0713 #開盤 #重點
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#特斯拉 #道瓊
美股財報季本周將由銀行股率先上場,高盛、摩根大通等大型銀行股周一 普遍走高。同時,美國公債殖利率上周觸及五個月低點後,持續保持,帶動四大指數全面收高,道瓊勁揚120點,距離3萬5千整數關卡只有一步之遙。
分析師預期,標普 指數成分股企業,即將陸續公布的第2季獲利將暴增超過64%,如果成真,將是2009年第4季、美國脫離金融海嘯以來,單季獲利成長最高紀錄。對財報的樂觀預期,帶動道瓊收 盤持續創下新高,標普也漲0.4%,同樣改寫新高紀錄,今年累計漲幅已超過16%,那斯達克也在特斯拉領軍下,小漲0.2%,創下新高。另外,特斯拉執行長馬斯克,最新因遭股東控告,施壓收購太陽能公司出庭,一方面辯護自身清白,還強調他討厭擔任特斯拉執行長,表示特斯拉若沒有自己的帶領就會陣亡,本來很不想當CEO,但為了拯救特斯拉自己不得不上陣領軍,再度激勵投資人對這位狂人CEO關注。
#歐盟 #減碳計畫 #海空運加稅
歐盟本周將宣布新的減碳計畫,成為全球第一個修法力拚在未來十年減少排碳量的主要經濟體,具體內容包括對使用高汙染燃料的航空及船運業者加重稅負,並首度開徵全歐盟航空燃油捐。不過,全球最大國際航運組織-波羅的海國際航運公會表示,歐盟將航運業納入減碳計畫的作法,除了可能遭遇其他依賴海運的國家反對,更能讓航運業者必須購買碳排放許可,反倒無法將資金用於船隻減碳措施,因此批評這不僅是變相加稅,也可能對於減碳行動帶來傷害。
#陽明 #圈購現增
陽明現金增資定價出爐,每股發行價為182元,創航運史上最高現增價格,採詢價圈購方式辦理現增發行1.6億股,以陽明12日收盤價195.5元計算,折價6.9%,陽明將從市場募集資金291.2億元。
#上市櫃 #6月營收
不甩疫情,上市櫃企業6月營收3.35兆元,年增15.2%,創同期新高,累計上半年營收19.16兆元,年增21.5%,更寫下歷史新高紀錄。法人表示,運輸、半導體及鋼鐵三大產業紅不讓,7月營收樂觀以待。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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海空運加稅 在 Dukk Youtube 的最讚貼文
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總算是扎扎實實的體驗到了,
岸拋根魚的魅力,
我覺得魅力很大的成分來自於,
泡在水裡真的有夠舒服。
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我期許這個系列能夠成功,
能讓大家「期待」趕快看到下一集,
我期許大家都能愛護環境,
期許台灣能越來越好。
企劃:KK
攝影:KK、ww
製片:KK、湯湯
釣手:KK、遠欣、碰氣
一人團隊慢慢進化成有兩三個人的小團隊,
希望這份熱愛分享的心,
可以支撐我們走更遠的路!
#釣魚 #根魚 #岸拋
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海空運加稅 在 Pin Cheng Ji Youtube 的最佳解答
喜大普奔!憋了這麼多頓粥粉面的嘉升,這次多得金主爸爸的邀請,終於吃上了海鮮大餐啦!雖然是受金主爸爸邀請,但是我們依然客觀測評的鴨~跟以往在一些海鮮市場不一樣,這裡的海鮮都是空運過來的飛機貨,還有的是直接從佛山保稅倉裡直接挑選拿貨,沒有中間商,難怪這麼大的波龍特價才88塊一隻! ! !在這裡挑選完海鮮,還能即場加工製作,五星級大廚掌廚,加上新鮮的食材,閉眼吃都不踩雷!話不說多說,快來圍觀嘉升吃大餐吧~
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海空運加稅 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(6)日林佳龍立委在交通委員就審查自由貿易管區設管條例向交通部長毛治國提出質詢及修法意見。林佳龍委員表示,目前很多廠商很重視國內自由貿易港區與自由經濟示範區的規劃,也思考未來怎樣去申請運用。但是目前自由貿易港區與自由經濟示範區的關係為何?已經申請設置自由貿易港區的海空港及周邊產業區,未來是否也會成為自由經濟示範區連交通部、經建會都不確定,實在看不出整體國家經建發展目標。
毛治國部長表示,,自由貿易港區模式是境內關外,可以前店後廠,各個港有各種模式在發展,交通部還未看到經建會的經濟示範區,自由貿易港區是自由經濟示範區很核心的一部分,成長情況很好,在產值上海運有130%的成長,含空運有 160%的成長。
林佳龍表示,自由經濟示範區的概念不只是自由貿易相關租稅的減免,還牽涉到特許事業的放寬,國際人員自由流動等重大議題,因此自由貿易港區與自由經濟示範區,如果在目的與功能上不是完全獨立的制度,應由行政院成立專責委員會來統一處理。他舉例,當遇到某海空港同時申請成為自由經濟示範區(主管機關預定是經濟部)及自由貿易港區(主管機關交通部)時,現在規劃由交通部成立「自由港區跨部會推動小組」負責審議自由港區發展政策及劃設案件,是否層級夠高?
林佳龍也提出在草案中第二十九條,有關將該自貿港區內營利事業之簡易加工貨物,售與國內客戶之比例超過其當年度售與國內、外客戶銷售總額百分之十者,其超過部分不予免徵營利事業所得稅之規定。這項規定,恐怕將促使產業群聚整體移往自由貿易港區內的海空港與周邊產業區,藉以規避營所稅,造成產業群具集中在少數自貿港區所在地發展不均現象,也會致使原先已經在自由貿易港區外的產業園區廠商,缺乏進駐自貿區投資的意願。林佳龍建議交通部再就百分之十的比例限制加以考慮,或國內客戶的定義,朝鬆綁方向研究。毛部長表示,之所以訂10%是吸引以全球為市場的業者為對象,林委員的建議可以檢討 。
自由貿易管區設管條例第九條與第三十六條條文內容規範了自由貿易港區管理機關的業務範圍,許多係屬於公權力範圍,如走私稽查,人員進出管理等,因此雖然自由貿易港區要落實管理機關與營運機構分離,然而管理機關只是從中央交通部與相關業務部會,連合委任給國營性質的台灣港務公司。林佳龍建議毛部長未來台灣港務公司如何與營運機構分工,又如何設計才不會阻礙台灣港口營運機構的國際化,如委託由國際團隊來營運,請交通部好好規劃。
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