講到海洋委員會，大家想到的總是海巡署，卻很少想起存在感有點低的海洋保育署。
就拿藻礁來說吧。海委會36頁的業務報告，關於藻礁的保育，居然只有短短一句話：「109年辦理藻礁生態調查6處及岩礁生態調查 67 處，其中岩礁調查發現生物保育價值最高者，為東北海岸萊及墾丁鼻頭礁。」
就是這短短的一句話，道盡了海委會對於海洋保育、對於藻礁生態的態度。彷彿事不關己，彷彿公投即將成案的大潭藻礁保育議題並不存在，一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚並不存在一樣。
主委又說，提報保護區是地方政府的權責，卻忘記了野保法也規定：「中央主管機關認為緊急或必要時，得經野生動物保育諮詢委員會之認可，逕行劃定或變更野生動物保護區。」#輕輕的把球踢回去。
還很需要主委態度的，不只大潭藻礁。
在澎湖的南方四島，中國的越界底拖鐵殼船，多次進入附近海域，今年1月17日，一天就有102艘漁船，在東西吉海域200公尺內的近岸徘徊。
大家可能不知道，越界底拖鐵殼船，使用的是有 #海洋推土機之稱的 #沉底底拖網，一網打盡，不只捕魚，還會破壞海底的珊瑚礁。
不只是這樣，因為覬覦南方四島豐富的漁業資源，中國越界鐵殼船即便遇到強烈東北季風，仍舊逗留相關海域，#在近岸大撈特撈。
辦公室在發現此事後，去文請問海委會、海巡署及海保署。海巡署雖已掌握中國漁船多趁東北季風旺盛、一年中海巡執法難度昇高的幾日（最大浪十級風）避風前後大撈特撈，但當日海巡艦抵達七美海域時已是晚上八時，也只能透過「廣播驅離」。
而海洋保育署，雖然每年定期召開「台灣海洋保護區整合平台」，邀請農委會漁業署、林務局、內政部營建署（主管國家公園）、海巡署及其他NGO專家與會，然而，針對中國越界底拖船，從來沒有討論過。
我今天請教海委會李仲威主委此事，李主委竟然回答，「此位置在海洋國家公園範圍內，要由國家公園來邀請，要求我去我才能夠去。」這樣的回答，恐怕不該是主責海洋保育的主委應有的態度。
台灣是海洋國家，過去山海封禁，現在向海致敬，針對海洋保育的相關議題，我會持續追蹤。
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