最近不約而同有一些粉絲來詢問咩媽 之前車禍的事處理如何
( 回顧: https://reurl.cc/L71RlK )
因為不服初判結果,所以咩媽再花三千申請車禍肇責鑑定
鑑定結果出來,對方從無責變成也有肇責
對方有保險,所以後續的賠償問題通通交給保險跟我談
後來,保險說依肇責比例來說,我還須賠償對方汽車維修費約10萬元,就如咩媽之前有提到,車禍當下對方的車外觀幾乎沒有損毀,加上她拖了一個多月後才進場處理,所以咩媽一直覺的這個價格非常不合理
聽完保險要我理賠的金額後,我淡淡且冷靜地回:「不是我不賠,但太不合理,還是你就直接去法院告我,法官判我賠多少我就賠多少!」
「另外,我後來有上網查,跟我類似的案子,一樣行駛在同車道上、前車未打方向燈是判後車全責,所以如果我再申請鑑定不一定能翻盤~」
保險公司聽完我說的話後,就直接說『不然我們各賠各的妳覺得如何?』
幾分鐘的差距,本來要求我賠10萬到不用賠,這代表什麼?!
關於保險這塊我還真的不懂~ 怎麼可以說變就變?!
其實在對方保險還沒說要各賠各的時,我有打算去提告,因為車主的態度真的很不可取,就算今天我要賠錢,我也想讓對方被罰過失傷害這條罰金給國庫,而不是讓她輕易全身而退
但善良的家人們告訴我,算了~我們人沒事就好,傷沒留下後遺症就好~自己花幾萬維修自己的車就當作買經驗,下次騎車要多注意!
所以後來咩媽就跟保險談好各自負擔自己的損失,和解了!
講了這麼多,主要就是要跟大家說,如果真的很不幸運與人發生車禍,對初判結論不滿意時就自掏腰包去申請鑑定,然後多花一些時間上網找找看有沒有跟自己相同的案例,看大家的案例是怎麼判~
然後,車險不要只有保強制險而已,就算你只是在住家附近騎乘,因為意外說來就來!
後續:
後解後的某一天,咩媽跟車主相遇了
恩,很不幸,我們住同一大樓!
我住樓上,她住樓下
那天我要下樓,電梯從樓下上來後,門一打開裡面站了一個人
當時咩媽沒注意到是她,準備要進電梯時,她竟然按關門
我差點被夾到,我馬上按電梯鈕讓門再打開
進了電梯後,才發現是她!
為什麼她會從下面上來又再下去
想想,應該是她同時按了上樓和下樓的鈕,看哪台電梯先到
她應該沒想到先到的電梯會再繼續往上,然後遇到了我!
我只能說,她除了開車分心沒注意前方狀況外,還不耐等待,硬要按兩台電梯浪費公電!
最後就是沒等我進電梯,反而立馬按關門,這種行為真的很沒品!
真心希望以後不要再遇到她了!!! 老天保佑~
#希望她的主能告訴她_要心存善念
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。 蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案...
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法院車禍鑑定 在 梁律師的執業日記 Facebook 的精選貼文
今天又是一個早上6:30高鐵的日子…
而且提早半小時就到法院,結果拖庭…🥲
不過因為後續要送鑑定單位做鑑定,下次開庭時間未定,短時間應該不用再搭6:30高鐵到橋頭地院了吧(?
題外話~再跟大家簡單複習曾經談過的車禍事故損害賠償🚨
1.提出刑事告訴,待檢察官起訴後得一併請求附帶民事損害賠償);刑事告訴時效為6個月、民事賠償為2年,時效的問題也很重要啊‼️
2.提出民事訴訟請求損害賠償(須先繳納裁判費用,約為請求數額1%)
3.賠償內容包含:醫療費用、就醫及後續復健交通往來費用、看護費用、不能工作損失、勞動力減損、精神損害賠償(有任何就診單據及乘車證明皆需妥善留存,否則恐無法獲賠💸💸💸
#高雄一日快閃👣
#法官喜歡開早會
#橋頭地方法院
#坐早班高鐵開庭的日常
#免費法律諮詢服務
法院車禍鑑定 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
【醫學鑑定無法證明車禍和失去嗅覺有關,為何法官還是可以加重量刑?】
根據報導,數年前一名謝姓男子發生車禍造成臉部與鼻樑骨折,被告也被依過失傷害罪判處三個月有期徒刑。不過,謝男傷癒後發現自己失去嗅覺,
經上訴後,被告雖主張醫學鑑定無法判斷失去嗅覺與車禍具有因果關係,法院仍改以「過失傷害致重傷罪」論處。究竟,鑑定在訴訟上有什麼效果?為什麼法院可以不照著鑑定結果判決?
#法律 #醫學鑑定 #車禍 #喪失嗅覺 法操FOLLAW
法院車禍鑑定 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
蔡旺詮也特別針對車禍鑑定會的制度改革提出質詢,認為這也是司法改革中重要的一環。同時現場舉出了二個有爭議的實例,均是車鑑會的輕率的「無肇因」字語,而使民眾求助無門!認為無肇因不代表無過失責任,車鑑會作案例表決討論時應更審慎才是。
蔡旺詮表示,實務上,司法因為案件量多,也認為不是重大案件,因此在車禍判定上,往往近百分百信任車鑑會結果,以節省時間,如此的一味的以車鑑會結論為結論,有時候竟成了司法被動性怠惰一樣,常常引發民怨!在判定主因次因後,車鑑會的無肇因往往令社會及法界無法理解,要件太寬鬆,徒增更多爭議!再加上車鑑會的「無肇因」判定常成了無過失責任的判決,形成了新的體制亂象,保險公司的卸責丶民怨不公丶公所無法調解、司法及社會成本的消耗等等,一切根源均來自「無肇因」的字眼。
蔡旺詮指出,過去會做出多少%的過失比例,後來司法院函知交通部,這部份應由司法審定才是,從此,交通局下的車鑑會開始做出了主因次因及無肇因,而法院也沒有再去審視各自的過失%比,反讓民眾權益受損!
再加上車鑑會的判定結果竟然是由現場委員多數表決,如此公平丶專業嗎?蔡旺詮認為即使是各界組成的陪審團式也須全員共識決。
而交通局又是如何遴選的?
黃偉哲市長表示,將對遴選的背景專業進行更嚴緊的審查!而蔡旺詮進一步要求,交通局應公開透明,公佈遴選委員的方式及成員名單及專業背景以召公信!
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"自行車族愈來愈多,但如果自行車和自行車發生事故,或是自行車和行人相撞,卻無法比照汽機車,申請事故鑑定委會員來鑑定,因此有立委提案,要求交通部三個月內,修正事故鑑定辦法,將自行車事故納入鑑定範圍。至於修法門檻也不高,只要將條文修正,納入慢車與慢車,以及慢車與行人的事故範圍,執行上應該不會有太大問題。
騎自行車運動的風氣,愈來愈盛,不過自行車也容易發生車禍事故,不是兩車互撞,就是騎上人行道,與人爭道的結果,變成人車擦撞,但卻不能比照汽機車,申請事故鑑定,因此有立委提案修法,要讓自行車在三個月內,也納入鑑定範圍。
實務上來說,自行車一旦發生事故,報警後,警察會到現場作初步事故分析,作為責任歸屬依據,讓雙方私下和解;但如果不滿意結果,只能告上法院。CGIN以去年台北市來說,一年自行車事故626件,平均一個月52件,而全台灣因為自行車故而死亡的,平均就有140人。
自行車族對於將事故納入鑑定規範,多半持肯定態度,至於交通部表示,將研議修法方向,把"車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法"第三條,將慢車與慢車,和慢車與行人的行車事故納入鑑定,執行上應該不會有太大問題。"
法院車禍鑑定 在 律師談吉他- 【車禍符合兩個條件就能申請車禍鑑定 ... - Facebook 的推薦與評價
但,不是每個車禍都可以申請車禍鑑定,法律的最低要求是「經警察機關處理」的案件 ... 車禍發生在一眨眼之間,除了靠法院審判,還需要透過「鑑定」才能知道誰該負責。 ... <看更多>
法院車禍鑑定 在 #車禍鑑定疑問 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
前陣子車禍,有監視器畫面,初判表出來,我沒有肇責,肇責是對方轉彎未注意,後面申請調解,結果對方沒有來,我們只好提出告訴上法院,對他提出刑事 ... ... <看更多>
法院車禍鑑定 在 [問題] 關於車禍幾件事情想尋求指點- 看板LAW 的推薦與評價
各位好
之前騎車與汽車發生碰撞
他有保全險
我沒有
我人傷
他車傷
肇事責任是寫我全責,但是初步研判表跟現場當時情況有落差
我跟警察反映,警察就一直跟我說有異議的話就自己花3000元去申請簡易判決
目前已經開過一次的調解,沒什麼結果
結束後
有公所人員跟我說
直接提告對方車主過失傷害
檢察官就會叫兩造當事人去談車禍細節了,然後再送去談和解
就不一定要花3000去申請簡易判決
想請問是真的嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.52.141
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LAW/M.1487052590.A.46A.html
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 14:25:15
對對,就是那個
想請問這3000一定要花嗎?
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 14:51:27
另外還想請問
牽涉到保險公司好像很複雜
金額賠償的部分
如果我提告成立
對方車主要賠我
但是對方車損
保險公司還是會再跟我要
是這樣嗎?
所以這個流程一定要走完?
沒辦法說雙方和解
對方保險公司就不跟我求償了這樣嗎?
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 14:53:01
所以是要提告就一定要先花3000申請鑑定嗎?
另外您說的鑑定結果只能送覆議會的意思是?
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 15:08:58
請問具體是怎麼做?
現在好像是就算我提告肇事人,也判決了,也是我跟肇事人之間的事?
判決結果不影響我跟保險公司
我還是要給對方保險公司修車錢?
另外想請問,進刑事程序的話
肇事人保險公司會幫他出律師嗎?
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 16:17:21
如果車鑑會申請鑑定
對方有責,假設7:3 或5:5的話
我接下來可以主張什麼呢? 還是只能提告嗎?
因為目前看下來
保險公司就是要跟我拿修車費
我找車主的時候,車主都一直強調跟他沒關西,叫我去找保險公司
jimmy8069大,謝謝您一直熱心解答
但我是想知道,假設XXX成立為前提,後面要怎麼處理這個部分~
謝謝喔
所以我想知道的就是
如果申請鑑定,對方也有責,那後續我要怎麼處理?
那如果申請鑑定,對方無責,當然就是我賠錢啦,這我就很清楚了
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 16:25:40
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 16:29:03
所以就算申請鑑定 對方有責任
我還是只能提告就是囉?
該賠給保險公司的我還是要賠?
老實說牽扯一個保險公司進來
我真的看沒有
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 16:37:57
這個會有幫助嗎?
車禍過程就是
對方車道綠燈
有發動但是並未行駛,並且停擋在我家巷子口(黃色網格)
我從對向車道騎過來
見對方車子未行駛且擋住巷口,
就跨越雙簧線,斜切過去巷道(整個轉彎過程中,我有停留在雙黃線上並閃方向燈)
然後就被他撞了
事故研判表的爭議點就在
圖面上,對方沒有停在黃色網格
.
但是對方的行車紀錄器上看的出來有
整個過程就是這樣囉
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 16:57:21
現在對方是全權交給保險公司
那我想知道的是
如果事故鑑定出來 對方也有肇責
那我可以去要求什麼?
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 17:12:40
那想請問,事故鑑定委員會,應該會去調閱行車紀錄器吧?
因為那是對方的,我不能持有
所以沒辦法自行提交給委員會.......
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 17:24:10
那我弱弱的請問
整個事發狀況依我這樣口述
各位覺得是我全責還是我7他3或一半一半?
我的確跨越雙黃線
但是有慢速停等禮讓,並且打方向燈示意要轉彎
對方的確是綠燈
但是他並沒有要移動的跡象
而且停止在雙黃線上擋住了我的行駛路線
※ 編輯: dagayealo (61.224.52.141), 02/14/2017 17:33:31
... <看更多>