LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里
AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。
透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果
外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯
建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
專屬購車優惠
家用充電組及兩年免費充電
By. R. 編
油門踏板 在 Re: [新聞] 台人自駕遊日失控翻車影片曝光被罵翻- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《oblivionion (Shorwell)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aEplDIm ]
: 作者: jganet () 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 台人自駕遊日失控翻車 影片曝光被罵翻「台灣三寶揚名國際」
: 時間: Sun Apr 16 08:05:31 2023
: 台人自駕遊日失控翻車 影片曝光被罵翻「台灣三寶揚名國際」
: ETtoday
: 網搜小組／柯沛辰報導
:
: 伴隨疫情趨緩，許多台灣人近期赴日本旅遊，不料卻傳出台人在沖繩自駕翻車，所幸未
釀
: 傷亡。影片曝光後，有眼尖網友發現，駕駛不僅左腳踩煞車、右腳踩油門，還誤踩足踏
式
: 煞車，讓他看完不禁傻眼直呼「台灣三寶揚名國際」。
: 一名網友在Tiktok貼出與朋友近日赴沖繩翻車的影片，笑說「你朋友會把煞車踩成手煞
車
: ？」、「朋友有夠低能」、「到底誰會在日本把車開到翻掉？口袋直接縮水」。
: 影片中可見，當時原PO坐在副駕錄影，本想拍下路邊漂亮風景，不料駕駛疑似要踩煞車
減
: ，卻踩成了手煞車，導致車輛衝到對向車道，最終撞上護欄翻覆。當下伴隨一聲慘叫及
碰
: 聲，現場陷入一陣沉默，但幾秒後，兩人不約而同笑了出來。
: 影片被轉傳到臉書社團「爆料公社」、「重機車友 各區路況天氣、資訊分享中心」
後?
: 許多網友紛紛留言，「丟臉丟出國」、「這真的很丟臉，怎麼笑得出來？」、「兩腳開
車
: 在沖繩當神風特攻隊」還有人挖出原PO早前的限時動態，發現駕車的友人「習慣右腳油
門
: 左腳煞車」。
:
: 有網友痛批，「台灣人自駕被列為高風險、租車的價格變貴都是這些人造成的」、「日
本
: 路還能開到翻車，在台灣千萬別上路」，還有人質疑「方向盤反打，左腳重踩手剎，這
根
: 就是玩甩尾失敗才翻車」、「影片五秒處，他先反打後踩下腳踏式手煞，根本是拿租賃
車
: 玩甩尾吧？」
: 事後，原PO也在個人IG補充，車子雖然報廢了，但還好他們租車有多加5000日幣買保險
，
: https://www.ettoday.net/news/20230415/2479827.htm
: 備註：
: 無言
這一看就知道想用租來的車玩甩尾，結果翻車
線索1：
講說原本在拍風景，但是鏡頭正對著駕駛，肯定是有目的的在拍這影片的
線索2：
掛S檔拉引擎轉速，直直沒車的路這樣開，擺明一開始就不打算安安份份開車了
線索3：
最左邊用左腳踩的是駐車踏板，它設計的位置會離真的煞車很遠，要“抬起腳”才踩的到
，就算你不熟悉這台車也不會踩錯。這是車廠在設計車子時絕對會考慮進去的元素。影片
裡面的駕駛肯定不會不知道駐車踏板跟真的煞車踏板的差別，如果不知道的話在剛起步沒
多久就會發覺了，不會開到副駕都拿出手機拍影片了都還不知道，所以那個當下他是故意
去踩駐車踏板的，以為這樣會有拉手煞的甩尾效果
線索4：
真的有在開車的人都知道，那種弧線的彎道，收個油門就可以過去了，連輕點個煞車都不
用，更何況這樣用力踩，跟本是在亂搞、是找死
線索5：
事發後兩人的反應不是訝異怎麼會失控，而是一副哎呀搞砸了的那種自嘲，所以對當下為
什麼會翻車自己早就知道原因了
再來我很肯定駕駛是只有駕照，平常沒在開車，但是賽車遊戲玩不少的那種人，從他開車
的態度看來對自己的駕駛是有自信的(電玩世界裡），所以敢掛S檔重踩煞車甩尾，因為電
動都這樣玩；但是他對車身移動的物理動態是很陌生的，完全不知道轉彎又重踩煞車會有
什麼後果，更何況是這種租來的高重心車款
還有，想用踩駐車踏板來甩尾的人絕對沒有甩尾的經驗，因為駐車踏板沒改裝過不能甩尾
，你一踩下它就卡住，要再踩一下才會回彈，不像拉手煞那樣按住按鈕隨拉隨放，你會抓
不到收煞車的時機，真的想用它來甩尾就如同影片示範給你看的那樣
這兩個丑角真的丟盡台灣人的臉了，我只希望這影片不要被日本人看到，不然以後台灣人
到日本真的別想開車了
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