【2021 英文校園形象文創海報設計競賽】
透過英文校園形象文創海報設計競賽,培養學生英文文字表達、學校意象設計及校園導覽介紹之能力,並提供學生結合語言傳達及文創設計的學習機會,以培養學生語言溝通力,增進學生跨領域之學習力及就業力。
🔶 競賽主題:以「校園一隅」為主題,如校園風景、建築物、具學校精神或特色之代表物等為創作主題。
🔶參加對象:國內各大專院校之在學學生(含五專部),每件作品可由1至2名同學共同報名,並有1位指導老師。
🔶作品格式:手繪、電繪、作品創作風格不限,參賽者可自由發揮。手繪請自行掃描成『jpg或pdf電子檔』。
海報尺寸請設定A1規格(59.4cm*84cm),解析度 300dpi以上,以jpg或pdf格式繳交。
海報版面約四分之三為校園意象設計,四分之一為校園宣傳英文文字敘述,文字敘述不限字數,以能完整表達校園意象為目的。
🔶報名方式:
🔹報名及收件時間:即日起至110年10月4日(一)中午12:00止。
🔹收件方式:請先至電子表單進行線上報名 (https://reurl.cc/83Zzjb),再將附件報名表(請親筆填寫後掃描或拍照)、作品(請依照上述格式)、滿意度調查問卷及活動心得報告(可於電子檔直接作答,將不列入評分項目)一併電郵寄至[email protected] 。(電郵名編寫:參加者姓名-作品名稱。(主辦單位會發出回信予各參加者以確認報名資格。)
🔶評審方式:
🔹由主辦單位組成評審小組進行評選。
🔹評分標準:英文文字內容40%,構圖意象30%,色彩結構 30%。
🔶獎勵方式:
🔹冠軍:1名,獎金2000元,獎狀乙張。
🔹亞軍:1名,獎金1500元,獎狀乙張。
🔹季軍:1名,獎金1000元,獎狀乙張。
🔹佳作:2名,獎狀乙張。
🔶比賽結果公告日期:英文校園形象文創海報設計比賽得獎名單將於『110年10月15日(五)』公布於語言中心最新消息。
若有問題請洽-施美任老師
☎️02-2257-6167 #2379
#2021英文校園形象文創海報設計競賽
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,💬武漢肺炎襲來,台灣與中國地緣接近,卻有讓國際注目的防疫成果。根據新台灣國策智庫5月7日發表最新民調,中央流行疫情指揮官、衛福部長陳時中滿意度逼近94%,政府防疫滿意也高達91.7%。受疫情影響,一些企業的無薪假也在這週大增,有三十多個環境NGO共同倡議「綠色紓困」,提出紓困方案兼顧收入、就業與環境...
滿意度調查目的 在 施志昌 Facebook 的最佳貼文
【台中治安滿意度退步全國倒數第三】
【志昌要求市府拿出對策!】
根據遠見雜誌針對全台縣市首長滿意度調查,在治安面向台中的滿意度退步四分,成為全台倒數第三!雖然市府聲稱重大案件數量下降、有案必破,但市民的感受卻是治安日益敗壞。
志昌呼籲市府,市府不能只看數字,要能讓民眾感受到台中這座城市是安全的才是提升治安真正的目的,尤其這幾個月因為疫情許多活動停擺,民眾都待在家中,卻覺得治安變差,顯然市府還不夠努力。
此外,今年以來,海線就發生了兩起偷渡事件,一件在四月底,一件就在本週。志昌非常擔憂,這些偷渡客會不會成為疫情破口?尤其中國疫情因為Delta病毒升溫,這些偷渡客會不會將病毒帶入台灣境內成為看不見的黑數?
五月疫情爆發以來,有些縣市甚至因為外籍移工染疫,造成工廠停工,很多縣市包括台中在內,光台中就超過十萬名的外籍移工,也開始在各工業區設置快篩站,希望可以避免廠內擴大染疫與停工的事情發生。
合法的外籍移工可以追蹤、快篩,如果真的染疫疫調也比較容易追查來源。但這裡本席要提,固然合法移工容易追蹤,但偷渡來台打工、或是逃逸外勞成為「非法移工」的這些外籍人士卻相當難追查。
志昌並非要貼標籤,但非法移工還是有些特性,像是男性的非法移工,經常就是尋找勞力的工作,像是在工地打零工,而女性的非法外籍移工,經常從事情色行業。而全台預估就有超過五萬名的非法移工,如果非法移工染疫,加上這些移工經常性的群聚,很容易就形成疫情破口。
志昌要求,不管是站在防疫或是整頓非法行業的角度,警局都能夠再努力。此外,如勞動部勞動力發展署就有設置檢舉非法移工的獎金五千至七萬元不等。希望市府能找衛生局、警察局與勞工局來研究,看是否加碼檢舉獎金,像是讓合法的外籍移工檢舉非法移工等做法,因為這些移工可能在聚會的過程中才知道哪裡有非法移工,藉此才能更有效打擊非法移工,補起這些非法移工可能造成的防疫破口。
#議起來質詢
#治安倒數第三
#偷渡
#非法移工
滿意度調查目的 在 本土研究社 Liber Research Community Facebook 的精選貼文
【國際滑「鐵」盧】港鐵海外投資連番觸礁實錄 #永續港鐵霸權 #7月專研
港鐵公佈2021年中期業績,當中除了顯示一如以往的發展地產業務龐大紅利外,海外投資業務的財政狀況亦十分值得關注,正反映出港鐵投資核心逐漸傾向海外,愈來愈偏移以香港為本位的發展實況。
港鐵自2009年開始運用多年來從香港所得的巨利,向海外市場拓展進軍。然而,檢視十多年來財務報告,可發現回饋香港的「盈利」卻只有蠅頭小利,這間自稱「國際級鐵路公司」在本地已經建立霸權壟斷,但極少提及海外投資策略原來連番觸礁? 一直引而自豪的鐵路加物業模式究竟是一套「完美方程式」,還是一場「國際滑鐵盧」?
▌海外投資「窮忙」
港鐵由2009年起,先後在澳洲、英國、瑞典、中國等地發展及營運多項鐵路項目,由2010至2020年十年間,大型海外鐵路項目數量由2個變成12個。而最新2021中期業績公佈顯示,港鐵將於2021年12月接管瑞典Mä lartå g的營運服務,顯示未來將會開拓更多海外業務。翻查近年港鐵年報:
—2020年海外業務總收入:214億
—2020年海外投資盈利:4.76億 (利潤率只有約2.2%)
港鐵於2020年海外業務總收入超過本地票務收入成為港鐵最大收入來源。然而,當扣除開支成本後,海外投資盈利非常微薄,雖然相對香港業務過去兩年虧損為佳,但仍可明顯見到港鐵一直在「窮忙」。如果從應佔利潤分析,剔除包括物業業務的票務的收入的內地及澳門業務,海外業務營業額佔絕對大多數,達195.92億元,但應佔利潤只有5,700萬,利潤率僅有0.3%。
可見走出國門的港鐵,利潤確實非常可憐,當中依靠墨爾本鐵路項目佔收入最多。而不少項目每年大多只賺幾千萬。而英國西南鐵路項目(South Western Railway)更「損手爛腳」,在2019年要港鐵額外撥備港元4.3億【註一】,連港鐵自己在當年年報亦表示英國及瑞典鐵路表現欠佳。
在「窮忙」財政數字背後,反映的是港鐵不斷「輸出」香港人才、技術及資源的實況。近十年港鐵年報顯示【註二】:
—員工薪酬總額中海外業務開支
2015年:50億
2020年:92.6億
—海外員工人數
2015年:8,157個
2020年:16,921個
—海外業務資產
2010年:87.79億
2020年:332.35億
除了海外員工已佔現時港鐵全部員工近49%外,根據立法會就港鐵公司鐵路業務質詢,顯示港鐵公司於2016年會調動近80名專職支援香港以外鐵路業務的員工,而到2020年已經上升近200名,當中更會調動本地管理及技術員工至不同鐵路城市「輸出」技術,明顯見到港鐵有發展比重愈來愈偏向海外的傾向。
然而,港鐵海外業務亦由於當地的工程延誤、當地基建配套持有人以及疫情影響,而遇到不少阻礙;瑞典斯德哥爾摩的通勤鐵路(Stockholm commuter rail)於18年因當地基建配套問題,就準時度與顧客滿意度承擔重大罰款【註三】;各地項目亦曾出現大大小小的罷工。(已更正此段落關於港鐵海外營動的內容)
隨著港鐵海外投資數字日益飆升,特區政府往往解釋指,港鐵會為海內外的投資額定下風險管理指標。然而,問題在於,明明政府作為最大股東的港鐵,港鐵利用本地業務的盈利去不斷投資這些「冇肉食」的海外項目,也不善用解決本地鐵路營動時所帶來的各種超支延誤加價等民生問題,這是否合乎港鐵以香港為本的定位?當本港業務是由香港市民、公帑補貼與政策傾斜支撐而成,此舉是否有違公共基建「取之於民,用之於民」的本意呢?亦是現時市民對港鐵海外財政運用原則的一大質疑。
▌完美方程式的「觸礁」
「完美方程式」鐵路加物業發展模式一直是港鐵引以為傲的投資策略,2017年時任港鐵主席馬時亨多次接受訪問稱,港鐵本地鐡路「開一條蝕一條」,需積極拓展海外市場,將「鐵路加物業」的完美方程式推銷至海外,「聲稱」會將盈利回饋香港【註四】,嘗試合理化港鐵近年積極開辦海外新鐵路的原因。
2017年港鐵大肆宣傳港鐵鐵路加物業模式進軍海外,連享負盛名的麥健時公司(McKinsey & Company)亦要為其在官網上放上一篇 ”Hong Kong’s successful self-financing formula” 來歌頌【註五】。而其中最受矚目正是港鐵聯合其他外國發展商入圍參與競投成為倫敦尤斯頓車站重建發展項目(項目地盤面積約22公頃)。然而,翻查現時倫敦尤斯頓車站(Euston railway station)重建的項目進度,原來項目早於2019年由澳洲聯實集團(Lendlease Group)中標【註六】,怪不得港鐵沒有公佈後續消息。
港鐵雖一直嘗試向各政府推銷其「賺錢大計」,卻處處碰壁。除了英國外,港鐵的地產方程式在瑞典亦面臨同樣的挑戰。2017年港鐵同時入圍的瑞典斯德哥爾摩城市Upplands Vasby 其中一個市郊鐵路車站附近的重建項目。當時瑞典日報(Svenska Dagbladet)有報章標題亦提及當地專家表示非常喜歡其規劃理念,但時任斯德哥爾摩市議員則表示當地不需中國國有的商鋪,並表明沒興趣向港鐵出售土地【註七】。而時至今日,港鐵仍未見有公佈項目的最新進展消息。另一篇瑞典日報的報導標題亦有提及瑞典國防委員會主席Pål Jonson 希望在外國公司在營運鐵路前要先進行安全審查【註八】。瑞典政府是否會將項目交予港鐵,或需要因應當地的政經考量。可見,所謂「完美方程式」其實不一定通行於國際,當遇上複雜的地緣政治時,就更加寸步難行。
▌未竟北上之路
港鐵國際間推銷「完美方程式」處處碰壁,而中國市場則成為其中一個重要依靠。根據最新2021年港鐵中期業績公佈,港鐵今年3月在中國杭州取得杭州西站南側的建設用地使用權。除此之外,現時亦在北京、深圳及天津擁有地鐵周邊物業的經營權,算是港鐵多年靠攏中國市場的「成果」。
港鐵多年中國投資多個鐵路項目,足跡遍及深圳丶北京丶杭州,某些項目更在兩鐡合併前已經簽署協議。然而,單單中國就概括多達5個城市的鐡路項目,包括北京(4號線、大興線、14號線、16號線、17號線)、深圳(4號線及北延線)、杭州(1號線及下沙延伸段、5號線)、澳門(輕軌氹仔線),各大城市業務總和只佔2020年總海外業務收入約8.5%,佔收入比例則只有約4%。同時,港鐵亦擔任「廉價勞工」不斷輸出技術、人手及資金,換取地方政府的合作機會。早於2017年港鐵在杭州籌備建港鐵學院,輸出鐵路人才返大陸或到一帶一路。此外,北上為配合大灣區發展,港鐵更在2018年順德區陳村站毗鄰綜合物業發展項目【註九】,負責「冇肉食」的顧問技術支援。
即使成功取得上蓋鐵路項目,港鐵在中國要面對的問題仍然很多,發展進程似乎也不太順利。如深圳龍勝站上蓋物業項目「天頌」,作為首個港鐵獨資開發的地產項目,港鐵亦包攬發展商的角色。這有別於叫特區政府送地、交由發展商開發,坐定定等收錢的慣常「二房東」模式。然而,天頌由興建到售銷卻引發一系列工程問題,例如停車場未開放已經出現發霉和積水,住宅內的客廳更是天花板高低不平,地板存在不同空鼓等等【註十】,而有報道亦指天頌地產項目的售樓疑涉貪污問題,港鐵三高層遭解僱【註十一】。至於天津的項目,根據去年年報指出,指由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程,北運河站商場發展項目的完工日期已延至2024年,距2017年獲得項目至今已蹉跎7年【註十二】。可見,港鐵北上之路仍非一帆風順,尤其面對現時內房國鐵競爭、中港土地制度差異等挑戰。
可見,相比起港鐵在香港營運上受到政府送上蓋可以保持壟斷霸權,到海外就「見光死」。即使港鐵不斷在海外投入大量技術、資金及人力資源,但每年的利潤仍然少得可鄰。而箇中原因相信跟港鐵海外「鐵路加物業」模式失效息息相關。當港鐵在海外失去政府送上蓋物業發展權的政策庇護,「完美方程式」的鍊金術就會失效,更顯所謂「國際級典範」的港鐵發展模式少有人提及脆弱的一面。
參考資料:
【註一】HK01:港鐵就英國業務 撥備4.3億元 https://bit.ly/2VVPocm
【註二】港鐵2011年至2020年財務統計數字:https://bit.ly/2Uc9sX8
【註三】港鐵2018年年報:https://bit.ly/3jVfKn7
【註四】明報﹕港市場飽和 新線「開一條蝕一條」 港鐵「走出去」 海外盈利回饋本港
https://bit.ly/3CJOfoR
【註五】Mckinsey&Company:The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula. https://mck.co/3yJB3y2
【註六】 Lendlease Wins $7bn London Euston Project (26 February, 2018). https://bit.ly/3CIPncs
【註七】瑞典日報(18 Augest, 2018). Stockholm behöver inte statliga kinesiska butiker” https://www.svd.se/stockholm-behover-inte-statliga-kinesiska-butiker/om/mtr
【註八】瑞典日報(Svenska Dagbladet) (20 February, 2020). T-banedriften: ”Vi måste vara ytterst försiktiga” https://www.svd.se/t-banedriften-vi-maste-vara-ytterst-forsiktiga
【註九】港鐵2018年年報:https://bit.ly/3jVfKn7
【註十】【曝光】港鐵天頌交樓遭遇“質量門”,“港式服務”哪去了?https://www.gushiciku.cn/dc_hk/101065990
【註十一】立場新聞:傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查 被即時解僱 https://bit.ly/37CdOdp
【註十二】港鐵2020年年報:https://bit.ly/3jOws7s
港鐵霸權專研系列全部成果一覽:https://liber-research.com/features/07_2021/
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💬武漢肺炎襲來,台灣與中國地緣接近,卻有讓國際注目的防疫成果。根據新台灣國策智庫5月7日發表最新民調,中央流行疫情指揮官、衛福部長陳時中滿意度逼近94%,政府防疫滿意也高達91.7%。受疫情影響,一些企業的無薪假也在這週大增,有三十多個環境NGO共同倡議「綠色紓困」,提出紓困方案兼顧收入、就業與環境的永續,促進台灣低碳經濟的成長,讓經濟發展和環境保護得到雙贏的機會。
💬回顧一個月前的防疫插曲,陳時中指揮官邀請客家電視台記者以客語翻譯宣導,其實有逾越政府與媒體分際的爭議。此次事件也反應出政府在危難時刻的語言傳播政策是否周全的議題。
💬近年來全台各地都發生樹木過度修剪爭議,有環團調查後懷疑行道樹修剪後的枝幹再變賣獲利,形成一筆好生意,但過度的修剪也讓校園、街道的樹木失去調節氣候的功能。
💬鐵路警察李承翰因公遇害、兇嫌一審無罪判決引發各界譁然,行政院會也進行修法,要讓警械糾紛回歸國賠機制。但在司法判決的議論之外,警政署的責任問題及警政改革的聲浪亦是存在。警察工作權益推動協會發表聲明,要求全面檢討與落實相關改革,真正保障基層員警。
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新北市未來將運用 #智慧科技 執行各項任務,打造 #新北智慧安全城,守護400萬市民的生命安全。結合物聯網、感測、雲端服務及人工智慧,並運用 #大數據 分析提升勤務效能,全力支持警察執法。日前「#台灣指標民調」調查顯示,新北市在各項目的民眾滿意度皆超過八成,新北暴力犯罪人口率已逐年下降,未來侯市長和市府團隊將會繼續努力維護社會治安,打擊犯罪的決心不容挑戰。
✔️利用「#車牌辨識系統」取締違規停車以及製造噪音的改裝排氣管車輛。系統使用雷射偵測及車牌辨識系統,自動蒐證違規車輛影像,減少人力作業。藉由科技執法,不再受到天氣等外在因素影響,都能清晰辨識車牌,有效取締。
✔️毒品是社會的萬惡之首,是絕對不能妥協的事情。對於毒品的查緝和預防,新北市府會建立起完善的 #源頭查緝網絡,追根溯源、徹底斷源。新北市警局日前因毒品查緝工作豐碩也獲中華民國行政院頒獎肯定,是非常好的典範。緝毒工作沒有假期,面對即將到來的暑假期間,警方也會全力掃除校園毒品及少年藥頭,讓青少年遠離毒害。
✔️3月19日起新北市針對「治安、交安、公安」執行為期一個月的 #三安大執法。整合新北市府各方人力及資源,從取締酒駕、防制街頭暴力,到查緝毒品及色情場所等,面對新北市的犯罪問題,絕對零容忍。尤其市長在公安大稽查上針對色情場所絕對嚴格執行,消滅治安汙染源。
同時,感謝議員們在總質詢時的提醒,侯市長與市府團隊非常重視新北市校園禁菸及禁止販售菸品給青少年,除了目前已培訓1,000多位人員加強校園宣導及衛教工作,並積極查緝網路電子煙販售。新北市在107年1月19日以行政命令訂定「新北市高級中等以下學校禁用電子煙實施要點」並公告實施,學生不得於學校禁用範圍內使用、持有或攜帶電子煙,違反者由學校暫時保管,並命其接受三小時 #戒菸教育,且通知監護人。在校園裡絕對禁止任何煙款,一旦發現絕對從嚴追訴。
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以下為本段內容文稿:
如果你有一個心儀的對象,今天晚上你們要一起出去吃飯。無論你們選擇的主菜是什麼,你會選擇帶他再去多吃一個甜點,或者是在餐後,多點一份「甜點」嗎?
如果你想要跟他有進一步的關係、進一步的進展,我鼓勵你,無論他嘴巴上說他喜不喜歡吃甜的,你可能都準備一份甜點吧。
為什麼這麼說呢?其實這是有科學研究的根據哦。美國有個心理學家叫東寧仁,他和他的團隊,針對「甜味」怎麼去影響我們對於浪漫的感知,做了一系列的研究。
他的好奇就是「甜味」是不是能夠讓我們,更容易產生浪漫跟心動的感覺?所以他的研究呢,找了一群大學生。他的第一個實驗,是把這些參與者分成「甜餅乾組」,和「鹹薯片組」。
而第二個實驗,用同樣的邏輯把他們吃的食物,變成是「含糖飲料」,或者是「沒有糖的水」。無論受試者參與的是哪一組?實驗者會要求他們,慢慢的品嚐食物或飲料。
目的是為了延長他們對於「甜味」的感知,在這個同時呢,也讓受試者完成一系列的問卷,主要是針對他們所吃的東西的口味、親密關係和情緒,這三個面向去做一些調查。
比如說問他們:「你覺得這食物有多甜?」、「你對於這段關係的親密程度為何?」、「你現在的心情感受為何?」
結果就發現喔,那些吃甜的那些人;無論他們吃的是甜餅乾,還是含糖飲料。他們對於關係的滿意度、信任程度、熱情浪漫,這些面向的主觀評估,都高於那些沒有甜味的。
他們的心情也會比較好,但是更有趣的地方就是,比起那些有穩定交往關係的人;甜的味道喔,對於那些單身,但是假想自己有一段戀情的人,會有更明顯的影響。
所以囉,無論你是跟曖昧的對象約會,或者是想要創造一個愉快的吃飯氣氛;你找一家好吃的甜點店,是一個很不錯的選擇。這很容易讓兩個人,吃著吃著就越來越開心,對於彼此的關係會有很大的進展。
所以囉,接下來要迎接3月14號的白色情人節。不管你心中認為這是商人的伎倆,嗤之以鼻;還是你覺得要趁這個機會,去找你心儀的對象。
甚至於你現在就有伴侶,想要好好的吃一頓飯。那麼聰明的選擇,就是最後的餐後甜點很重要。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
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我很期待能夠跟你一起學習、一起前進,謝謝你的收聽,我們再會。
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