地下化延伸至永康，讓45米林蔭大道能平面接通正南三路。
而在鹽行連結安南的部份，面對亞太棒球村將於2018年底完竣，除永安路擴寬外，必須新建跨溪橋梁共同舒緩永安路的車流壓力。
事實上，重大交通建設的爭取，很大程度取決於中央資源分配的政治考量。東區和北區都將鐵路地下化，永康發展如此快速，早是全市人口第一大區，應規劃鐵路地下化北延使永康與舊市區鐵路地下化一氣呵成。眼前應把握2016小英執政的契機，讓台南以全國最高得票率作為籌碼，使小英傾聽台南民意、正視台南訴求，盡速核定通過「永康鐵路地下化」。
