「這裡是吳軍的《硅谷來信》第3季。這封信和你介紹一本書,中文名叫《成長的邊界》,作者是大衛·愛潑斯坦。這本書的英文名非常簡潔,就是一個單詞「Range」,我把它翻譯成「廣度」,後面我們也用《廣度》來稱呼這本書。
你可能知道有一本非常著名的書《異類》,分析成功者為什麼能夠成功。我們之前的來信里也提到過這本書。而這封信要和你介紹的《廣度》,恰恰提出了和《異類》針鋒相對的觀點。
簡單來說,《異類》提出了著名的「一萬小時定律」,強調「刻意練習」、成為專才的重要性;而《廣度》這本書就如它的標題所言,更強調「廣度」在成長和發展中起到的作用。接下來我們就分析一下這兩本書的觀點,談一談廣度和深度的問題。
愛潑斯坦為什麼反對「深度」?
先簡單介紹一下《異類》和《廣度》兩本書各自的主要觀點。《異類》一書中有三個非常鮮明的觀點,《廣度》主要針對前兩個,我們就重點談兩本書有交集的地方。
先來看《異類》的第一個觀點,就是大環境和起步的時間很重要。你生對了時代,就有更大的概率成功;甚至你生對了月份,一開始比同年級同學大了幾個月,容易成為孩子王,後來就更有可能成為領袖。《異類》的第二個觀點,就是著名的一萬小時定律,講什麼事情要做好,需要有一萬小時的練習。
針對這兩個觀點,《廣度》這本書又是怎麼說的呢?
《廣度》的第一個觀點,就是認為早期優勢或者說早期的刻苦練習對於長期發展來講幫助不大。《廣度》的第二個觀點,就是它的副標題,講在這個專業化的世界中,通才更能夠取勝。
簡而言之,《異類》強調起跑線上的優勢,一開始佔優,後面就越發展越好;而且強調人要投入大量練習,成為專業化的人才。《廣度》則認為,早期優勢沒有那麼大的作用,比起專業化,現在的世界更需要的是通才。
《異類》的觀點你應該很熟悉了,也是現在社會的一種主流觀點。這封信我們介紹《廣度》,就稍微展開看一下《廣度》的作者愛潑斯坦是怎麼論述他的意見的。愛潑斯坦從四個角度論述了自己的觀點。
首先,愛潑斯坦把世界上的事情分為兩類。第一類是規則明確的事情,比如學鋼琴、打高爾夫球、做銷售、編程序,成功的標準非常清晰。在這些事情上,一萬小時定律是成立的。
但是還有第二類事,就是大量規則不明確的事情,比如創業。我在之前的信中講過,成為億萬富翁比登上珠峰更難,因為後者目標清晰,訓練方式固定,而前者沒有可以遵循的通用標準。愛潑斯坦認為,對於這樣的事,就算投入大量時間練會了一個單一技能,意義也不大。愛潑斯坦還特別提醒,要警惕那種「因為自己手裡有了一個錘子,因此看什麼都是釘子」的思維方式。
其次,愛潑斯坦講專業人士的判斷未必就更可靠。有的專業人士過於相信自己的訓練和固有的方法,結果有時候表現甚至不如普通人。這樣的例子我們見過很多,比如對股票的預測,對選舉結果的預測等等。
愛潑斯坦還舉了一個很特殊的例子。他說一項研究發現,每年心臟病專家聚集起來開年會的時間段內,心臟病患者死亡率反而會降低。這項研究推測,可能是因為心臟病專家忙於開會,沒時間做手術,而手術本身有風險,因此手術總量減少帶來了患者死亡數量的減少。換句話說,有些患者不做手術可能還能活過這段時間,結果因為做手術反而喪命了。這個統計結果提示,專家的判斷也有可能是不準確的。
第三,愛潑斯坦認為,方向比毅力更重要。愛潑斯坦也承認毅力是個好東西,但一味堅持、永不言退,甚至一條道走到黑,卻未必是美德。
愛潑斯坦講,世界上成功的道路千千萬,你怎麼知道自己選的路就是對的呢?如果走在錯誤的道路上,那越有毅力可能越糟糕。
《廣度》這本書講了許多改變人生道路而成功的名人故事。其中我印象比較深的是梵高。梵高年輕時做過牧師、傳教士、店員、藝術品交易員,對每份工作梵高都做得很認真,但就是做不出成績。直到接近三十歲,梵高才開始學習繪畫,並且迷上繪畫藝術。我們知道,最終他是作為畫家而流芳百世的。
最後,愛潑斯坦還舉出了很多實際案例,說明很多成功人士不是只懂某個領域的專才,而是廣泛涉獵的通才。這樣的例子你肯定也能想到不少,我就不一一列舉了。
總之,通過上述分析,愛潑斯坦提出結論:面對複雜問題、特別是沒有明確衡量標準的問題時,廣度比深度更有用。人要懂得放棄和退讓,不要一根筋只知道往前走。後退一步看似多花了時間,但可能因為找到了正確的道路,反而省了時間。每一次拓寬人生道路的嘗試,只要處理得好,都會成為人生的閱歷,並不白走。愛潑斯坦舉了喬布斯的例子,講喬布斯當年旁聽的一門書法課,後來對他設計麥金托什電腦和其他產品發揮了作用,因為喬布斯對藝術的感悟在很大程度上來自於這門課。
要廣度還是要深度?
介紹完愛潑斯坦的觀點,問題來了:我們該信誰的呢?是《異類》作者格拉德威爾說的刻意練習、成為專才,還是愛潑斯坦說的多加嘗試、追求廣度?兩位作者都舉出了很多現實案例支持自己的觀點。當然可能你也會覺得,兩人的觀點並不完全矛盾,也可以並行不悖。
但我們在生活中要面對的問題往往更加實際。比如你剛下班,接下來有一個小時的自由時間,你到底應該做什麼?對此我們必須有一個選擇,因為做了這件事就不能做另一件。如何選擇呢?其實還是要回到理性的分析上來,而不是聽信任何現成的答案。
我常常講如果你不知道做什麼,就想一想你要成為什麼樣的人。我們不妨按廣度和深度兩個維度,把人分為四類。
第一類人,既沒有廣度,也沒有深度,這自然不是我們的目標。
第二類人,既有廣度,又有深度。這種人通常是天才,比如達芬奇、牛頓、愛迪生、喬布斯,還有用數學建模來進行投資的文藝復興公司創始人詹姆斯·西蒙斯等等。不過,這類人的數量在世界上可能連萬分之一、甚至百萬分之一都不到。我們雖然能講出不少這樣的名字,但這是因為他們站在聚光燈下,吸引了人們的目光。如果你在現實生活中看看身邊,這樣的人可能一個也找不到。當然,如果把要求放低一點,只說有一定深度和廣度的人,可能還是能找到一些的。
再看第三類人,有深度,沒有廣度。這種人我們身邊應該有不少,或許我們自己就屬於這一類。
第四類和第三類反過來,有廣度,沒有深度,這樣的人也比較多。
簡單分析一下:第一類人我們不用考慮;第二類人雖然你我都很嚮往,但很難成為這樣的人;那麼我們主要考慮的,就是在第三類和第四類中選擇。
接下來的問題就是,結合你自己的情況,要成為第三類或第四類,哪一種對你比較容易?此外,第三類和第四類人,在生活中哪一種相對更受歡迎、更容易成功?根據我自己的觀察,答案是第三類,也就是比起有廣度沒深度的人,還是有深度、但廣度有所欠缺的人更容易成功一些。
那麼,這是不是意味著我完全不贊成愛潑斯坦的看法呢?並非如此。我專門和你分享這本書,正是因為雖然愛潑斯坦和我的觀點不完全一致,但仍然給了我很有益的啓發和提醒。他提醒我們,做事不要死鑽牛角尖,要注意看方向,要找到適合自己的事情,要嘗試各種新東西。實際上,愛潑斯坦講的「廣度」也不是蜻蜓點水、多而不精,他也談到了在保持一顆開放心靈的同時,我們也要選擇某個領域往深里走。
怎麼讀書才能為我所用?
最後,借著《廣度》這本書,再和你談一下讀書這件事。我們在閱讀他人想法和接受他人經驗的時候,有一個很容易進入的誤區,就是當那些想法和經驗特別符合我們的胃口,我們就會非常順暢、甚至不假思索地接受它們。
有的人讀了《異類》這本書,聽到了一萬小時定律,覺得很有道理,然後就為自己簡單低水平的重復工作找到了理由;被其他人問起來,就抬出一萬小時定律當藉口。同樣的道理,有的人讀了《廣度》這本書,就為自己不能在一條路上深入找到了藉口,說自己是要成為通才。很多人說是讀書,只是不斷為自己找藉口而已。
實際上我們讀書的時候,對於作者的觀點,既不應該輕易接受,也不應當直接拒絕。不同視角、不同觀點的書,往往能給我們有益的啓發。
比如有人覺得一萬小時定律很有道理,但自己試了好像不靈,就不知所措了。這時你讀到《廣度》這本書,就會發現一萬小時定律要成立,還需要其他條件,比如只有對於可以清楚衡量、可以明確追蹤進步的目標,一萬小時定律才有效。這樣一來,兩本書中看似不同的觀點就起到了相互補充的作用。這就是為什麼我們要多讀書,而且要讀不同的書。
一本好書,不在於它的觀點都符合你的心意,而在於它能夠提供可靠的信息和視角,啓發你的思考。因此,即使我不完全贊同《廣度》的觀點,這本書仍然值得一讀。
小結
如果你自己讀這本書,也要記住我們讀它的目的是接受它的啓發,而不是聽了那些遙遠的故事就放棄努力。其實對於大多數人來說,比起廣度,更欠缺的還是毅力。成為通才並沒有錯,但更多人只是把「成為通才」當成了半途而廢的藉口。
當然,對於格拉德威爾和愛潑斯坦的觀點是如此,對於我的觀點,也是如此。我的結論應當是啓發你思考的材料,而不應該直接成為你的結論。瞭解了這兩本書,你更應當運用自己的理性去思考和審視,找到適合你自己的進步道路。」
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深里 在 張淵翔 JCI Sean Chang Facebook 的最佳貼文
日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速
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📣直播了一段時間,分享好友王俐崎留言說:「我們一定要互相加油打氣」
#今日分享主題:
分享一
巴西巴士
1974年巴西庫里奇巴(Curitiba)啟用整合交通網(Rede Integrada de Transporte, RIT),是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納(Jaime Lerner)首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道,但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網,更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新,包括在阿雷格里港採用列隊行駛(三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制),而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍 巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)
最後給想來南美旅遊的人一些小建議:
從台灣出發的機票價格非常昂貴,找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票,比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如:利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好,旅遊時隨時注意自身四周的情況,現金分開多處放置,並且建議入夜過後儘量減少外出。
交通上不時會遇到突發狀況,例如班機停飛、巴士停駛等,在行程安排上建議保有彈性,出發前別把行程全部訂死,住宿也建議找可免費取消的飯店。
如果多人同行,在大城市交通可以使用Uber,可減少與司機語言溝通上的問題。
南美靠近安地斯山脈地區海拔較高,務必事先準備好高山症(如丹木斯等)預防藥物。
分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺
花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺,將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架,即使因為疫情減少外出採買,也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助,花蓮市公所建置「原味直送~箱子裡的部落」數位平臺,提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示,「箱子裡的部落」,就是要將最「原」味的味道,直接外送到消費者的餐桌上。
花蓮市長指出,根據花蓮農改場研究,原住民食用的野菜,不但蘊藏豐富的營養元素,更能夠抵禦自然氣候,因此,希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值,同時在部落的串聯下,用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送~箱子裡的部落」數位平臺中,推出A、B、C等三種套餐,野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇,消費者可選搭配好的套餐,或自行選擇喜愛的野菜,網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心(300公克/100元)
山苦瓜(2條/50元)
蕗喬(1把/50元)
秋葵(1包/50元)
黃麻(300克/40元)
南瓜心(1把/30元)
野莧(250克/30元)
南瓜(1粒/50元)
B套餐$400
火蔥(玻璃珠)(200公克/100元)
山苦瓜(2條/50元)
秋葵(1包/50)
昭和菜(300克/50元)
龍葵(300克/50元)
黃麻(300克/40元)
鵝仔菜(250克/30元)
紫背菜(200克/30元)
C套餐$400
麵包果(500公克/100元)
苦茄輪胎(300公克/50元)
蕗喬(1把/50元)
秋葵(1包/50元)
八月豆(300公克/50元)
野莧(250公克/30元)
昭和菜(250公克/30元)
黃麻(300公克/40元)
新聞網址:https://reurl.cc/Akj9vQ
原味直送-箱子裡的部落:https://reurl.cc/KAeE4n
訂購網址:https://reurl.cc/VEznN5
分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉
中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時,內串蛇管破裂原油洩漏,中油停止輸油並出動工作船展開除汙,估計洩漏約50公秉原油,部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港,海巡署以攔油索及吸油棉除汙,琉球區漁會將向中油求償。海保署表示,若中油未即時清除,將依海汙法追究責任。
遣高雄海巡隊巡防艇協助,海洋保育署為掌握油汙流向,一早協調空勤總隊派遣直升機,自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測,發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙;海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。
https://udn.com/news/story/7315/5550919
分享四
基隆市新聞
停水公告:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程,實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止,共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里;基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里
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百年永續健康芝王公司
感謝第一線工作人員...
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如果你們不小心感染到
請讓我們盡上微薄的心意...
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只要你是第一線的醫護人員工作人員
醫生..護理師..行政清潔人員..
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直接私訊我也可以
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19等公會 [BOS]Isomer(編號9031)真點招收新血玩家?
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公會任務必全領✔ 不衝百大輕鬆玩✔
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深里 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
許多人刷信用卡會選擇現金回饋,但有些人也會選擇累積里程,再透過亞洲萬里通去兌換機票,省下機票錢開心旅遊,但是多種方案跟選擇,該怎麼選才能最划算也是許多人關心的問題。
亞洲萬里通是由多家航空業者,及橫跨多種行業的里程累積及獎賞計畫,會員可透過賺取里程兌換機票。而研究規則,找尋最划算兌換方式的,並享受旅遊的人則稱為里程玩家。一名資深里程玩家-研究生,拍攝了影片讓剛接觸兌換里程的新手,可以更快掌握入門訣竅,並分享他稱為「盪鞦韆開票法」的方式,用同樣的里程換到更多的機票,到更多國家去玩。
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