【什麼原因帶動油價漲不停?】
國際油價已經連漲5天,布蘭特原油更逼近每桶80美元,創2018年10月以來最高水準。高盛更調高目標價,看到了全球供需什麼樣的趨勢?
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08/09– 08/15 Weekly World News【The New Map】
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油價漲不停 白宮促OPEC增產穩定價格
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美7月CPI漲幅降溫 道瓊標普續寫新高
萬寶投顧研究部8/12新聞
*堪薩斯Fed總裁:經濟已取得實質進展 是時候收緊貨幣政策
*美兩黨參議員提反壟斷新法 Google、蘋果App商店迎巨變
*油價漲不停 白宮促OPEC增產穩定價格
週三 (11 日) 美國 7 月 CPI 年增 5.4%,月升 0.5%,較前一個月的 0.9% 放緩,顯示美國通膨增長可能已觸頂,美股道瓊、標普收盤續寫歷史新高。
政經消息方面,通過逾 1 兆美元兩黨基建案後,美參院週三再通過 3.5 兆美元的預算藍圖,草案涵蓋氣候變遷政策、醫療保健、教育等領域。參院各委員會正展開協商,最快將在 9 月 15 日前完成預算法案細節。
美國財政部週三公布,今年 7 月預算赤字為 3020 億美元,創下該月的歷史新高紀錄,遠超去年同期的 630 億美元,主因是美國新冠援助支出仍居高不下。
美國白宮週三呼籲石油輸出國組織及其盟國 (OPEC+) 提高石油產量,並希望美國監管機關採取更多行動。
週三多位聯準會 (Fed) 官員持續釋出偏鷹派的訊息。達拉斯聯邦準備銀行總裁卡普蘭 (Robert Kaplan) 週三表示,Fed 應在今年 9 月向市場宣布縮減購債 (Taper) 規模計畫,並於 10 月開始執行。
里奇蒙聯邦準備銀行總裁巴爾金 (Thomas Barkin) 週三稱,他非常支持「盡快」縮減購債,以便讓經濟回歸到更正常的環境。堪薩斯聯邦準備銀行總裁喬治 (Esther George) 也提到,隨著經濟復甦,必須從非常寬鬆的貨幣政策過渡到更為「中性」的環境。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.04 億例,死亡數突破 432 萬例。美國累計確診超過 3613 萬例,累計死亡數超過 61.8 萬。印度累計確診超過 3203 萬例,巴西累計確診 2021 萬例。
週三 (11日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數上漲 220.3 點,或 0.62%,收 35,484.97 點。
那斯達克指數下跌 22.95 點,或 0.16%,收 14,765.13 點。
標普 500 指數上漲 10.95 點,或 0.25%,收 4,447.7 點。
費城半導體指數下跌 7.9 點,或 0.24%,收 3,350.9 點。
市場對於財報季情緒樂觀,同時美國通膨升勢放緩,平息關於貨幣政策的緊張情緒,歐洲主要股市週三收紅,倫敦及法蘭克福股市皆創新高。
倫敦FTSE 100指數上漲59.10點或0.83%,以7220.14作收。
法蘭克福DAX 30指數上揚55.38點或0.35%,收在15826.09點。
巴黎CAC 40指數攀升37.78點或0.55%,收6857.99點。
油價漲不停 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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從明天凌晨零點開始,油價同樣減半調漲,汽油和柴油每公升各漲0。3塊錢。
調整之後,98無鉛汽油34。3元,95無鉛 32。8元,92無鉛 32。1元,柴油則是30元。而台塑也跟進、不過會晚一個小時調整,除了98無鉛汽油34。4元之外,其他價格都和中油相同。
油價不斷飆高,國道客運業者也沒辦法承擔油價成本,所以目前傳出優惠時段的票價、也要調漲,預計從四月中旬開始,40條客運路線的優惠票、都陸續漲價,漲幅從5%到20%都有。
周日上午,到台北客運總站搭車的人不多,看看票價,儘管還沒有變動,但國際油價漲不停,國道客運業者承受不了成本壓力,現在傳出有可能要調漲票價,乘客得知後,又大喊吃不消。
國際油價漲,國內中油也調漲,但國道客運統計,如果油價每次調漲1元,成本就要增加400萬。
由於公路總局的規定,每隔六個月才能調漲票價,而距離上次調漲票價是去年10月份,因此預計四月份中約40條黃金路線和通勤路線促銷優惠價將齊漲,漲幅從5%到2成不等。
舉例來說,如果優惠價格漲20到30元,台北到台南單程優惠票價就要從350元調整為370元到380元。不過,國道客運只能先從優惠或促銷時段來調漲,同時也不敢全面調,就是擔心影響乘客搭乘意願。
不只優惠或促銷時段,連學生月票也可能受到影響,折扣也可能減少,還有業者在宣傳海報上,寫出「買三送一」的優惠,3月起也變成「買六送一」。而國道客運業者最快這個星期,就會將方案送到公路總局審核,民眾可能要有心理準備。"