關於 油電車大電池價格表 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

新 Aqua 是全球首款採用雙極性鎳氫電池，作為驅動用車載電池的車款，除了功率輸出是上代車型搭載之鎳氫電池的兩倍外，對於油門操作的反應速度也會提升

#限量30台優惠
#入主最佳時機
PRIUS PHV全新尊爵版 ，舊換新震撼價99.9萬，限量30台

TOYOTA總代理和泰汽車7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版，推出汰舊換新震撼價99.9萬，限量30台，讓民眾以超值價格擁有這部油電車

日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點，不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣，當電力不足時，可切換為油電模式繼續行駛，免去里程焦慮的困擾，深受消費者的喜愛

TOYOTA為HYBRID油電車款領導者，1997年在美國推出第一代PRIUS以來，至今全球累積銷售超過1,700萬輛油電車，同時，為了積極推展碳中和，推出多樣化電動化車款，而PRIUS PHV從2012年推出以來，廣受消費者支持與喜愛，純電行駛最高達64km，一般市區行駛都足夠使用，環島旅行也不必擔心，可隨時切換為油電行駛模式，平均油耗測試值109.9km/l，燃油經濟性絕佳，是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇

PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈)，使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計，自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」，後擋風玻璃以流線的雙曲面設計，提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生，兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色，以鍍鉻飾條裝飾，搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台，凸顯車室高科技空間質感

110V家用插座 / 220V高效充電恣意切換 隨插即充超便利
充電方面展現絕佳便利性，住家的110V插座即可充電，僅需5小時20分即可將電池充滿。同時也支援220V的充電模式，享有2小時10分充飽電池的快速充電體驗，讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電

PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6，利用先進科技輔助，讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外，全方位守護車主的行車安全

為了讓顧客更放心入主，即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外，PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬，限量30台，及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案，敬邀消費者把握時機

為讓消費者安心賞車，TOYOTA推出0接觸服務，至TOYOTA官方網站（https://www.toyota.com.tw）填寫購車諮詢表單，24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫，進行電話或線上商談，車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢

PRIUS PHV
尊爵 114.9萬
旗艦 125.9萬

【KIA Stonic 最親民的Level2車款 智慧油電新登場】
(3/10)台灣森納美起亞發表小改款Stonic
車型編成共4款
1.4時尚版 售價73.9萬
1.4驚豔版 售價79.9萬
1.0T智慧油電時尚版 售價79.9萬
1.0T智慧油電驚豔版 售價85.9萬
全車系標配Level2智慧駕駛輔助
也是80萬內唯一配備48V之車款
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外觀部分
Stonic車頭一樣採用家族式虎鼻式造型
頭燈則是全面升級
以四點式LED日行燈與Tiger EyeLine頭燈
車側部分
輪圈在最頂規版本搭載16吋雙色切削鋁圈
其餘版本則搭載15吋單色鋁圈
車頂也配有車頂行李架
並且提供雙色車頂可以選擇
另外C柱的斜背造型也是Stonic一大特色
車尾部分
LED尾燈配上霧銀的下護板
彰顯Stonic的SUV風格
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內裝部分
全車系標配4.2吋全彩旅程電腦
中央配置懸浮式8吋多媒體螢幕
支援無線的apple carplay/android auto
在百萬內唯一配置此配備的車款
不過系統介面為英文的
座椅的部分驚豔版本配置雙色皮椅
讓車內看起來活潑許多
行李箱空間為352公升
後座支援6/4分離傾倒
傾倒後為1155公升平整性也不錯
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動力部分
1.4版本搭載1.4升直列四缸自然進氣引擎
最大馬力100匹 最大扭力13.6公斤米
搭載6速手自排變速箱
油耗目前仍在測試認證中
而1.0T版本搭載1.0升直列三缸渦輪增壓引擎
並且配置48V智慧輕油電系統
最大馬力120匹 最大扭力20.4公斤米
搭載7速䨥離合器自手排變速箱
智慧輕油電系統具備滑行模式
當駕駛收油或煞車時會依照48V電池電量
來判斷是否關閉引擎以節省燃油消耗
平均油耗可達19.9公里/公升的表現
驅動方式皆為前輪驅動
懸吊的配置為前麥花臣後扭力樑的形式
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安全系統的部分
全車系標配6氣囊
在ADAS系統Drive Wise
則是全車系標配具有Level2等級的駕駛輔助
包含SCC智慧巡航控制系統(10km/h以上作動)
FCA前方主動煞車輔助系統
FCW前方碰撞警示系統
LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)
LKA車道維持輔助系統
LDW車道偏移警示系統等
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不過因為Stonic還配置的是傳統手煞車
所以SCC並非全速域的設定
時速在10km/h以下便會須由駕駛介入油門及煞車
不過也讓人質疑這樣還具備Level2的等級嗎
Level2的定義為支援車輛轉向及煞車/加速
以及車輛導正與主動式定速巡航的系統
並無要求要有全速域的跟車系統
在這邊幫大家解答
Stonic這次真的是開出非常漂亮的價格及配備
我認為相當適合年輕人或是首購族
大家認為如何呢
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#KIA #STONIC #CUV #LEVEL2
#48V #輕油電 #無線Carplay
#韓國車

註：4:10 舊款車型價格為原廠 2019 年底公布未選配 CarPlay 主機之價格

新在哪裡?
● 車頭外型導入家族最新的 4 孔式水箱罩
● 前後保險桿造型變動，並加入銀色護板提升跨界氣息
● 內裝提供新款座艙配色，以黑色為基底；「藍/白」配 (單色車型) (小改前為「橘/白」或「鈦灰/白」配)　或者「銀/白」配 (雙色車型)
● 7 吋多媒體觸控螢幕列為標配(含倒車顯影)，支援 Android Auto & Apple CarPlay 連結功能
● 方向盤新增「換檔撥片」
● 導入 Suzuki Safety Support，新增 DCBS 煞車輔助系統、LDWS 車道偏移警示系統、Weaving alert 駕駛疲勞警示
● 動力部分雖維持 1.2 升 DUALJET 汽油引擎，但排氣量從 1,242c.c. 下修至 1,197c.c.
● 最大馬力為 83PS/6,000rpm (原 91ps/6,000)、最大扭力為 11kgm/2,800rpm (原 12kgm @4,400)
● 配合「ISG 整合式啟動發電機」與「鋰電池組的 SHVS 智能混合動力系統」；22.1km/L 的油耗表現，較過去 19.9km/L 有微幅度提升

#IGNIS
#小車
#微型Crossover

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70146
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（*現在只要在影片下方回答『指定問題』，就有機會獲得車展限定好禮*）

兩年一度世界新車大展正式於南港展覽館開幕，HYUNDAI現代汽車由品牌頂級休旅PALISADE與深受期待全新大七人座休旅SANTA FE攜手領軍下，以及KONA家族的EV純電休旅、Hybrid油電複合休旅首次在國內亮相，加上市售車系全新世代陣容共多達14輛展出規模，堪稱有史以來最盛大。賞車之餘，可體驗聲光炫目且趣味性十足互動遊戲區、品牌精品展示、未來標準形象以及專屬貴賓洽談區，來一趟現代汽車展區更認識品牌邁向世界的企圖心。此外，為了讓現場車迷觀眾和現代汽車一起同樂，假日邀請素有車壇「黃金右腳」之稱的葉明德擔任限定場次舞台嘉賓，另專業人像畫家為車主貴賓留下難得車展紀念畫像。

擁「世界移動城堡」之王者身分的HYUNDAI The All-New SANTA FE，由集團設計總監Luc Donckerwolke引領設計團隊操刀，外觀優雅而修長的健碩身型，為SANTA FE展現前所未有的豪華氣質，內裝以高級真皮包覆與乘坐視野遼闊的海灣控台造型，加上便利機能功能優先的設計思維，讓The All-New SANTA FE問世便在國際間擁獲眾多肯定，更在國內上市前尚無實車展出之下，快速累積超過近200位訂車主的亮眼成績。
總經銷南陽實業假2020世界新車大展正式發表全新The All-New SANTA FE大七人座豪旅，並開出足以讓同級驚艷的親民售價129.9萬起正式價格，搶攻持續成長的七人座休旅車市場，就讓The All-New SANTA FE為你開啟不一樣的王者之路。

首次在2018年北美洛杉機車展發表的HYUNDAI品牌旗艦頂級休旅PALISADE，做為SUV家族的最高指標，外觀尺碼直逼五米的車格，不僅大展HYUNDAI前所未有帝王般的豪邁氣勢，講求更為舒適且豪華的乘坐感受，標準七人座布局的車室內裝更採用高級Nappa真皮與木紋飾板，並以簡潔洗練的控台鋪陳設計整合高科技使用介面，營造不凡的尊貴形象。動力採排氣量3.5L V6汽油引擎，提供272ps最大馬力與33.8kgm峰值扭力輸出，透過全新8速手自排變速箱傳遞加上4WD驅動方式，更讓PALISADE與品牌頂級休旅身分完美匹配，隨時皆能豪氣馳騁於都會與山林間。

由集團設計總監Luc Donckerwolke親手操刀的HYUNDAI首款微型跨界休旅KONA，大膽獨特的外型與滿富創意元素的巧妙融合設計，另其擁獲全球設計大獎肯定，更以精品定位成功在國際上竄起。而身為KONA車系之一的KONA Electric，更以純電形象擄獲環保綠能車迷目光，科幻感內裝配置加上採用電容64kWh的鋰電池系統，提供204ps最大馬力/40.3kgm峰值扭力強大輸出，滿電狀態下最高達482公里巡航里程，足以輕鬆完成北高間公路壯遊，如需透過快充裝置也僅不到一個小時就可充電達80%電量。
同樣在台北世界新車大展首發亮相的KONA Hybrid，外觀內裝維持都會微休旅的靚身裝扮，不同的是動力配置1.6升汽油引擎，加上已經成熟運用在IONIQ的鋰電池系統與電動馬達整合，綜效動力達141ps最大馬力，結合換檔效率毫秒的六速雙離合器手自排變速箱傳遞，讓KONA Hybrid動力性能與油耗節能雙雙出色。KONA、EV、Hybrid是品牌旗下最完整動力諸元車型，一系列盡在現代汽車展區亮相，引領國人認識現代汽車發展綠能車的積極企圖心。


更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
誰家最會做Hybrid車型？沒問題，答案一定是Toyota、豐田集團！

第四代的Prius油電車終於在台出現，雖然價格目前尚不明朗(要等到2016.2.16.發表會才會公佈)，但是普遍揣測將會是單一車型、且價格落在119.9萬元之譜...到底是否真會如此？我們過些日子就會知道答案了。

新款大改車型到底改了哪些地方？
１．重心降低
２．車殼放大
３．後懸吊改雙A
４．底盤調校：操控增強
５．電池模組優化：體積變小、效能增強
６．變速系統優化：體積變小、效率變高
７．引擎熱效率提升：提升40%，冷卻、EGR、進氣系統都有加強。
８．內外觀：全部修整
９．微電巡航：可達110km/h
10．節能表現：更優異

這麼多的改變，在目前油價不高的時候，或許大家並不在意它的節能表現，但是油價會一直在谷底嗎？我想大家都心知肚明，這是不可能的事情。

而Prius油電車，目前除了車價不是同尺碼國產車能夠比擬的之外，其餘似乎真的找不到缺點...你怎麼看呢？


主持人：廖剛
攝影編導：鍾清淦
剪接後製：鍾清淦、蔡美雪
字幕：邱昱穎、張哲魁
製作人：鍾清淦