中國報復英國政府給予香港BNO人士居英權,宣佈不承認BNO「作為旅行證件」。
不過保安局前局長黎棟國向傳媒解釋,中國一旦不承認BNO,市民持BNO往認可此護照的國家或地區,仍然通行。特區政府只會將最新立場和出入境措施通知航空公司。
黎楝國又指出:航空公司是否受理BNO,通常是按旅客的目的地規定,只要該目的地未有說明不接受BNO,理論上沒問題。至於港人回港,入境時只需出示身分證。政府能否強制要求航空公司不承認BNO?他不作猜測,相信就算不承認BNO,「基本法」列明保障出入境自由權利,不應將此事跟出入境自由扯在一起,「中央政府也沒有說過任何一句這樣的話。」
另一個政治學術權威劉兆佳博士也認為:如果中方不承認BNO,意味着不可以透過BNO出入境中國,包括香港及澳門,航空公司亦有可能不會容許以BNO作旅遊證件購買機票。
但他認為,這對港人的實際影響有效,因現時大部分港人持特區護照,而非以BNO出入境,加上特區護照的免簽證國家亦較BNO為多。他又指,從中方角度看,英國推出BNO移民計畫是背信棄義,違反英方當初指BNO只是旅遊證件的承諾。
英國是否背棄承諾?因中國早已宣布「中英聯合聲明已成歷史文件」,隨同中英聯合聲明交換文本時英國作出的任何關於BNO的承諾,當然也同時作廢。
而且中國政府從來不批准香港人持BNO的進入中國,持特區護照也不承認,入大陸只可持有回鄉證。
黎楝國講得沒有錯:中方的聲明,對於BNO香港人今後出境自由,並無影響,因為前英治政府早計算到這一着,令香港人不論國籍,只要出入赤鱲角國際機場,均可以用身分證,這就是電子e-道過關方便的由來。
不過現在世界面對的不是一個理性的中國政府。黎楝國這樣一講,明顯是用這個漏洞來反駁中國,隨時引起中方惱羞成怒,取消香港居民身分證出入國際機場,必須使用護照。而各種護照之中,又禁止BNO護照在香港國際機場進出。
但這樣一來,又變成同時威脅大量持有外國護照的親中議員、人大政協、在香港定居但又暗中擁有英美加澳或湯加王國瓦努阿圖護照等紅二代與官二代的私隱,令他們的護照國籍,全部歸入中國中央系統大數據庫。
對於BNO港人,反而沒有影響。因為只要BNO持有人另持一本特區護照,BNO護照可以行李寄艙、收藏在內褲或胸圍下過境,除非劉兆佳聯同香港親中愛國向中國建議:將BNO護照視同槍械毒品,一旦被破獲持有、藏有、擁有,最高可以按國家安全法論罪。
但這樣一來,精明的BNO香港人也是可以及早行使居英權,用五年時間,暫時戒除回香港食雲吞麵和菠蘿包的慾望,在英國庇蔭下居留期滿後索性換取英國本土護照,再昂然重新出入香港。
難道那時劉兆佳再動議將英國本土國民護照也列為非法物品?那麼美國加拿大護照又如何?或索性沒收全香港市民包括外籍僑民的護照,每一次出入境須向警察局或保安局申請?
出現這種結果,也有可能。因為英國政府將會在BNO持有人背景審查之後,拒絕某些政治立場與自由民主價值觀為敵、並長期損害香港利益的BNO持有人申請。這些得不到居英權的香港中國人,一定會心存嫉妒,寧願推波助瀾來個攬炒冚包散。
不過,當前尚可暫時假設中國外交部的聲明對象只是對香港出入境法律一知半解的十四億中國人民,直到中方獲得黎楝國劉兆佳提醒、下令林鄭月娥李家超修改香港出入境法例為止。
So far so good 。
要強調的是:黎楝國先生的言論,明顯是由香港利益角度一片好心,以免香港人恐慌,值得欣賞。
不過目前中國與全世界為敵,中國人的網絡情緒也陷於高度亢奮與不穩定狀態。不可以再用人性的常識來推測。Anything Could Happen。
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【普及檢測≠健康碼】坊間一些危言聳聽的言論,混淆普及社區檢測計劃和「香港健康碼」,我們再三澄清,普及社區檢測與仍未推出的「香港健康碼」完全是獨立的計劃和系統,兩者絕無關連!
「香港健康碼」系統開發工作已完成,待疫情穩定後,讓市民可在豁免強制檢疫下作過關之用,包括前往廣東和澳門,以恢復正常的跨境人員往來及經濟活動。
普及檢測結果呈陰性的人士只會收到電話短訊通知,不會收到所謂「健康碼」的證明。政府絶無計劃要求須備「健康碼」才能出入公共場所或乘搭交通工具。
「香港健康碼」系統只會在市民提出和同意下,才會將一般過關用的靜態資料,包括姓名、性別、證件號碼,以及病毒檢測結果,轉換成「粵康碼」或「澳康碼」。系統並無任何追蹤功能,亦不會收集市民生物特徵,完全符合個人資料私隱條例。
#同心抗疫 #2019冠狀病毒病 #健康碼 #港康碼 #豁免檢疫 #往來粵港澳 #無追蹤功能 #普及檢測與健康碼無關
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【東方日報】大家可能感到奇怪,為何近來從福田、羅湖和深圳灣口岸入境中國,需要驗證兩次回鄉卡,才能過關。
原來,深圳海關為了針對水貨客走私活動,設置了海關自助通道(簡稱「海關e通道」),識別水貨客;使用回鄉卡的香港市民需要「拍兩次卡」,才能過關。
深圳海關表示,海關e通道三秒內就能識別通行證、回鄉證、台胞證、各國護照等各種旅客通關證件,六秒之內即可驗證,做出通道開啟或報警決定。由於採取「大數據」的電腦智能識別,海關不再憑人工經驗挑查,而是通過海關風險分析系統識別水貨客等「高風險旅客」,方便海關對守法旅客和水貨客進行分類。
深圳海關以往以一天內入境次數,進行水客分類。無論香港人、澳門人抑或一簽多行赴港的內地人,只要一日內三次或以上入境內地,設在出入境櫃位及e通道的警報系統便會亮起紅燈,旅客會隨即被強制以特殊通道過關接受檢查。新設的海關e通道據悉引入「黑名單」數據智能識別,形成「雙重關卡」。
#社會 #旅遊