【#重磅：#溫州動車事故十週年，他們再也沒有坐過動車】
你還記得十年前的今天發生在中國浙江省溫州市的高鐵列車追尾事故嗎？這場造成40人死亡、172人受傷，直接經濟損失1.9億人民幣的事故，是迄今為止中國傷亡最大、造成最多經濟損失的鐵路事故。
事件當下鐵道部執意就地迅速掩埋火車殘骸、時任官員一句「至於你信不信，我反正信了」、現場憤怒的記者追問和《他媽的「奇蹟」！！！》、時任總理溫家寶的鞠躬哀悼……如今，昔日媒體的問責和網民對政府的輿論監督，早已不復存在，一同消失的，還有反思的空間，與「慢下來」的選項。
事件十年後，中國高鐵依然一路高歌猛進，十年前那場事故正在漸漸被人遺忘，我們專訪了當年死難者的家屬，在家人出事之後，有人再也沒有出過遠門，坐過動車；他們不再執著於「真相」，因為自己從來無力追究……https://bit.ly/3hWn8yv
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溫州動車事故十週年 在 Re: [新聞] (7/23)溫州動車事故週年- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《chewie (大提琴夜未眠)》之銘言：
: 溫州動車事故週年 大陸媒體冷處理
: 時間：2012/7/22 22:28
: 新聞引據： 中央社
: 浙江溫州2011年7月發生高鐵(動車)追撞事故，死傷慘重。 (圖:中新社)
:
: 中國大陸溫州動車事故明天(23日)將滿一週年。但大陸媒體已接獲命令，禁止相關報
: 導。香港媒體也大多關注於在災難中存活的項姓女孩近況。
:
: 法國國際廣播電台(RFI)今天(22日)報導，大陸「經濟觀察報」記者朱文強日前在微
: 博說，「7．23動車事故一週年又下禁令了，兄弟們，你們收到了嗎？」
:
: 報導稱，直到今天仍未見相關新聞，包括向來以敢言著稱、但現正受整肅的「南方都
: 市報」都沒有消息。
主要是大環境變了，風向變了
去年通貨膨脹，資產泡沫化，4萬億刺激方案在內部爭論不休，
動車事故變成攻擊4萬億的借口
7.23事故的結果造成80%的高鐵建設停工，銀行緊縮鐵道部銀根，
鐵路建設不用趕工期了，因為工人回家，工程承包商停工，
大型設備放在工地上任憑風吹雨打....
安全性當然也沒有提高 現任部長幾乎很少出門 在家吹冷氣安全性能提高就怪了
今年經濟全面下滑，經濟硬著陸的風險增大
所以現在又重新開始拼命往高鐵項目上投錢刺激經濟
現任部長多次出面保證要按時完成12.5計劃，很多停工的項目開始趕工
所以說不趕工是廢話.....
媒體炒作7.23那麼久，其實也是有高層授意，
有些媒體甚至能夠拿到鐵道部的內部文件來爆料
老實講，中國鐵路十年的事故的傷亡人數，
比不上公路一周的傷亡，也比上北京一天下暴雨的傷亡人數
動車事故其實是個幌子 有心人士盯著鐵道部這塊肥肉很久了
鐵道部分拆 可以造就上萬 上十萬個億萬富翁
不過好像今年風向徹底變了
有好事的記者發報道造謠說鐵道部要分拆成幾個公司，
惹怒高層 不到24個小時該記者就回家吃自己了
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/ (o _ o) \ 熊熊想進來戰！！！
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